试驾车平均里程超8000km！小鹏G6爆款达成！压力给到生产线！

下单多久才能提到车？这似乎已经成为了小鹏G6的下订客户和意向客户最关心的一个问题。前不久，小鹏汽车在广州举办了首批G6新车交付仪式后。小鹏汽车副总裁易寒，也针对G6的生产情况进行了回应。

G6的上市之后，火爆程度超越了小鹏汽车管理层的预期。目前Pro版本车型交付周期最晚7周，Max版本车型交付周期长达12周（最晚）。这波，G6的压力给到了生产线。就连何小鹏本人也亲自下车间拧螺丝（不是）

这幅热火朝天的情景，似乎超过了小鹏旗下现有的任何一款车型。从目前的情况来看，小鹏G6的爆款目标，也已经完成了一半。

热度持续 试驾车平均里程超8000km

在广州首批车主交付后，小鹏高管也在后台向媒体针对G6近期的消息进行简单交流。有几个信息点必须跟大家说一说：

1、G6的亮相、预售到最后的上市进店。小鹏汽车在前期的准备无疑是成功的。根据有相关消息显示，自小鹏G6开启预售以来，直到到最后的上市大定。G6的预售订单转化率在6成以上。按小鹏G6上市前的35000个预售订单来看，小鹏G6最后的大定数量，可以说表现优秀。

2、智驾成为G6的卖点，我们都知道智能驾驶辅助一直是小鹏汽车追求的标签，小鹏汽车的智驾也成为了用户们最关注的卖点。根据现场得到的消息，小鹏G6所有的版本中，Max版本的订单量达到了70%。

3、除了以上能够体现小鹏G6热度不断的数据以外，还有一个能够体现小鹏G6火热的证据是，各门店的试驾车行驶里程，普遍超过了8000km以上，甚至部分的试驾车已经超过了10000km。同时，小编也在家和公司附近的小鹏店里，看到了两台G6的试驾车。可以判断出试驾人数之多，部分门店不得不申请多一台试驾车满足用户的试驾体验需求。

生产车间满负荷运载 保证供应链稳定

市场端的火热反应，自然也就将压力给到了生产端，据小鹏汽车副总裁易寒表示，目前小鹏的两个工厂正在单班12个小时排产中，在供应链方面，小鹏在G6发布的第二天，就已经和关键的供应商做出了保供计划，其中包含激光雷达、芯片、电池等。但目前，G6的生产端产能和订单的增长，显然无法满足。同时，max版本的需求过高。导致小鹏G6的排产压力较大。

除了供应商的问题，小鹏还要面对的问题就是在品控以及出现产品质量问题后的用户沟通和解决。而这也将直接关系到小鹏G6的美好未来能够维持多久。小鹏G6作为小鹏目前科技含量最高的一款车型，在产品力上自然无需多言。但是堆料过多，也意味着产品质量也将会有部分的不确定性。例如车身一体化压铸。

同时，产能扩张还面临着需要招聘新工人，而新人相比起熟练员工。在出品的不确定性上也将会更大。这也是小鹏需要处理的一个问题之一。

股价触底反弹

从6月9日小鹏G6开启预售以来，到29日正式上市前，小鹏的港股涨幅就已达到了36.43%，由此可以看出，市场对于小鹏G6的期待值。

29日晚，当何小鹏宣布小鹏G6的售价相比预售价再低2万后，小鹏港股再度暴涨。从6月9日至7月3日，小鹏汽车港股累计涨幅已经高达77.59.在6月初股价跌至谷底的小鹏汽车。在6月凭借着小鹏G6，来了一次触底反弹。

汽车网评：小鹏将再次扶摇而上！

凭借着小鹏G6的爆火，以及上市后的交付开启。小鹏汽车全系销量也将迎来快速增长。据小鹏汽车预计，今年第四季度。小鹏汽车的月交付量将超过2万台，车辆规模也将进一步得到改善。

正如小鹏汽车副总裁易寒所言，小鹏G6已经有了成为现象级爆款的气象。而这份气象能否实现，就要看小鹏背后的新班子，以及供应链、生产端的力量了。