名为“宋PLUS”，却是在比亚迪海洋网售卖，这大概是很多人对比亚迪产品划分最不解的地方，而或许是为了让这一产品划分变得“合理化”，我们从最新一期工信部申报目录中，找到了比亚迪针对性调整的迹象——一方面调整宋PLUS DM-i的造型设计，另一方面申报“护卫舰05”的尾标（最终采用与否还得待官方确认），看得出为了让宋PLUS DM-i的产品归属合理化，比亚迪确实是下了一番功夫的。
具体来看，宋PLUS DM-i将采用与比亚迪海豹、新款宋PLUS EV车型类似的设计，一改过往辨识度和认知度都极高的“龙颜”设计，且从格栅的细节设计上将其与宋PLUS EV做出区别——前格栅下方增加了三道进气口，视觉效果上，它是强于前两者的。
动力方面，根据申报信息显示，新款宋PLUS DM-i将搭载比亚迪DM-i插混系统，配备峰值功率为145kW的电机、最大功率为85kW的发动机以及来自弗迪的磷酸铁锂电池。
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有时候真的很难绷，比亚迪“R挡在前D挡在后”居然也能成为黑点被恶意攻击，要知道前置倒挡、后置前进挡几乎是全球车企普遍的设计规范，这种对行业常识刻意歪曲的低级手段和大量雷同内容，很难不让人怀疑是为了黑而黑。
这次不ok了。
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