DEEPTALK - 现代汽车N品牌

这是一个在纽博格林经历过残酷淬炼，又在国际顶尖赛车运动中成绩斐然的年轻性能品牌；同时这也是一个年轻却不被国内市场熟知的品牌。

迟来的入场，不免引人疑惑。现代汽车N品牌如何才能够在如此内卷的市场里脱颖而出？现代汽车在国内汽车市场的行业布局背后隐藏着什么样的商业逻辑？

这一次，MistaB采访到了现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长Till Wartenberg副总裁和现代汽车N品牌管理室室长 JOONWOO PARK副总裁，一起聊一聊现代汽车N品牌的勇气与实力。

现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长

Till Wartenberg副总裁

Q：现代汽车为什么要打造高性能 N品牌？

A: 高性能N品牌自2015年成立以来，以“Never just drive”为品牌口号（2021年4月更新，原“Feel the feeling”），通过全球顶级赛事的历练，不断打磨N品牌的高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆N品牌量产车型中，致力于为全球消费者提供充满乐趣和激动人心的卓越驾驶体验。

目标是让人们在除了汽车竞赛之外的日常生活中，也能体会到驾驶的愉悦感。N品牌以驾驶者的心跳为衡量基准，致力于为消费者打造激发肾上腺素的驾驶体验。

Q：N品牌的高性能基因是什么？

A：N品牌具备以下三大核心高性能优势：

首先是弯道性能（Corner Rascal），即紧凑、完美平衡的过弯性能，让车辆转弯时的乐趣达到最大化；

其次是日常跑车（Everyday Sports Car），日常生活中的跑车性能，让操控更便捷并能轻松适应家庭及个人日常所需；

最后是赛道性能（Race Track Capability），所有N品牌车型都是为直接驶上赛道而设计的，即使在极端的温度和地理位置下，也无需进行额外的调整，甚至只使用标准配置的轮胎也能正常发挥作用；

Q：N品牌的发展历程是怎样的？

A：现代汽车集团早在上世纪90年代，就开始着手高性能发动机和产品的研发，期间推出多款高性能发动机及跑车产品，积累了大量的高性能领域经验；

2013年，现代汽车发布i20 WRC概念原型车。同年，现代汽车集团在纽博格林赛道的测试中心正式完工，并制定了高性能N品牌的中长期发展计划，同时发布了高性能N品牌标识；“N”字母源自现代汽车全球研发中心南阳（Namyang）及现代汽车性能测试中心所在地纽博格林（Nurburgring ）的英文首字母，暗含N系列车型历经世上最凶险赛道的残酷淬炼后，具有超乎寻常的卓越高性能。另一方面，品牌字母“N”形似赛道中的弯道，也体现了“在弯道中带来最刺激的驾驶乐趣”。

现代汽车2015年正式发布高性能N品牌，由此正式进军高性能汽车市场。此后，N品牌赛车征战国际赛场，屡获佳绩。同时，现代汽车不断将赛车技术，应用至多款量产高性能车型上，并积极探索高性能的多能源布局。2022年现代汽车高性能N品牌发布电动化愿景，展示了现代汽车对面向未来的零排放高性能技术研发的决心。

同时发布的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池概念车N Vision 74完美诠释了N品牌的电动化愿景，同时也展现出现代汽车致力成为未来零排放出行领域领导者的雄心。未来，现代汽车集团将持续创新，探索高性能领域的更多可能。

Q：N品牌有着怎样具体的技术亮点？

A：作为现代汽车高性能专属品牌，N品牌下的每一款产品，都是以明确的高性能目标定制设计而来，从车辆外观、内饰设计，到动力总成、底盘调教，为消费者精心打造高性能产品。

设计上，为打造更高行驶性能，N品牌在每一款产品中都加入了独特的高性能设计元素，例如车辆整体配套空气动力学套件、加入带有N标志的18或19英寸专属轮毂、并配备了醒目的红色制动卡钳、采用独特设计的高性能运动座椅以提供强大的腰部支撑；

性能方面，N品牌具有高精度、高安全、高稳定、高耐用的特性，搭载Integrated Drive Axle集成式驱动桥、R-MDPS 电动转向系统、ECS电子悬架控制系统、E-LSD电子限滑差速器等尖端技术，能够在行驶过程中为驾驶者提供出色的性能和驾驶乐趣，有效将高性能技术组合，提供更精确的转向及操控能力。

