还买啥吉利，这神车比远景X3长、6.98万就有全景天窗

      目前登顶国内一流自主品牌吉利绝对不让人陌生，和曾经一度风光的奇瑞现状不一样，吉利这几年的发展顺风顺水，不仅收购沃尔沃、路特斯等合资品牌，而且接连推出定位高端的领克、几何两大自主子品牌，吉利旗下的帝豪、博越更是销量喜人，深受消费者的喜爱。可是在进一步细分的小型SUV市场里，吉利旗下的远景X3却有一位难以抵挡的对手，那就是宝骏510，两者都是入门级低端SUV，但销量成绩却天差地别。

     远景X3的官方指导价为4.59万-6.89万，在7月份只售出5934台；可是作为竞品的宝骏510不仅指导价为5.58万-8.28万，比远景X3更贵，而且在7月份售出10012台，成绩还比远景X3优秀，是什么让远景X3卖不过宝骏510，这就是接下来要探究的重点。

      首先是空间，虽然说这两款车型都是小型SUV，但是两者的尺寸差异较大，远景X3的车身长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm；反观宝骏510，它的长宽高分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，车身长度上宝骏510就比远景X3多出215mm，更别提轴距还多出70mm，所以在乘坐空间上，宝骏510要比远景X3优秀得多。

          其次看配置，远景X3虽然中高配车型具有胎压显示、倒车影像、定速巡航、驻车雷达等辅助功能，但是SUV车型最关键的配置ESP车身稳定、刹车辅助、上坡辅助全是只在顶配车型上才提供，安全性不够高；再看宝骏510，虽然丐版车型一样没有ESP，但在中高配车型上并没有缺少，而且6.98万的优享型就已经拥有可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、电动座椅调节等同级罕有配置，值得一提的是，虽然远景X3顶配版具有电动天窗，但并非全景。

       然后看动力，远景X3搭载吉利自主研发的1.5L发动机，最大功率109马力，传动系统匹配5MT、4AT以及CVT三种，其中CVT变速箱只在顶配和次顶配两款车型上使用，据车主反映，远景X3的实际油耗能到10个油左右，对于一台小型SUV而言非常高，同时吉利对于换挡逻辑的调教方案并不好，升降档的反应速度比较慢；至于宝骏510，同样使用一台1.5L发动机，但这台发动机由通用集团提供，型号为L2B，入华多年产品质量非常出色，传动系统匹配6MT、5AMT以及模拟8档的CVT变速箱，该车的综合油耗在6.2L上下，论燃油经济性肯定要比远景X3出色，不仅如此，这台CVT变速箱也有亮点，它能在2.08-14.5 的超宽速比区间中完成无级变速，属于同级最优水准，所以它的升降档平顺自然，论舒适性也要比远景X3的4AT、CVT更好。

        最后来看内饰用料，远景X3受限于成本，使用大量的硬质塑料来填充车内，因此能被触摸到的地方都较硬，手感也不够出色，虽然在中控台上使用大块银色面板，但颜色不够亮，没有高级感；反观宝骏510，虽然一样使用硬质塑料，但在触手可及的车门把手、中控台、车顶等位置，均加入软性材料，因此触感和视觉高级感都比远景X3更优秀，此外，宝骏510一共提供米白、棕色以及黑红三种内饰选择，满足不同消费者的个性化需求。

        综上所述，远景X3虽然背靠吉利，有大厂出品作为自己的背书，但是它本身的产品力表现并不出色，尤其是各种安全配置的失联，让很多消费者都不能放心的购买远景X3，所以它只有五千多台月销量的现状不难理解；再加上如今的消费者已经并不再局限于一款汽车是否皮质耐用、省油好开，开始追求汽车带来舒适的体验，那么配置稀缺、油耗较高的远景X3在先天上就处于劣势；宝骏510虽然价格略高，但综合竞争力与性价比更出色。