全新君越VS凯美瑞，谁才是合资中高级轿车市场“新汽车”的最佳代言人？

众所周知，中高级轿车细分市场是“兵家必争之地”，而在汽车“新四化”和消费升级双重趋势下，以上汽通用汽车别克品牌为代表的合资大厂正突破传统思维并瞄准新的方向发力。以前不久上市最近上市的全新一代别克君越为例，这款新豪华智享座驾在外观设计、智能化座舱、舒享体验、豪华品质等方面皆实现了全面进阶，更以“油电同享”的高价值感，再次将合资中高级轿车市场“卷”到了一个新高度。

与此同时，像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾这些征战市场多年的“老面孔”，在经过换代升级之后也多了几分年轻化色彩，希望进一步拓展各自的目标受众。

今天，我们就列举全新君越和凯美瑞这两款热门车型，从外观设计和尺寸空间、豪华氛围与舒适享受、智能化科技配置这几个维度来衡量，看看谁更值得选择。

外观设计和尺寸空间

首先来看外观设计方面。虽说每个人的审美有所不同，对于一款车好看与否的评价也是见仁见智，但不可否认，第一印象分真的很重要。比如全新君越就属于是让人看一眼就过目不忘的那一类，它的外观豪华大气，尽展恢宏气势与现代美感，、前卫时尚而又富有艺术美感，不管从哪个角度看都非常耐看。

在别克PURE Design纯粹设计理念下，全新君越直奔同级“颜王”而来，可谓精准直击时下主流消费者的审美诉求。车头部分，全新君越向别克世纪看齐，营造出满满的高级感：全新飞檐展翼前脸饱满有力，不怒自威。星芒进气格栅为下置布局并加入了镀铬装饰点缀，凸显精致感。上方全新"三色盾"徽标与两侧羽翼光迹LED大灯，看上去科技感十足。车身侧面，流畅的线条勾勒出修长且舒展的侧身姿态，兼具运动感和潮流气质。车尾则采用了时下流行的贯穿式尾灯，有效提升了横向视觉效果，同时还有上翘的小鸭尾、双边共两出排气管等，进一步提升了整车的战斗活力感 。

车身尺寸方面，全新君越车长4996mm，轴距更是长达2905mm，各项数据均达到了越级水准，且大幅领先于与凯美瑞、迈腾等同级竞品的同时，这也意味着全新君越有着更为宽大的座舱空间。根据媒体实测，全新君越后排头部、膝部和腿部空间全面优化，其中，膝部空间增加了32%，最小头部间隙提升超过60%。与此同时，全新君越在车内增加了22处的储物空间，尤其是前排贯穿式的多功能储物舱，可以放置通勤包、高跟鞋、iPad等。后备箱容积达到506L，可以放置4个24英寸的行李箱，轻松满足不同场景下的装载需求。

凯美瑞经过换代之后，外观造型虽然变得有更为年轻时尚的趋势，但由于其沿用了丰田家族式设计风格，又前脸设计富有立体感，不过或许是刻意追求运动的缘故，导致其侧面线条设计稍显凌乱，整体视觉效果不如全新君越优雅灵动。凯美瑞的车尾部分也不像其前脸那样有冲击力，看上去稍显平淡。

凯美瑞的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸数据只能说是中高级轿车的平均水准，和全新君越放在一起则全面处于下风。另外，凯美瑞虽然对座舱空间做了一定优化，基本能够保证日常用车时的乘坐舒适性，但受车身尺寸限制，车内横向空间表现一般，后排乘客头部和腿部空间中规中矩。在满载5人的情况下，对比后排空间开敞度和乘坐舒适性，全新君越明显优于凯美瑞。

豪华氛围与舒适享受

说到豪华座舱氛围以及舒适驾乘体验，别克向来有口皆碑。全新君越传承一贯以来的优势基因，并通过持续优化升级，依然在各方面做到了同级最顶。全新君越以游艇式悬浮设计为基础，打造出一体式环绕座舱。车内还可见龙鳞炫彩饰板、星钻空调旋钮、钻石菱格纹控制键、激光拉丝工艺、真皮座椅定制打孔纹案等以及121色流光溢彩氛围灯，给用户带来了更高档、更具科技感的全感官沉浸式体验。

