前段时间,比亚迪的新车——海豹DM-i正式发布了内饰官图,而近日官方也透露,海豹DM-i将会在第三季度(大概率8月份)正式上市。作为比亚迪海洋网的王牌车型,海豹的关注度是很高的,动感前卫的外形与豪华科技的内饰赢得了用户们的青睐,此次换装DM-i混动系统之后,价格会更实惠。
在海豹刚推出的时候,很多网友就在议论,海豹纯电版多多少少会有里程焦虑,如果推出混动版就好了。比亚迪似乎是听到了广大用户的心声,这不,立马就给安排了。
海豹纯电版
外观上,海豹DM-i延续了家族设计风格,辨识度很高,整体设计也比较激进,特别是车头由纯电版的封闭式设计改为了多条幅式的设计,层次感要明显更强,让整个车头也显得特别有张力。
发动机舱盖采用下压式处理,两边有非常明显的隆起,肌肉感十足,边缘“BYD”的品牌LOGO也有不错的精致感。车头两侧的大灯非常锐利,造型与车头相呼应,非常的激进。两边大灯下方带有凹陷的进气口,可以减低风阻。
海豹纯电版
海豹DM-i的侧面呈现出明显的轿跑设计风格,分段式腰线、悬浮车顶以及低风阻的轮圈等元素的运用,让整个侧面有着极强的运动气息。车身尺寸方面,海豹DM-i的长、宽、高分别为4980/1890/1495(mm),轴距2900mm,尺寸与海豹纯电版并不相同,DM-i版要更大一些,同级别里的优势也更为明显。
海豹纯电版
海豹DM-i的车尾设计得较为饱满,中央贯穿式尾灯是最大亮点,整体样式与纯电版略有不同,两侧的三角灯组更为偏平化,点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。另外,后包围的样式也改得更为稳重了,不像纯电版那么激进,这点让人有些意外,因为按车头的风格来看,DM-i版的后包围应该更为激进才对,大家认为呢?
海豹纯电版内饰
海豹DM-i的内饰换装了全新设计,与海豹纯电版完全不同,不但方向盘、仪表盘与中控面板都是新的设计,而且整体布局也与纯电版有很大区别,仪表台左右是对称设计,两边的设计类似“海浪”,给人一种把仪表台托起了的感觉,层次感很不错。
海豹DM-i的中控面板很有看点,设计上延续了海洋网车型的整体布局,水晶挡杆、机械按键等元素组成了“海洋之心”的控制中枢。另外,新车的仪表盘采用三块大尺寸大屏的组合(15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD抬头显示系统),科技感还是很不错的。
海豹DM-i的动力系统也是一大亮点,将搭载比亚迪DM-i插电混动系统,发动机有1.5L与1.5T两种版本,纯电续航也将会有121公里与200公里两种选择,而200公里的纯电续航也是首次出现中型混动车上,同级别处于绝对领先地位。另外,官方透露,海豹DM-i百公里加速7.9秒,馈电油耗为3.9L/100公里,满状态综合续航可轻松超过1000公里。
●全文总结
通过本文可以看出,虽然海豹DM-i也叫“海豹”,但它的外形与内饰与海豹纯电版是有明显差别的,可以说是由内到外的全新改变,给广大用户带来了不错的新鲜感。另外,纯电最高200公里的续航也是海豹DM-i的一大优势。再就是价格,目前海豹纯电版的入门价格是18.98万,而海豹DM-i官方给出的预售入门价格是18万,未来上市是有望下探到18万以下的,届时的竞争力将进一步提升。总体来看,海豹DM-i的市场表现值得期待,大概率会成为新的爆款车型。
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