20万级别，深蓝S7纯电版、宋PLUS EV和小鹏G6该怎么选

SUV在国内市场一直都很吃香，而今年国内新能源也是相当热闹。当越来越多选择出现的时候，汽车产品力的优秀不再是唯一的标准了，而是消费者的需求匹配，成为了一辆汽车的“出行品质”的重要评判标准。

今天我们就带来了三辆同价位的中型SUV，分别是深蓝S7纯电版、比亚迪宋Plus纯电版以及小鹏G6，它们在今天的新能源市场都可以称得上是竞争力相当的产品，那么哪一辆车更值得去选择呢？

深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，拥有同级更大的后排空间，增加了乘客的乘坐体验；

相比之下宋Plus EV的4705/1890/1680mm，似乎空间上并不及深蓝S7；而小鹏G6的4753/1920/1650mm则要比深蓝S7的要更可观，整辆车在尺寸上面可能会更占优势一点。

外观对比

作为深蓝品牌旗下的首款SUV，深蓝S7带来了眼前一亮的感觉，这种高辨识度的设计，在路上总会让人忍不住看上几眼。

前脸采用了主流的封闭式设计，但是与众不同的是它既有简洁的曲面，又有分明的棱线，两者搭配起来，营造了很不错的科技与美学相撞的氛围感；

来到侧面看，深蓝S7并没有给予一种很臃肿的SUV的感觉，相反它更为流畅的前低后高的姿态，看上去既运动又优雅，把轿跑SUV演绎得淋漓尽致；

隐藏式门把手可以有效降低风阻外，电动的弹出和收回也是有满满的仪式感；无边框车门设计深受年轻人的喜爱，并且B柱内外版以及补丁版都采用了热成型钢，有效提高了安全性能；

 尾部贯穿式尾灯和前脸呼应，并且中间的可发光LOGO，在点亮后辨识度极高；微微上扬的尾翼设计，让整辆车在沉稳的同时又增添了几分动感在里面。

而宋Plus EV采用了比亚迪最新的家族化设计语言，前脸同样是采用了封闭式格栅设计，两侧做了导风口造型设计，双梯形的进气口设计，确实比现款车型更具运动感，但是相比之下宋Plus EV还是略显老气；

尾部由于纵向高度被过度拉长，整体视觉效果有些臃肿，加上变小了的后挡风玻璃，比较得不协调；贯穿式尾灯造型设计，上半部分做了黑化处理；而且底部的设计元素似乎有点复杂，给人的突兀感比较大；

至于小鹏G6，前脸依旧是封闭式设计，延续了家族式的环状灯带，下面是分体式大灯，整体看上去比较饱满圆润；在下包围上方，加入了熏黑的网状结构，一定程度上面提升了运动感；

尾部也是饱满圆润的的设计，贯穿式尾灯和头灯的环状灯带相呼应，具有极高的辨识度；而上窄下宽的设计，也让整个尾部看上去宽了不少；并且还有电动尾翼，增强了整车的运动感；

整体看下来，深蓝S7和小鹏G6的设计都偏运动，而宋Plus EV则更沉稳，分别针对不同的群体；但是不得不说深蓝S7的外观设计语言确实前卫，在众多新能源车千篇一律的设计中，它能突出自己的特点。

内饰对比

深蓝S7的内饰很好诠释了新能源车型设计的趋势，整体布局较为简洁，取消了大量的物理按钮，将所有功能都集中到15.6英寸的中控屏幕上；空调出风口也采用了隐藏式设计，让整个空间都比较明亮；

53英寸AR-HUD抬头显示可以为驾驶员提供行车信息，丰富的信息显示足以让驾驶员实现双目不离前方，增添了驾驶的安全；

前排双零重力座椅配置，模拟出太空舱般的“零重力”体验，具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平，有效提升用户驾乘体验；全车共计14个DEEPAL 品牌高音质扬声器，可以实现音乐厅、影院模式等多种视听模式，为用户带来殿堂级的超高音质体验。

宋Plus EV内饰设计更偏向燃油车的设计，T型中控台对称式设计，12.8英寸的悬浮式中控屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表，在传统的基础上也增添了几分科技感；

大量保留了物理按键，档把也是采用了传统设计；整体的设计还是偏向于油车的设计，很难看出来它是一台纯电的车；

小鹏G6的内饰依旧是简洁风，液晶仪表采用了嵌入式的设计，而中控屏则是采用悬浮式设计，下方同样取消了实体按键，并且将换挡机构设置在方向盘后方；

深蓝S7的内饰比较多亮点，AR抬头显示、“零重力”座椅等，在产品竞争力上面会更强有力；宋Plus EV较为平庸的内饰，可能吸引不了更多年轻消费车；而小鹏G6也较为前卫，简洁的设计也是延续家族式。

续航表现对比

深蓝S7采用EPA1全电数字平台，最高190kW的输出，全系后轮驱动；最高续航可达620km，百公里加速6.7秒；前麦弗逊后H臂多连杆悬架，保证了舒适兼顾驾控乐趣的体验；

共有三种驾驶模式的选择，包括经济、舒适以及运动；前门窗采用了高强度的双层夹胶隔音玻璃，即使是运动模式下高速行驶，车内风噪和胎噪音都很小；

宋Plus EV属于是纯电传统燃油老平台“油改电”，输出功率135kW，全系采用前轮驱动；最大续航为505km，百公里加速为10.4秒；

悬架采用了前麦弗逊后三连杆，在驾驶过程中更偏向家用；

小鹏G6提供了两驱和四驱两个版本，前者电机最大功率218kW，后者为358kW；最长续航达到了755km，四驱版本百公里加速时间为3.9秒；

使用了国内首创前后一体式铝压铸，同时搭载CIB电池车身一体化技术；

小鹏G6的技术无疑是三车之中最先进的，但是介于其未上市，我们也不作过多比较；反观深蓝S7和宋Plus EV，就续航能力和驾控感受来说，深蓝S7更胜一筹。

综合来说

作为比亚迪的主打车型宋Plus EV，它的设计更加稳重大气，也相对来说更传统，新能源车来讲它更像一台燃油车；对于看中稳重设计，不追求运动感而偏向于家用的消费者来说，宋Plus EV确实比较合适。

而小鹏G6的设计前卫，所用的技术也是最先进，作为“国内新能源三巨头”之一，它的产品力会更好，消费者也会更青睐；当然它的价格也会偏高，对于预算充足的消费者来说，小鹏G6也是一个不错的选择；

再看深蓝S7，它拥有更丰富的配置、更大的空间以及更多的新玩法，凭借其制造品质、智能品质、驾趣品质三大核心品质，已经进入了2.0时代；深蓝S7先享预订价格为16.99-23.99万元，在同价位里面，无论是设计还是品质，都是数一数二的；对于追求科技、智能的消费者来说，深蓝S7无疑是最优选。

那么你会怎么选呢？