如果说有一种固执叫丰田的话，那么当丰田回过味儿之后，他们面对的局面可能要用一地鸡毛来形容了。比如丰田停产了普拉多，之后长城汽车旗下的坦克品牌变得日渐丰满、北京BJ系列也赚得盆满钵满，就连比亚迪也坐不住即将推出方程豹的首款车型“豹5”了。
最新消息，一汽丰田正式宣布将在明年推出全新普拉多，这款车型将落户成都工厂，与亚洲龙混线生产。面对咄咄逼人的国产竞争对手们，一汽丰田这次的心态比较平和，3.6万台计划年产能，平均到月份也就三千台+的样子。
从外观来看，一汽丰田全新普拉多比停产了的那款“理财产品”尺寸更大，并且会给到雷克萨斯GX相同的平台、亚洲龙混线生产的方式、全新丰田兰德酷路泽GR SPORT版的前脸和2.4T涡轮增压发动机。
尽管这一切看起来都相当的美好，但该说不说一汽丰田全新普拉多是有硬伤的。雷克萨斯去年全球销量同比下滑17.7%，在国内就下滑了16%。这说明雷克萨斯的金字招牌正在失去光泽。
MYAUTO认为，造成雷克萨斯销量下滑的最主要因素是雷克萨斯自己，他们还没太适应国内新能源汽车技术快速迭代的步伐。雷克萨斯面临的一些问题，也是一汽丰田全新普拉多将会遇到的问题，这个问题解决不好的话，一汽丰田全新普拉多可能很难回到昔日的水平。
从产品本身来看，一汽丰田全新普拉多虽然会带来2.4T涡轮增压发动机，但这个配置同样有些过时了。
为了实现更好的性能并拉低出行成本，坦克品牌新推出的硬派越野坦克500 Hi4-T带来的超混架构说白了可以极大的提升动力水平并降低能耗。虽然坦克500 Hi4-T的燃油动力是2.0T+9HAT变速器，但在P2电机的加持下，它的最大功率为300千瓦、最大扭矩750牛米。
对比着看丰田装载给北美雷克萨斯RX的2.4T发动机也才205千瓦和430牛米，一汽丰田全新普拉多的动力要想追上坦克500 Hi4-T，排量至少要到4.0T才行，可惜丰田的4.0T也不咋地，这事儿咋看都无解。
再说说北京越野这边，指导价47.8万元的北京BJ90山河经典版，那玩意跟奔驰啥关系咱就不说了。咱就说说更便宜的BJ60和BJ40.BJ60带48V轻混，2.0T+8AT的动力参数是196千瓦和406牛米，比起丰田的2.4T动力差距并不明显。更何况BJ40这边还有更省油的柴油版，姗姗来迟的一汽丰田全新普拉多有吗?
更何况比亚迪也盯上了硬派越野车市场，作为比亚迪方程豹品牌旗下的首款车型，方程豹“豹5”在比亚迪全新混动系统的加持下，功率直接拉升至500千瓦，零百加速进入4秒级，一汽丰田即将国产的全新普拉多能拿啥去拼?更何况比亚迪方程豹“豹5”号称续航1200公里，这也是传统燃油车难以望其项背的地方。
所以从总体来看，虽然过去的普拉多有着不错的口碑积淀，但在新能源汽车渐渐主流的态势下，一汽丰田全新普拉多仍旧是一副没太睡醒的样子。所谓时也易也，当国产硬派越野不仅把市场的蛋糕切了个差不多，还通过产品升级的方式杀入新能源车赛道之后，这就给秉承传统打法的一汽丰田全新普拉多提出了一个相当严峻的问题，市场已经变天了，韭菜还能像以前那样割吗?
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