近年来，以纯电为代表的新能源汽车市场，赋予了微型、小型车市场新的生命力，各车企也是在这个入门级领域打得不可开交。
其中，尤为突出的就是五菱在纯电微型车市场，依旧乐乐不思疲的进行排名布阵，在接连推出宏光MINIEV、Air EV、NanoEV之后，又带来缤果这么一款微型小车，不得不说有些品牌内战的意思，这对品牌长期发展并不利。另一边，合资品牌则积极接招，比如在近日，上汽大众ID.3怒降3.7万元，其12.59万元的起售价，在此引起消费者的强烈关注。那么，对于缤果和ID.3老款车型，该如何选择呢？
虽然缤果已经实现月销2万的成绩，但作为欧洲市场纯电车型的销冠，ID.3同样有着不可忽视的强悍产品力，而ID.3背靠大众品牌的强大光环，受到不少一、二线年轻消费群体的青睐。而在空间方面，ID.3的车长和轴距分别为4261毫米和2765毫米，而缤果则为3950毫米和2560毫米。很显然，ID.3的内部空间肯定要比缤果更加充裕。
另外，对于消费者关注的续航问题，缤果全系提供203公里和333公里（CLTC）两种选择，而ID.3全系续航里程为450公里（CLTC）。如此以来，即使缤果为最顶配版本，依旧与ID.3的续航能力有一定差距。因此，ID.3在续航方面更占优势。
总的来说，虽然ID.3的价格相比缤果不占优势，但品牌格调更高、空间更大、续航更长这些产品亮点，也成为了缤果得不到的优势。如果你预算充足，你会选大众ID.3，还是五菱缤果呢？
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