Q:N品牌的赛事表现如何？

A: N品牌数度征战国际赛场，凭借旗下i20N WRC、 Elantra N TCR、i30N TCR等众多赛车多次在世界顶尖的WRC、WTCR、纽博格林24小时耐力赛上摘得桂冠。

2014年，现代汽车作为制造厂商第一次参加WRC拉力赛。为了实现把Motorsports的技术应用在量产车N上的目标， 现代汽车在历经了WRC比赛各种严苛的环境， 在2019年、2020年连续两年成为厂商冠军。并在2016~2018， 2021~2022 荣获厂商亚军。同时，也将从WRC拉力赛中得到灵感，成功将前轮集成传动轴（IDA， Integrated Drive Axle）技术应用在量产车型上。

 从2022年开始，随着WRC拉力赛全面混动化，现代汽车高性能N品牌也凭借卓越的混动系统，继续迎接新的挑战。在2022赛季WRC共计13站的比赛中，N品牌赛车11次登上领奖台，并成功赢得了意大利、芬兰、比利时、希腊和日本五站比赛的冠军奖杯，这也是现代汽车WRC车队首次取得单赛季5冠的成绩。

现代汽车自2018年起开始出战WTCR（现在的TCR WT），并于2018年和2019年连续2年问鼎WTCR总冠军；2022年，现代车队凭借Elantra N TCR（CN7 N TCR）包揽WTCR比赛年度（车手、车队）双冠王。

现代汽车高性能N品牌已连续7年参加并顺利完赛“纽博格林24小时耐力赛”，在2022年第50届“纽博格林24小时耐力赛（Nürburgring 24 Hours Race）”中Elantra N TCR和i30 N TCR包揽了TCR组别冠亚军, Elantra N TCR更是连续两年问鼎TCR组别冠军。

Q：N品牌的全球发展战略与产品布局是怎样的？

A：在发展战略上，首先，赛车运动是N品牌在激烈汽车竞赛中证明自己的舞台，通过各项全球顶尖赛事运动N品牌充分彰显了自身的实力。

其次，现代汽车用Rolling Lab（移动实验室）传承了赛道基因，Rolling Lab其设计目的是为了弥合赛车和N品牌量产车之间的差距。经过Rolling Lab测试的技术和性能将传承给N品牌车型，令每一款量产车型都拥有反馈精准且可预测的响应，达到N品牌的性能标准，带给用户极佳的体验感受，成为纯动力与卓越技术的完美结合。

在产品布局上，现代汽车N品牌从赛车运动到量产车型，有着完整的产品矩阵。在赛车方面，N品牌有i20 N WRC、i20N HEV、i30N TCR、Elantra N TCR等车型矩阵，在众多国际顶尖赛车运动中屡次摘得桂冠，积累了非常成熟的高性能技术。

而N品牌为了持续开发并验证从赛事运动中积累的高性能技术，并将其不断应用到量产车型中，2012年，现代汽车启动了RM项目(Project RM)，并由此打造 ‘Rolling Lab“概念车。换句话说，“Rolling Lab”是拥有赛车技术的跑车，同时也是高性能N量产车型的原型车。

RM项目基于“Racing Car on the Road”，目的让所有的赛车都能在日常公路上行驶。RM的车分为3个阶段，1阶段是开发概念车，测试性能；第2阶段以赛车为基础，开发原型车；第3阶段是在原型车的基础上，充分考虑驾驶者便利，全面提升车辆性能。

2022年，N品牌发布了两款针对电动化时代的高性能电动概念车RN22e和氢燃料电池概念车N Vision 74，彰显了现代汽车高性能N品牌的电动化愿景和致力成为未来零排放出行领域领导者的雄心。目前N品牌旗下，已经有i20 N、i30 N、i30 Fastback N、Veloster N、KONA N、Elantra N六款完美搭载了赛道基因的高性能量产车型。

