近期丰田于澳洲官方网站上，首度揭示预计将在 2024 上半年度，首度发表搭载 48V 轻油电柴油动力的 Hilux 车系，预计将较现行采用 2.8 升柴油涡轮引擎的车款，提升约 10%的节能表现，如此也意味着现行世代推出已久的 Hilux 车系，在 2024 年仍将透过动力的持续更新而在市场上贩售，将不会发表大改款车型。
根据原厂先行揭示的讯息显示，这套 48V 轻油电系统将与 2.8 升柴油涡轮增压引擎以及 6速手自一体变速箱结合，其中也包含了 48V 电池、新型电动马达与其他相关组件等等，同时也将具备引擎自动启闭系统，借此进一步提升油耗表现并降低引擎震动强化行路质感表现。
虽然丰田并未揭示搭载 48V 轻油电科技后的动力数据及油耗为何，但表示 48V 轻油电科技的配置，对于 Hilux 车系的动力输出将不会有所影响，同样将具备最大 3,500 公斤的拖曳能力，且更暗示着其将有望强化 Hilux 车系的最大马力及最大扭矩表现，同时提供更加出色的油耗表现。
丰田表示 48V 轻油电科技，确认将搭载于 2024 年推出的澳规 Hilux 4x4 SR5 以及 Rogue Double Cab 车型，同时将作为 4x4 SR Double Cab 车型的选配项目，详细的动力规格细节，则预计在 2024 年上半年新车推出时公布。而除了 Hilux 车系之外，这套 48V 轻油电系统亦有望在 2024 年起，陆续导入其它采用相同 2.8 升柴油动力的丰田车系。
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