□大河报·豫视频记者 史歌 耿子腾 洪伊皖 祁驿
提到“幸福”这个词你会想到什么?为了给用户带来幸福,比亚迪对2023款e2进行了全新升级,而这些用心,也被车主们感受到了。
今天我要去探访一位比亚迪新款e2的车主,4月16日的大河车展上订的新款e2,在4月底提的车,他现在已经使用了将近一个月了,我们去找他聊一下,看看的用车感受如何?
我叫任淞艺,自己开着一家婚礼策划公司,我很喜欢这个职业,能够见证别人的幸福时刻我觉得很荣幸,每一场婚礼都会给我不一样的感动,也让我更珍惜自己身边的幸福,比亚迪2023款e2是我们家里的第一台车,它的加入也为我们一家增添了很多幸福感。
我想要的好车,能够装下全家人稳稳的幸福。23款e2是我在大河国际车展上看的,说实话一开始就是看中了它的价格,10.28万和10.98万元两款,感觉特别合适,这个价位的油车,怎么说呢,往往要在舒适和驾控上二选一,但是这款车配置就很高了。
我选的是豪华型的,就是冲着12.8英寸的大屏幕,这个悬浮Pad横屏和竖屏操作都可以,怎么顺手怎么来。智能语音反应很快,坐在后排照样可以唤醒语音助手来播放歌曲,一点都不卡顿,而且孩子特别喜欢这个大屏,带着她一块接妈妈下班的时候,她就可以乖乖地看视频,一点也不闹。
其实我悄悄地告诉大家,我选择e2,也因为它在驾控上也很好,因为是电机驱动的,所以它动力随叫随到,开起来非常爽,这个大师团队调教的底盘,偶尔经过一些烂路时颠簸感也很小,我的工作原因会比较经常跑高速,高速路上累了可以用定速巡航适当让双脚休息一下,方向盘开关就能控制车速加减,花10万左右就能有全家都喜欢的配置,还不委屈我的驾驶偏好,真的很值。
做我们婚礼策划这行的,真的每天都需要车,哪天停下来都不行,所以选车时我就在考虑买新能源,绿牌不限行,还要足够能跑。
听说我买了这样一个纯电动车,有不了解的朋友都担心我会被续航坑惨,但我开了一个月,一点也不担心。2023款e2纯电续航有405公里呢,而且它用了比亚迪最有名的刀片电池,安全方面我是很放心的,并且实测下来续航我也很满意。况且此次2023款e2还推出了三电系统终身保修、首任非运营车主整车包修6年/15万公里等政策,不用担心后期会有很高的维护成本。
这车开起来真的很省,像我是平时接送孩子上学,妻子上班,然后是跑客户、看场地、装物料、见司仪……这么跑法,一个月电费只花了一百出头,真比燃油车省太多,而且坐公交、地铁也不止这个数吧,在这里我也友情提示一下,这款车的快充只需要30分钟,基本上就是吃一顿饭的功夫就能完成30%-80%的电量,这个太好用了。
别看才用了一个月的车,我已经感受到2023款比亚迪e2很多好处的。
给我印象最深的就是五一之后那几天,大雨,降温,我们出门都是开热风,因为买车的时候,销售人员就给我介绍了,新e2搭载了比亚迪创新开发的多模式热量补偿技术,加上高能效热泵系统,能够有效保障低温环境产品续航稳定性,我一开始还将信将疑,自己用下来之后才知道真的不怎么掉续航。再加上还有后风窗加热除霜功能,那几天就算是大雨降温,也不怕车窗雾气遮挡视野了。
然后就是最近的天嘛,郑州满城飞毛毛,还有一些生病的,这时自带PM2.5自动空气净化功能的车载空调帮了大忙,更够过滤掉很多粉尘和颗粒,有了它带娃出门也更安心些。
还有就是它的空间真的挺大的,像我们做婚礼策划的,常常需要拉一些舞台用的东西,后备厢里一般都能放下,或者把后排座椅放倒以后扩展一下空间,也能多装不少。
这款车内在也为家庭储物预留出更多人性化空间,比如说设计了诸如前排杯托及文件槽、副驾手套箱、中央扶手储物盒、前排座椅背部文件袋、手机槽、双层储物槽啊这些,装有茉莉花茶的保温杯或是提神醒脑的咖啡,孩子的的小零食,工作上的一些文件,都有地方放。
当然最神奇的还是VTOL移动电站,我已经带着全家出去露营两次了,每次都用它来给电烤炉什么的供电,我插上电子琴卡拉OK啥的,也很好玩,还能给孩子放电影。
有一次,客户临时要改一个策划,我笔记本电脑突然电量告急,多亏了这个功能,让e2化身超大移动充电宝来给我的电脑“续命”,才没有让这个重要的策划给丢了,这里真要给这个功能点赞。
买了这台车,要说后悔不?那是真有点后悔,我怎么早点没买比亚迪e2,光是它为我们家省下的钱,还有带来的快乐,就该早点享受到。
这几年请我策划中式婚礼的越来越多,这也是咱们的一种文化自信,比亚迪作为中国的品牌,它的技术和产品也让我很自豪,我会把2023款比亚迪e2推荐给我的朋友们,让他们一起也感受下用这款车的便捷,以及可以给生活带来的幸福感和品质感。
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中国人不缺创新能力和管理能力,实际上经过这些年的追赶,我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及,而我们已经通过30年的努力,拉平了这个鸿沟,还实现了电动化和智能化的局部反超。
国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”,连丰田都是其手下败将。然而,在刚过去的第二季度,丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多,比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后,比亚迪被丰田甩开几条街。
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