油电双行，都很奔驰，大湾区闪耀22款豪华车型

以往逛展，我们总是用展台来区分，但是这次车展，梅赛德斯-奔驰非包下了整个五号馆，携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级越野车全品牌22款车型，以“油电双行”的豪华产品矩阵登陆深圳会展中心（福田）5号奔驰专馆，为广大车迷呈现异彩纷呈的星徽世界。

“近年来，粤港澳大湾区以其蓬勃的市场活力和进取的创新精神，成为新能源汽车产业集群生态构建的先行者。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“梅赛德斯-奔驰携手当地经销商伙伴，为粤港澳大湾区用户带来覆盖各个豪华细分市场的星徽座驾，并在本地的高端豪华细分市场中延续了领先优势。未来，我们也将持续聚焦豪华，以客户需求为原点，以‘油电’双行的多元化豪华产品矩阵，满足每一位客户对豪华出行的向往。”

梅赛德斯-EQ携多款纯电力作登陆大湾区，以先锋豪华的多元产品矩阵，再一次加速汽车发明者“全面电动”的征程。全新EQE纯电SUV继5月底上市后闪耀亮相车展现场，并向其深圳区域车主代表开启交付。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV，全新EQE纯电SUV凭借先锋豪华的设计风格、以人为本的智能科技以及一脉相承的纯电驾驭，树立同级标杆。其全系标配双电机和智能适时四驱系统4MATIC，最大功率300千瓦，百公里加速低至5.1秒。其搭载最大容量96.1千瓦时的三元锂电池，采用可OTA升级的自研电池管理系统，热泵系统更与DAuto智能能量回收相辅相成，实现CLTC工况下最大613公里的可靠续航，树立同级能效标杆。

与此同时，EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、纯电EQE以及纯电EQS悉数登场。纯电EQS作为首款基于EVA纯电平台正向研发的纯电车型，以先锋豪华的设计、卓越的电动性能、以人为本的数字化科技理念打造电动豪华旗舰。纯电EQE以轿跑身姿融合轿车实用性，开创了中大型豪华纯电轿车细分市场，其CLTC工况最高752公里的超长续航配合针对中国市场提供的10项专属升级配置，塑造了奔驰标志性的舒享驾乘体验。面向新生代用户，拥有动感身姿的EQA纯电SUV可满足个人都市出行的潮流电趣，而乐享7座灵活布局的EQB纯电SUV则可承载家庭出行与个人休闲兼得的梦想生活，引领城市电动出行新风潮。

从燃油到插电混动、从新生代豪华到核心豪华和高端豪华的丰富产品阵容，满足客户对豪华出行的个性需求。全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV不仅在设计上全面革新，更以其2,977毫米的轴距傲视同侪，并同时提供5座和7座两种选择。在前代车型的成功基础上，它车身更高、轴距更长、内饰更豪华。源自迈巴赫的头枕、后排豪华中央扶手等20余项中国专属配置，更让豪华品质再进一级。其全系标配带ISG智能电机的2.0T发动机，搭配全时四驱（4MATIC）系统、越野模式和“实时越野路面影像”功能，令驾驶乐趣绵延不绝。

新一代梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车面向新生代群体而来，采用“夜幕星河”进气格栅，全系标配LED高性能大灯；车内配备Nappa皮革包覆的多功能方向盘，第二代MBUX智能人机交互系统、升级标配的智能领航限距功能及主动式车道保持辅助系统等智能科技，令旅途兼具乐趣与惬意。梅赛德斯-奔驰S450 e L插电式混合动力轿车搭载梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术，以3.0T发动机搭配高效永磁同步电机的双擎输出，带来更强动力的同时，实现了领先同级的WLTC工况108公里的纯电续航里程与直流快充模式下仅20分钟将电量从10%充至80%的高效补能，呈现兼具出色性能和绿色节能的双重优势。

不仅于此，品牌首款插电式混合动力车型——梅赛德斯-迈巴赫S 580 e插电式混合动力轿车焕新百年迈巴赫的出行新章，带来双擎混动的电气化出行选择。其搭载集成梅赛德斯-奔驰最新一代3.0T直列六缸发动机及最新第四代插电混动技术的高效混合动力驱动系统，带来高达375千瓦的综合输出功率和750牛·米的峰值扭矩。WLTC工况94公里的纯电续航里程，让驾乘者于城市出行与城际互通中尽享惬意安然的可持续豪华之旅。在迈巴赫S级轿车顶级静谧的车内氛围基础之上，迈巴赫S 580 e可选择的纯电驾驶模式，让豪华静谧体验步入更高“静”界。除两款“至臻豪华”的S级轿车外，梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV也登临现场，以至臻尊崇的不凡气度，阔朗怡人的驾乘空间与智能从容的驾驭表现，一展纵行天地之势。

梅赛德斯-AMG的第二款量产纯电车型——全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+也同步展出，作为AMG首款基于梅赛德斯-奔驰大型纯电车型架构平台正向研发的全尺寸车型，它搭载由阿法特巴赫参与研发的AMG高性能动力总成。配备AMG动态增强版组件后，可在弹射起步模式下，迸发505千瓦最大功率、百公里加速3.8秒的雷霆之力。最大容量可达96.1千瓦时的电池经过性能取向优化，匹配由阿法特巴赫自主研发的电池管理系统和AMG专属设计的冷却系统，成就CLTC工况高达568公里的续航，更肆意释放驾驭动能。此外，纯电EQE 53采用完全可变的AMG 4MATIC+高性能四轮驱动增强版、AMG专属调校的i-Booster电控刹车系统等诸多AMG专属驾控科技，加持AMG专属EV模拟声浪和主动式环境氛围灯等豪华设计，从多维感官唤醒驾驭激情。

作为AMG 43家族中首次搭载“一人一机”发动机的车型，全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轿车特别版以“全擎游猎”之势而来，势不可挡。其搭载AMG M139 2.0T直列四缸发动机，并应用源自F1赛车的电子涡轮增压技术，可爆发300千瓦的峰值功率、500牛·米的峰值扭矩，动力雷霆万钧，快感瞬时而达。标配的后轮主动转向系统（双向各2.5度转向角），辅以AMG运动型全时四轮驱动系统，令闪转腾挪愈发灵动。

6月16日-24日，深圳会展中心（福田）5号梅赛德斯-奔驰专馆，如此豪华阵容，绝对值得一看。