跌破16万的大众ID4.CROZZ可入，但深蓝S7才是优选

新能源车市场争夺战愈演愈烈，像南北大众这种车企巨头也都坐不住了，纷纷大幅降价准备和竞争对手来一场贴身肉搏，一汽大众ID4.CROZZ和上汽大众ID4.X这两款面向新能源主战场的纯电A级SUV，就在各大城市抛出了3万元级别的优惠。拿笔者所在的城市重庆来说，一汽大众ID4.CROZZ就有3.8万元的优惠，全系实际成交价区间也就来到了15.59-23.99万元。

那么问题来了，价格跌破16万元的一汽大众ID4.CROZZ值得入吗？有一说一，2765mm的轴距，空间够用；425公里续航，代步通勤一周一充不是问题；125千瓦、310牛米后置电机，动力没毛病；标配L2级智驾辅助、4G MOS智慧车联、6安全气囊、前排座椅8向电动调节，配置也OK。四个字，真心可入，但并非最优选项。相比之下，14.99万元的深蓝S7 121Rro增程版其实更值得入手，简单对比三点，就能说明问题。

纯电SUV和增程电动SUV怎么比？

有人肯定会说大众ID4.CROZZ全系都是纯电SUV，深蓝S7 121Pro增程版是一款增程电动SUV，两者都不是同一类型的车。是的，从能源形式上看，售价15万元左右的大众ID4.CROZZ纯享限量版和深蓝S7 121Pro增程版的确不同，但两者的用户群体其实存在高度交叉。因为预算15万元左右购买新能源SUV的人群，基本都是刚需家庭用户，并非增购新能源车专门代步的用户，否则为什么他们不去买一辆在城里开着更灵活方便的纯电两厢小车呢？

所以这类打算用15万元左右预算购买一辆新能源SUV的用户，其实只是想买一辆价格够低且用车成本更低的绿牌SUV，大众ID4.CROZZ纯享限量版和深蓝S7 121Pro增程版都满足，两者是存在直接竞争关系的。而空间舒适性、多场景适应性则是这类用户的隐性需求，是决定其最终选择的重要价值标准。有了需求评估和这个结论，就能很好对比大众ID4.CROZZ纯享限量版和深蓝S7 121Pro增程版进行对比了。

论空间舒适性，显然中型SUV更具优势

一汽大众ID4.CROZZ虽说有2765mm的轴距，但其4592mm的车长和1852mm的车宽其实也就是一辆标准紧凑型SUV的水平。车内空间够用，但真要论舒适，其并不能给家庭用户带来什么惊喜。

再看深蓝S7，这毕竟是一款轴距达到2900mm的中型SUV，4750mm的车长和1930mm的车宽相比一汽大众ID4.CROZZ分别多出了158mm和78mm，后排中央地板还是纯平形态，对于家庭用户而言，空间舒适度更佳也是必然。

论多场景适用性，还是深蓝S7占优

一汽大众ID4.CROZZ纯享限量版的CLTC续航是425公里，对于刚需家庭来说，满足城区通勤一周一充毫无压力，但想要在节假日跑高速跨省市自驾游，那还是让人心里没底，对于刚需家庭用户而言，能满足的用车场景是比较有限的。

而深蓝S7 121Pro增程版就不一样了，CLTC纯电续航里程为121公里，虽说比一汽大众ID4.CROZZ纯享限量版少了一大截，也依然能满足不少用户在城里一周通勤所需。即便偶尔多跑一些路程，其配备的快充功能也能在40分钟内将电池电量充到80%，保证纯电模式能100%覆盖日常用车场景。

重点就在于节假日带着家人去自驾游，深蓝S7 121Pro增程版就完全不存在续航焦虑了，适用场景更多毋庸置疑。不仅如此，深蓝S7所搭载的超级增程系统还有着极高的能效，馈电状态百公里油耗也仅为4.95L，满油满电更是可以行驶1000公里以上，长途出行的经济性同样表现良好。

至于说纯电车完全不存在燃油系统，往后用车过程中所需的保养项目会比增程电动车少，这倒是事实。但深蓝S7也给出了三电系统终身质保、7月31日前下定锁单享6年或12次免费基础保养等购车权益，所以作为增程电动车的深蓝S7 121Pro增程版，也算是在保养成本上和作为纯电车的一汽大众ID4.CROZZ纯享限量版扯平了，用车经济性同样能做到最低，且更有品质保证。

要论驾乘品质，深蓝S7只会更好

而要论驾乘品质，一汽大众ID4.CROZZ由大众集团MEB纯电平台打造而来，采用后置电机、后轮驱动，纯享限量版车型配备的是125千瓦、310牛米电机，在城市道路中驾驶动力肯定是足够的，操控表现也应该表现良好，唯独其配备的后鼓刹让人心里多少有点膈应，总体而言还是能够满足用户需求的。

当然，深蓝S7全系也是由EPA1纯电平台打造而来，同样采用后置电机、后轮驱动，驾控表现同样优秀。121Pro增程版车型搭载的是175千瓦、320牛米电机，由于功率比一汽大众ID4.CROZZ纯享限量版车型高出了50千瓦，所以其中后段的动力表现也会更有底气，加上前后盘刹，上高速、跑山路，都更让人安心。所以要论驾乘品质，深蓝S7只会更好。

结语：之所以我会写这篇大众ID4.CROZZ对比深蓝S7的稿件，是因为我家表弟昨天在问我这个问题。用他的原话说，国际大牌的纯电SUV只卖15万块，而且空间也比较宽敞，对“奶爸”人群的吸引力真心不小。确实，要说可买与否，答案是肯定的，不过这并非最优选项。真要从价值获得感来说，价格略便宜的深蓝S7 121Pro增程版其实更值得入手。