Q: N品牌进入中国市场的意义是什么？

A: 中国市场一直是现代汽车最重要的市场之一。同时，在赛车运动基础设施、赛事规模、汽车改装市场、高性能汽车销售及品牌进驻等方面，中国也是亚洲地区最先进的高性能汽车市场。为进军中国高性能汽车市场，现代汽车自2019年起便持续关注并研究中国用户的特点、最适合中国的N品牌车型、最佳销售及服务渠道等。现代汽车计划把在产品和技术方面备受全球认可的N品牌车型引入中国高性能汽车市场，为喜欢高性能汽车的中国用户带来N品牌多元化的品牌体验及驾驶乐趣，为中国高性能汽车文化发展贡献力量。

同时，在引领全球电动化的中国市场，现代汽车计划首先将把代表N品牌燃油高性能车技术大成的全新Elantra N引进后，后续将会持续在中国市场推出N品牌高性能电动车。

Q: N品牌针对中国市场的战略是什么？

A：中国是全球最先进的汽车市场，拥有大量的汽车品牌和车型，竞争十分激烈，高性能汽车市场也不例外。仅凭噱头营销、低价、华丽的外观设计等是无法满足中国高性能汽车用户的。高性能N品牌在全球拥有一套从上至下由Motorsport – Rolling Lab – N – N Line组成的金字塔式产品体系，现代汽车把在竞争激烈的赛车赛事中历练出的燃油及电动高性能技术实力、产品力及设计风格传承至N及N-Line量产车型上。在中国市场，现代汽车也会同样延续N品牌的金字塔产品布局，让中国的消费者在燃油及电动高性能等N品牌全系产品上都能感受到N品牌的高性能实力。

Q：CN7 PE N（全新Elantra N）作为N品牌进军中国市场首款车型的原因是什么？

A：首先，Elantra N作为N品牌的代表车型，2021年上市以来，在产品力及高性能技术实力方面，受到全球众多知名媒体广泛好评，特别是在北美、澳大利亚及韩国等市场都深受高性能汽车用户喜爱。此外，基于Elantra N研发的Elantra N TCR赛车和Elantra N Cup Car车型在全球各种顶尖赛事中的获胜彰显了其卓越的性能及潜力。之所以选择全新Elantra N作为N品牌进入中国市场的首款车型，是因为我们相信完美传承了N品牌高性能基因的Elantra N将会给中国用户带去卓越的驾驶体验和乐趣，同时也将助力中国高性能汽车文化的多元化发展。

全新Elantra N将于今年10月开始投产，11月起向中国用户进行交付。

Q：进军中国市场的CN7 PE N（全新Elantra N）有什么卓越的竞争力？这款车在中国市场的主要竞品有哪些？

A：为了满足中国用户对高性能汽车的高要求，此次进军中国市场的全新Elantra N车型，在符合中国汽车市场相关规定前提下，最大程度地保留了跟全球市场销售车型相同的性能及设计。此次在上海车展上外观设计全球首发亮相的全新Elantra N，在保留赛车运动的动感驾驶设计风格的基础上，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，使车身显得更低；车尾黑色保险杠上的船型尾翼更是考虑了空气动力学，使设计和性能取得完美平衡；侧身部分，侧面装饰线上的N品牌专用红色胶条等细节，突显N品牌差异化设计。

未来，现代汽车将通过举办一系列丰富多彩的活动，与媒体和用户分享关于车辆更详细的产品配置、技术及价格信息。

 单从产品、技术和性能层面来说，这款车在中国市场上对标的竞品车型有Civic Type-R、Golf GTI、AMG A35和CLA35等车型，它的到来将为喜欢高性能汽车的中国用户提供更多选择。如果您在赛道上亲自试驾过这款车，我们相信它能让您感受到超越竞品、高性能汽车最本真的驾控乐趣及高性能技术实力。

Q：N品牌会为中国用户带来哪些与众不同的体验？

A：N品牌始终坚持“Never just drive”，通过全球顶级赛事的历练，不断打磨N品牌的高性能基因，并将赛车的哲学融入到每一辆N品牌量产车型中，致力于为全球消费者提供充满乐趣和激动人心的卓越驾驶体验。

现代汽车制定了从产品到用户体验，全面适应中国的详细计划。今年，现代汽车将以全新Elantra N为起点，正式将高性能N品牌引进中国市场，并搭建完全独立的N品牌专属线上、线下渠道。同时，从5月到9月，现代汽车在中国的主要城市—上海、广州、北京等地特别为中国消费者准备了多场可以直接在赛道体验Elantra N卓越驾驶乐趣的赛道体验活动。并从上海地区开始开设可让中国消费者随时进行赛道试驾的N Lounge，还将开设可以给消费者提供销售、售后及用户运营等综合体验的N Center。

