综合续航超1000km，配2.0T插混动力，广汽传祺E9带来的就是享受

家用轿车可以是纯电动车，续航里程高出远门也可以。然而对于纯电动MPV，很多消费者就“心有余悸”，毕竟它们存在“里程焦虑”，不敢开着它们去探寻“诗和远方”，而插电式混合动力MPV就不存在这个顾虑了，可油可电的补能方式让它像燃油MPV一样便捷，而且它的油耗要比燃油MPV更低，使用场景也更加宽泛。就像最近我们试驾的广汽传祺E9，它是基于“电气化+智能化”双核战略2.0时代的全新MPV车型，搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航136km，综合续航1032km，完全没有里程焦虑。

对于广汽传祺在MPV领域的成就，想必大家还是熟知的。广汽传祺多年深耕家用MPV领域，并且成功打造了M8宗师、M8大师、M6等一系列颇受欢迎的车型，打出了自己的一片天地，已经成为了这个局部战场中实力颇为强劲的种子选手。为了进一步增强传祺在MPV领域的竞争力，又推出传祺E9，朝着更高端的市场发起进攻。那这款车到底实力如何，通过一场广汽传祺E9成都试驾会来看看。

外观方面，传祺E9的轮廓与传祺M8基本一致，有着典雅的东方审美风韵，车身以鲲鹏为灵感，在保持方正、大气的同时，又在细节处增添了不少新颖的镀铬饰条，站在远处看，整台车的气质尤佳，豪华感十足。

传祺E9的车头有着“鲲鹏展翼”与“东方醒狮”两种造型设计，匹配“电翼之眼”式LED大灯组，呈现出来的气势很足。传祺还给新车准备了刃影白、典雅黑、殿藏金、锦衣紫四款颜色可供选择，我们试驾的车型为刃影白，车漆具备金属颗粒感，相信会收获不少人的喜爱。

车身侧面设计上，传祺E9并没有太浮夸的造型，整体以比较简约大气的线条为主，车门上的Z字形折线，有着钻石切割般的感觉，这也是广汽制造工艺向上的一个体现。值得一提的是，传祺E9并没有一味采用短车头设计，而是保留了较长的车头，并且A柱倾角也比较大，这样可以降低风阻，并且提升车辆碰撞安全性。

尺寸方面，新车长宽高分别为5193/1893/1823mm，轴距3070mm。轮胎部分，传祺E9全系均采用18英寸轮圈，搭配225/60 R18规格的轮胎。

车尾造型上，传祺E9并没有使用双外观设计，横竖交错的尾灯辨识度很高，一体式的悬浮车顶也让车辆看起来不会过于呆板。

进入车内，传祺E9有着新能源汽车的特性，中控台上“入眼皆屏幕”，液晶仪表盘是12.3英寸，中控屏幕是14.6英寸，副驾娱乐屏幕是12.3英寸，车机内置ADiGO智能网联系统，支持卫星导航、AR实景穿越导航、CarLife、语音识别控制、手势控制、面部识别、车联网和OTA升级等，还配有16扬声器的雅马哈音响系统等，科技含量很充足。

智能驾驶辅助部分，传祺E9更是没让人失望，搭载了最新的ADiGO Pilot智能驾驶系统，多达26个智驾传感器，支持L2级智能驾驶辅助与AR导航等功能。更让人没想到的是，传祺E9配备了融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。不得不说，传祺E9在智能配置方面做得是真优秀，同级车型根本无法与其媲美。

内饰的用料上，基本上触手可及的地方都会采用皮质或软性材质进行包裹，质感不错。作为一款MPV车厢，乘坐舒适度也是传祺E9的主打，其座椅采用的就是皮质与翻毛皮相结合，前排座椅宽大厚实，并支持通风加热功能；而第二排座椅是两个独立的座椅，并且还拥有通风、加热、按摩等功能，还配置了小桌板、小平板显示屏等，第二排座椅确实称得上是老板座椅；第三排是3个座椅布局，乘坐的舒适度自然不如第二排，但其车顶采用的是“平顶”设计，车顶的空间与第二排相差不远。传祺E9毫无疑问主打的就是第二排座椅，当有储物需求时，第三排座椅也可以翻折，整体的储物空间更大。

值得一提的是，二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变灵活舒适乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正灵活多样化座舱空间。第三排滑轨带翻折功能，第三排座椅翻折向前，四人乘坐储物空间1500L，可放置7个28寸+2个24寸行李箱。

传祺E9是同级唯一2.0T智电插混MPV，动力系统搭载了广汽自研2.0TM混动专用发动机，GMC 400两挡DHT变速箱和25kWh电池包。它的这套插电混动系统，是由一台广汽传祺自主研发的2.0T插混专用发动机加电机组成。发动机的最大功率为140千瓦，最大扭矩为330牛·米，热效率高达40.23%。而电机的最大功率为134千瓦，最大扭矩300牛·米。这套系统的综合功率为274千瓦、630牛·米。其CLTC工况下纯电续航可达136公里，综合续航最高可达1032公里。这样看来，传祺E9实际使用不仅跑长途没有续航焦虑，就连市区通勤，136公里的纯电续航也可以轻松满足大多数的用途。

试驾的过程中，不仅纯电模式下行驶静谧性拉满、动力输出流畅，就连混动模式下，得益于2档DHT的加持整体换挡非常丝滑，可以提供更安静的亏电、高速行驶场景。当然，这也离不开这台2.0T发动机的深厚功底。即便车辆处于亏电状态，高速加速能力依然可圈可点。

写在最后

在新能源时代，腾势D9成为众多MPV绕不开的一座大山，广汽传祺E9的硬实力出众，大有和其较量的底气。从外观内饰设计来看，这款车能够迎合年轻消费者的审美，而智能化配置和性能方面，这款车也表现出众。相比竞品，传祺E9是全系标配2.0T+电机不分高低功率的，入门即可享用，这一点极具诚意，也是很多消费者所看重的。