10万左右的平民运动轿车，艾瑞泽8高能版和影豹，谁更懂年轻人的心？

紧凑型轿车市场一直是国内最火热的细分市场，其价格适中，能够满足消费者的空间需求，与家用消费者的需求完美契合。尤其是随着自主品牌的强势崛起，让越来越多的运动与智能化元素被紧凑型轿车所吸收，并形成了流量巨大的运动轿跑市场。

今天，车叔就为各位车友找来了两款“价格低，体验足”的自主运动轿跑车型，很对大男孩们的胃口。它们分别是艾瑞泽8高能版和影豹(参数|询价)，想来不少车友都听过二者的名头。其中，前者刚刚于7月12日宣布正式上市，共推出3款车型，官方售价区间为12.99万-14.69万元。据悉，新车将搭载2.0T高性能发动机，在15万以下的A级轿车市场颇为亮眼。后者同样在今年3月推出了2023款车型，官方售价区间为9.83万-15.80万元。至于谁更值得入手，还要在对比中来抉择。

静态对比：造型皆注重运动质感

艾瑞泽8高能版空间体验更有优势

先说艾瑞泽8高能版，其作为新增车型，外观调整并不大，主要是在细节上做了微调。例如，更换了全新的熏黑中网，能够通过多条横条的叠加，来凸显前脸的运动质感，并在外围加入了银色镀铬饰条。两侧矩阵式灯组则做了熏黑处理，能够与格栅紧密交融。

侧身方面，艾瑞泽8高能版采用前低后高的双腰线，配合溜背式车顶，运动感十足。

空间方面，艾瑞泽8高能版的长宽高分别为4780/1843/1469 毫米，轴距为2790毫米，与现款车型保持一致。对于一款定位A级轿车的产品而言，这套空间账面数据还是非常亮眼的。尤其是4780毫米的长度和2790毫米的轴距，能够提供出色的前后排纵向空间，伸展范围很大。

配置方面，艾瑞泽8高能版提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、多色氛围灯、索尼音响、温度分区控制等配置。车机系统方面，艾瑞泽8高能版标配高通骁龙8155芯片，提供手势控制、面部识别、OTA升级、手机APP远程功能等产品，科技含量很高。

车尾方面，艾瑞泽8高能版采用熏黑的贯穿式尾灯组，配合双边共四出尾气，很有肌肉感。

再说影豹，其造型设计同样有辨识度。前脸采用六边形进气格栅，内部中网由横幅、熏黑装饰板组成，元素饱满。两侧灯组内部做了分段式处理，看着炯炯有神。

侧身方面，影豹通过多条折线的交织，配合溜背式车顶，展现运动轿跑的筋骨感。

空间方面，影豹的长宽高分别为4700（4753）/1850/1432（1440） 毫米，轴距为2736毫米，定位同为紧凑型轿车，在同级别车型具有较为出色的空间优势，能够缓解家用用户的日常用车需求。但与艾瑞泽8高能版相比，影豹在空间上还是比较弱势的，腿部处理没有艾瑞泽8高能版到位。

配置方面，影豹提供主副驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、雅马哈音响（顶配车型）、32色氛围灯等配置。车机系统方面，影豹为部分车型提供ADiGO车载智能系统，支持手势控制、面部识别、OTA升级、语音识别控制系统等产品，科技含量达标。

车尾方面，影豹采用矩阵式尾灯组，配合双边四出排气，同样展现浓郁的运动风采。

动力对比：影豹提供油电混动版本

性能体验大差不差

先说艾瑞泽8高能版，其将搭载来自鲲鹏动力的2.0TGDI发动机，最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗为6.8L/100公里。

再说影豹，其将提供两种动力组合。其中，燃油版的最大功率分别为130千瓦和195千瓦，峰值扭矩分别为270牛·米和400牛·米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱或8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.96-7.06L/100公里。油电混动版本则搭载由2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的混动系统，发动机最大功率为103千瓦，电机的最大功率为134千瓦，WLTC综合油耗为4.33L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型产品表现有了大致了解。作为平民运动轿车，两款车型的性能体验都格外出色，能够满足年轻用户的速度梦。但单从上述对比来看，两款车型造型皆注重运动质感，且性能体验大差不差。其中艾瑞泽8高能版空间体验更有优势，影豹提供油电混动版本，至于如何选择，完全可以按照个人的实际需求出发。