赛车电竞比赛—《神力科莎》中Elantra N TCR精彩画面

在用户体验方面，现代汽车计划从2023年9月开始，在中国推出已经在全球实现标准化运营的Hyundai Driving Experience China项目，由专业教练为中国用户带来丰富多彩的赛道驾驶培训和体验，进一步加强现代汽车品牌和产品的用户体验。

此外，现代汽车还将开通“现代N”微信公众号，让关注N品牌的用户随时了解N品牌信息，参与Track Day等试驾活动，未来还将陆续扩展入驻到微博、抖音等中国热门平台。此外，一直积极活跃在国际赛车运动中的N品牌，去年凭借Elantra N TCR赛车的优秀实力，包揽了WTCR年度车手和车队总冠军。今年N品牌进入中国之后，也将和两支能力出众的中国赛车队合作，Elantra N TCR将正式亮相TCR China的比赛，让中国消费者近距离感受N品牌赛车的技术实力。除此之外，今年喜欢赛车电竞的朋友们还可以在《神力科莎》中看到N品牌赛车的身影，就算足不出户，也能随时感受N品牌的驾驶乐趣。

另外，在全球电动化的大趋势下，作为全球电动汽车市场的先行者（First Mover），现代汽车十分重视给中国消费者带来全新的电动化高性能驾驶体验。今年即将在全球上市的IONIQ5 N也将于明年正式引入中国，期待能为中国消费者带去全新的零碳排放高性能出行新体验。

Q:当前，电动化高性能面临很多技术难点，N品牌对此有哪些思考？

A：N品牌针对电动化高性能车在电池的散热和配重难点上也进行了诸多研发测试，并取得了一定的成绩。例如RN22e，通过高效的冷却系统提升了持久性，防止电机和电池过热。为了更快速的冷却车辆内部发电机和电池产生的热量，它拥有比传统燃油车更大的中网，并且，保险杠两端的进气口也更符合空气动力学，可同时给制动器冷却。同时，RN22e的驱动桥结合了驱动轴和车轮轴承，以减轻重量并提高刚性。车身的刚性通过防滚架和单独的后隔板进一步优化，而3D打印的铝制部件有助于进一步减轻重量，从而获得更好的转弯性能。同时，凭借现代汽车电动汽车专用E-GMP平台的优势，RN22e配置了160kW的前置电机和270kW的后置电机，通过平衡的电池配置，极大降低了车身重心，使行驶更加平稳。

预计明年引入中国市场的N品牌高性能电动车型—IONIQ 5 N

A：在全球电动化的大趋势下，现代汽车集团十分重视在电动化领域的发展，也一直致力为成为未来零排放出行领域领导者。正如郑义宣会长强调的“在内燃机时代，我们是一个快速的追随者（Fast Follower），但在电动汽车时代，我们应该以超越竞争企业压倒性的性能和价值，成为引领全球电动汽车市场的先行者（First Mover）。

其实，我们在电动化领域，包括在电池技术、电机技术、电控技术等方面都具有全面的布局。就在不久前，基于现代汽车集团纯电动汽车专属平台E-GMP打造的现代汽车纯电动汽车IONIQ(艾尼氪)6获得了2023年世界年度车、世界年度电动车、世界年度车设计三项国际大奖，这是继去年现代汽车首款基于E-GMP平台打造的电动车型IONIQ（艾尼氪）5同时获得此三项大奖之后，我们的电动化实力再次获得了全球顶级评选的认可。

不仅于此，可持续性高性能也是N品牌未来的长期发展方向和愿景。N品牌凭借成熟的电动化实力和高性能技术，在电动化高性能领域也树立了全新的标准。2022年，N品牌对外发布了RN22e，它是首款基于E-GMP平台打造的电动高性能概念车型，展示了N品牌致力于研发面向未来的零排放技术的决心。而今年即将全球亮相的IONIQ 5 N则是N品牌首款电动高性能量产车型，我们会在明年将IONIQ 5 N引入中国市场，让中国消费者更好体验到我们的电动化技术实力。