座椅方面，全新君越也下了很大功夫，新车配有3D浮感舒享座椅，前后排座垫长度分别达到同级领先的505mm 和482mm，给大腿提供更充足的支撑。座椅与人体的接触面几乎100%采用Moli高级真皮包覆，触感与质感俱佳。艾维亚车型更配备“四大天王”座椅——前后排四个座椅均拥有3档调节加热、3档吸风式通风及按摩功能，还有副驾老板键及后座乘客智控功能，带来无与伦比的奢享体验。NVH方面，得益于别克图书馆静音科技的加持，以及全系标配的ANC主动降噪科技，全新君越还打造出了极致静谧空间。

对比之下，凯美瑞的内饰设计风格要稍显保守，其采用的是较为传统的内饰布局，看起来少了些新鲜感。同时，座舱氛围也比较单调，全系没有配备氛围灯。在材质用料上，凯美瑞的中控台上方为搪塑软质材料，下方采用了皮质缝线工艺，还加入了仿木纹饰板和镀铬饰条，座椅则为仿皮和真皮混搭，不过座垫设计得偏短，导致对乘客身体承托性不足，一定程度上影响了长途乘坐时的舒适度，且座椅功能也不如全新君越那么丰富，仅仅顶配车型才配有前排座椅加热和通风功能。另外，凯美瑞虽装备了前排双层隔音玻璃，但全系未配备主动降噪技术，所以座舱静音效果要逊色于全新君越。

智能科技配置

智能化科技配置是时下年轻消费者最为关注的，而这方面正是全新君越的一大亮点，甚至可以说是全新君越对同级竞品“降维打击”的重要戏码。

全新君越搭载新一代VCS智能座舱，配备EYEMAX 30吋弧面6K屏及高通骁龙8155芯片，还有支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，这些高规格智能硬件装备在同级燃油车中十分少见。在智能座舱方面，全新君越足以媲美造车新势力车型。

另外，全新君越还搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，可提供丰富车载娱乐功能，支持更包容开放的APP生态以及Apple CarPlay手机无线映射功能，更有无线手机充电iKey手机钥匙等实用便利配置，结合OnStar安吉星系统，可带来更加高效友好的无界互联体验。

相对来说，凯美瑞在智能化方面并没有跟上时代，不仅在日系中逐渐掉队，从整个行业来看也是远远落后。凯美瑞搭载的是12.3英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸悬浮中控触摸屏组合，其还基于“丰云悦享”丰田智行互联，提供包括远程空调控制、远程寻车、车况查询等在内的多项车联网功能。不过，就实际体验来说，凯美瑞内置的车机系统也谈不上好用，语音支持的功能也比较单一。除顶配车型外，其它车型不支持手机与车机互联功能，给日常用车带来很多不便。在充电方面，凯美瑞不支持手机无线充电，且前排仅仅只有一个USB充电接口，这点有些不应该降低了充电时便捷性。

全文总结：

总的来说，别克君越和丰田凯美瑞都具备不俗的实力，也都以各自的优势特性吸纳了不少忠实拥趸。凯美瑞主打舒适家用相较于凯美瑞，在多个方面优势都更为突出，但少了些年轻消费者追求的个性、新鲜感和驾驶乐趣。作为别克品牌焕新的高端化力作，而全新君越是严格依旧遵循豪华中高级轿车标准而打造的市场新标杆，所以无论是更具新意的面貌，还是智能化座舱，或者是豪华品质和舒享体验，都堪称同级“天花板”的存在。，同时全新君越在动力驾控和安全品质层面也维持在同级顶尖水准，更重要的是，它的售价仅17.99万元起，进一步降低了消费者的购车门槛，也是目前合资中高级轿车里价值感最高的一个。