前段时间，理想的4C超级快充技术可谓是非常亮眼，大家都在期待着其正式投入运营的那一天。而近日有相关消息称，这个所谓4C超级充电站如今已经投入试运营阶段，首批试运营的站点共有7个，下面就和玩车弟一起来看看吧。
按照理想APP上显示的内容，已经投入试运营的理想超充站分别位于京港澳高速窦店服务区（北京方向）、沪陕高速全椒服务区（双向）、京哈高速玉田服务区（双向）、启扬高速白米服务区（扬州方向）、京港澳高速厚街服务区（北京方向）。
虽然只有7个，但据理想官方表示，在今年5月底之前，其4C超充站的上线站点数量将达到25个。
其中每个超充站均配备3个最大输出功率为250kW的2C快充桩，和1个最大功率480kW的4C超充桩。虽然目前4C充电桩暂未开放，不过其480千瓦的最大输出功率，配合理想4C车型可实现充电10分钟增加400公里续航的快速充电技术还是非常值得期待的。
当然，快是快了，价格又怎么样呢？玩车弟了解到，不同地区的理想4C超充站有着不同的收费价格，而且同一超充站内不同时段也有不同收费。
以京港澳高速窦店服务区（北京方向）2C快充桩为例，最贵是10:00-15:00、18:00-21:00这两个时间段，2.4元/度；其次是15:00-18:00、21:00-23:00，2.19元/度；最便宜是23:00-07:00，2.19元/度。而京港澳高速厚街服务区（北京方向）却差不多一度电1.97元。
听上去好像没什么感觉，但玩车弟认为，当电费超过1.5元/度时，纯电车型的使用成本就已经跟传统燃油车差不多了。按照2元/度的价格来算，结合平均每百公里20-25度左右的耗电量，那么百公里也就是40-50元，可以说非常贵了。
据官方消息显示，在不久的将来，理想4C超充站将实现场信息与车机和手机App实时同步功能，车主可以提前看到充电站的情况，全面优化充电体验，解决充电慢、排队时间长、充电桩无法正常使用等问题。
而且理想还表示到2025年，目标建成充电场站3000座以上，将覆盖全国90%的国家高速里程以及一二三线主要城市。不得不承认，技术在不断进步，科技也在不断普及，但这个价格能不能再降一点？
编辑/Sugeng
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