奥迪Q5发动机烧机油的通病无损修复行驶中解决

事情啊不发生在自己身上永远不知道复杂性，总看着有钱人一年半载就换新车，咱们虽没那个实力买新车，但买个二手的也体验体验，可当自己真正买了心目中的座驾后才发现， 原来买车容易养车是真的难，尤其是这种高端车，开了不久之后发现不是这个问题就是那个毛病，保养，修车真是个不小的数目。

这台Q5买回来开了两年多吧，买的二手的，当时车况还不错，想想15年的车，也没开几年，正常来讲不会有什么大问题，验过车之后也没什么毛病就买回来了。起初用的也挺好，用着用着问题就渐渐显现了，由开始的8000公里烧一升机油到现在的2000公里烧一升，越烧越厉害。

后来为此也看了很多帖子，也看了很多车友说“不烧机油不奥迪”，烧的不严重就没什么问题，基本上这款车都会多多少少都是有点烧机油，因为刚开始不严重，所以也就没太在意。但现在是越烧越严重，严重影响用车，担心路上因为缺机油抛锚了，于是车上随时备着1升机油，缺了就补，少了就加，如此循环，别提多坑爹了。除了这个问题，最近发现抖动的十分严重，尤其冷车着车时候，还有换挡时候，简直太酸爽……

吐槽了这么多并没有卵用，今天分享这篇帖子主要是把我治理烧机油的经历分享给各位，如果不是大修成本高的可怕，我想我也不会寻求此法来“误打误撞”解决了烧机油问题。

免拆治理烧机油的可行性

我的车目前虽然烧机油严重，但是个人觉得并没有达到大修地步，所以也联系了一家免拆治理的专修店，先进行相关检查在确定治疗方法。

检查中

车已就位准备检查

检修师傅正准备用内窥镜看缸体是否有拉缸问题

准备用内窥镜探测

正在内窥镜检测

内窥镜拍的缸内积碳还是很多的

活塞顶积碳以及缸壁情况

活塞顶积碳以及缸壁并未有拉缸问题

经过相关检查后跟师傅沟通了一些具体的情况以后敲定的是免拆治理的方案，也不知道免拆是否真的能有效解决我车烧机油问题，但最主要跟大修发动机成本相比至少钱是能省一大笔。师傅还跟我吧啦吧啦讲了为什么会烧机油的原因以及怎么治理和以后怎么预防的问题，我能说什么，毕竟还没开始咋想以后的问题？反正就觉得就很有道理的样子……

接下来就是瓶瓶罐罐怼起来

先加一罐机油添加剂然后再加机油

这一小罐威力能有这么大？

流干最后一滴不浪费

机油液位已经在正常值内

燃油款添加剂一箱油加三支

不浪费一滴，毕竟花钱买的

按照店里建议，加完汽油添加剂一箱油不超过12天就得跑完，让我先连续用两次看看效果，毕竟有效果才是坚持使用的首要条件。

两箱油的时间说长不长说短不短，不到20天两箱油就跑完了，毕竟要按照修理厂建议，万一没有效果好歹有个证据，我也准时回来复查，看看两箱油后的缸内积碳清理情况。

再次来到这里准备复查

一缸积碳清理的很干净，两箱油效果很是明显

两箱油积碳就清理的这么干净有这么大的变化

活塞顶部纹路清晰可见

 如此效果更加坚信继续使用会有更大变化

根据实时反馈以及这两箱油使用时候的感觉，决定继续使用，因为机油液位目前有点下降，所以又补了一支机油添加剂，燃油添加剂还是一箱油加三支，按照修理厂建议搭配机油添加剂燃油添加剂需要连续用上6次，毕竟双罐齐下，效果倍增！！于是一次性采购齐全，继续使用。。

总结

在写这篇帖子的时候，产品已经使用到了第四箱油了，目前车辆工况很不错，提速有劲，油耗也降了一些，最主要机油已经看不出有明显的消耗，之前都是2000公里就需要补机油，但这次只下降了一点点。这效果还是非常不错的。虽然治理周期相对其他方式略久了一点，但要知道任何治理烧机油方式方法都不会立竿见影，，所以解决的过程也需要稳扎稳打，毕竟目前已经接近成功了，所以只要按照固定的使用方法和使用一定次数我相信烧机油问题就不再是令人头痛的了。