全系双电机，价格和蔚来ES8差不多，探店奔驰EQE SUV

新能源潮流如火如荼，传统豪华品牌也纷纷入场，奔驰的EQ系列是这家百年老店应对这波汽车工业革命的武器。奔驰EQE SUV在不久前上市，主打纯电中大型SUV市场，售价区间为48.60-63.06万元。日前，我们到线下拍摄了一组新车的实拍照片，看看它有哪些亮点。

外观设计：车头这么大的三叉星Logo，很难不让人注意

车头依然是熟悉的EQ家族风格，从老大到幺儿都长一个样，相比现在流行的眯眯眼分体式大灯，这套前脸还挺有辨识度的。当然了，车头放一个比盆还大的三叉星Logo，很难让人认错。

EQ家族通常都是短车头的设计，放在轿车上显短，放在SUV上就有点顺理成章了。EQE SUV的侧面比较圆润，像一个大鼠标，全系配备车侧踏板，可惜是固定的，如果是伸缩的会更高级。

轮毂样式采用银黑相间的配色，加入了低镂空设计，起到低风阻的效果。展车为低配，轮胎规格为235/55 R19，品牌为固特异，这个胎宽对于一台中大型SUV来说，有点保守了。

车尾部分，依然是圆润的风格，型面很一体化，贯穿式尾灯的出现也在意料之中。下包围处加入了镀铬的饰条修饰，以保证精致感。

内饰设计：营造豪华感这块，还得是奔驰

不得不说，比起现在偏向科技忽略豪华的三联屏、各种屏，奔驰的这套内饰很好的将科技感和豪华感兼顾，能看到类似游艇木的材质大面积覆盖，豪华感这块果断拿捏，尤其像我这种中年人，坐进来直接上头了。

不得不说，奔驰的这个方向盘的设计感时至今日依然很炸裂，有一股暴力美学的意味。全系真皮打孔面孔，握感很舒适。前方是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，观感挺细腻。

中控屏尺寸为12.8英寸，采用竖向布局，支持CarPlay、语音识别等功能。在顶配车型上，不仅中控屏尺寸更大，还额外配备了一块副驾娱乐屏。

木纹饰板、皮革、缝线、金属质感按键等元素堆砌在一起，组合成了一种奢靡气息的氛围，在车厢豪华感的营造上，奔驰确实领先宝马和奥迪很多。

由于采用了怀挡的换挡机构，因此中央扶手这里全部做成了储物空间，手机无线充电岛台、镂空式储物格等应有尽有。

空间表现：轴距超3米，乘坐体验比较舒适

奔驰EQE SUV的座椅全系采用仿皮材质，高配车型可以花20000元选装真皮座椅。功能方面，全系均有主副驾腿托调节、腰部支撑调节、电动调节和加热功能。夏天来了，想要座椅通风？得花7000元选装，顶配也不行？是的，顶配也不行。

奔驰EQE SUV的车身长宽高尺寸为4880*2032*1679mm，轴距达到3030mm，内部空间还是比较宽敞的，头部和腿部都有不错的空间剩余。后排地板几乎纯平，坐三个乘客也不影响舒适性。

奔驰EQE SUV的后备厢容积为520升，后排座椅放倒后可以扩展至1675升。

动力续航：全系双电机布局，最长续航613公里

奔驰EQE SUV全系搭载双电机，采用前后布局，低功版最大功率215千瓦，最大扭矩765牛·米，零百加速时间为6.8秒；高功版最大功率300千瓦，最大扭矩858牛·米，零百加速时间为5.1秒。续航部分，电池组容量为96.1千瓦时，CLTC续航有595公里、609公里和613公里三种。底盘部分，新车采用前双叉臂+后多连杆的悬挂组合，组合这个价位的表现。

全文总结

奔驰是传统豪华品牌中对新能源汽车投入较早的选手之一，EQE SUV有着家族化的设计，大五座的设计也符合消费者对空间的需求，再加上奔驰的品牌号召力，相信会在高端领域获得预期的表现。