自从新能源汽车占据主流市场以来，纯电可以说火了好几年，但不知从什么时候开车，插电混动车型慢慢开始占据主导地位，其实也能理解纯电目前没办法完全解决充电及续航问题，那插混可以解决啊，既是新能源车型，又拥有纯电和燃油车的综合优点！
热门的银河L7(图片|配置|询价)和比亚迪宋PLUS DM-i(参数|询价)(图片|配置|询价)更是主流中的主流，但真正去做拆车对比，它的底盘让我觉得不管是平整度上还是整体用料上，银河L7更为扎实，驾驶者自信心也更足。
银河L7的底盘平整度很好，从前到后基本没有凸出部分；比亚迪宋(参数|询价)PLUS DM-i的底盘是电池和排气管比较凸出平整度不如银河L7，同样也是因为电池凸出底盘，开车的时候需要注意一下；银河L7的电池前方有一道防撞横梁，在插头和冷却液入口处还有保护钢板，比亚迪宋PLUS DM-i只是电池前方有一块钢制护板，同样是安全性上有差距。
油箱方面虽然同样是高压油箱，但银河L7采用的是树脂厚壁高压油箱，比亚迪宋PLUS DM-i采用传统铁皮油箱，材质上不同。
方向盘转向手感及精准度，银河L7更轻盈也能达到指哪打哪的效果，比亚迪宋PLUS DM-i手感略沉，原地转向得双手一起操控；这样看银河L7的低速行驶会更加轻松一些。
智能化打造，也是新能源汽车的重点，银河L7采用了高通8155车机芯片、银河N OS智能系统，同时配备全液晶仪表、中控触摸屏和副驾娱乐屏，最后这块副驾屏尺寸有16.2英寸，它的系统启动、反应速度，还有语音唤醒都很快，人车交流也是非常顺畅的。
对比比亚迪宋PLUS DM-i，它还是上一代的风格设计，有液晶仪表盘和中控旋转的大屏，车机反应速度没有那么快，包括语音交互的功能也不是很多。
综合拆车对比来看，银河L7在底盘调校更为扎实，在智能化氛围中也更加直接，比亚迪宋PLUS DM-i只能说传统一直在继承，创新方面有所不足，既然价格没有什么大的区别，那肯定首选还是银河L7！
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