换装8AT打造创富新座驾！ 北汽制造卡路里F7/王牌M7新增车型上市

要说十万级皮卡或MPV到底是什么形象？必然是宜商又宜家，彰显的就是性价比，而北汽制造或许就看中这一点，在今天正式发布皮卡车型卡路里F7和中大型MPV王牌M7换装8AT变速箱的正式售价......

众所周知，在如今年轻的汽车大背景下，无论是皮卡车型，还是MPV都在用宜商宜家这个名词，让这俩小众领域车型得到更大发展。那作为北京汽车制造厂的“创富双子星”，今天卡路里F7自动挡标轴与长轴版车型共推出4款车型，官方指导价为8.78-9.39万元；王牌M7则分6座、7座与9座两大版本共计4款车型，官方指导价9.98-10.98万元，在8AT变速箱的加持下，这两款车型显然能给予人们更加方便的驾车环境，进而各自在市场中的地位。

既然是新增车型，在颜值上，两款车均沿用现款在售车型的外观设计，其不拘泥于传统，揉入时尚、硬派、大气等美学元素，让两车不仅有着较高的辨识度，同时分别提供了5-6种外观涂装色，也让小众车型得以进入年轻人的视线当中。

从细节上看，卡路里F7在颜值上采用皮卡车型惯用的大尺寸熏黑前格栅，搭配分体式大灯组设计，并且在前唇位置还应用了银色饰板进行商用化点缀，整体虽说不上能给人留下深刻印象，但直观看上去较为的协调。由前大灯组水平延伸至货箱的车身腰线，与下围凹凸有致的锋线，塑造出车身侧面饱满的肌肉感。此外，新款卡路里F7将轮圈升级了17英寸，并提供货箱宝和防滚架等配置，用以增加货厢的实用性。

就账面数据而言，卡路里皮卡标轴版车身尺寸分别为5270/1900/1860(1905)mm，轴距为3160mm，长轴版车身尺寸为5520/1900/1860(1905)mm，轴距为3410mm；而标轴版货箱尺寸1595/1540/545mm，长轴版货箱尺寸则达到了1845/1540/545mm。

再看王牌M7，不得不说它用酷似“埃尔法”的前脸造型，给它带来强大的气场，尤其是前脸采用星瀑式前格栅设计，大尺寸中网镶嵌九根纵向镀铬饰条，配合凌云翼透镜前大灯组。以及装点在直瀑式中网上硕大的BAW车标，那辨识度不言而喻。

在车身的侧面，你会发现新车用简约锋利的线条，勾勒出它的年轻化，再加上宽大的车身，将年轻与稳重这两个具有一定反义的词汇画上了等号。在车身尺寸方面，该车长/宽/高分别为5240/1870/1950mm，轴距为3200mm，提供6座、7座和9座三种布局。

其实两款车在内饰上，同样没有任何变化，甚至还有种较为相似的既视感，因为它们都采用了乘用车的环抱式潮流设计，同时在空调出风口、多功能方向盘、挡杆座、门把手等处，以镀铬件进行了装饰，用以提升新车的精致感。三幅式方向盘，搭配同级少有的双10.25英寸大联屏的设计，既迎合了年轻化设计发展趋势，又有着不错的科技氛围。

在各自的配置方面，卡路里F7皮卡将根据不同车型提供倒车影像、发动机电子防盗、无钥匙启动系统、织物或仿皮材质座椅、迎宾侧踏板、语音控制，以及定速巡航、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助等驾驶辅助功能。

王牌M7则作为中大型MPV，在配置上自然更豪华，倒车影像、后视镜电动调节及加热、电子手刹、自动驻车、副驾气囊、支持智能语音系统及手机映射等功能的Linux操作系统，并标配ESC/ESP/ABS/EBD/TCS/EBA和HHC等主动安全驾驶辅助系统，充分满足各种消费者的用车诉求。

最后，我们在聊聊此次的重头戏——“动力”。这两款新增车型均搭载了五菱柳机的2.0L自然吸气发动机，最大功率144匹马力，峰值扭矩为200牛·米 与之匹配东安8AT变速箱。这套变速箱，相比同级车型的6AT，显然最大优势在于用更密集的齿轮挡位，来提升换挡时的平顺性，并且有助于提升燃油经济性。

写到最后：

随着国内汽车市场呈现多元化发展趋势，车已然成为人们生活中不可缺少的组成部分，而对于新创富人群来说，北汽制造刚刚上市的卡路里皮卡、王牌MPV 8AT自动挡新车，恰好满足了人们多样化用车需求。当然，在风起云涌的市场争夺战中，这两款车的上市乍看像是进一步丰富北汽制造的产品矩阵，但其实是想向人们表达北汽制造的车型不仅能做到够用，同时还有着物超所值的好用品质，从而打造属于自己“标签”。