前段时间，比亚迪的新车——海豹DM-i正式发布了内饰官图，而近日官方也透露，海豹DM-i将会在第三季度（大概率8月份）正式上市。作为比亚迪海洋网的王牌车型，海豹的关注度是很高的，动感前卫的外形与豪华科技的内饰赢得了用户们的青睐，此次换装DM-i混动系统之后，价格会更实惠。
在海豹刚推出的时候，很多网友就在议论，海豹纯电版多多少少会有里程焦虑，如果推出混动版就好了。比亚迪似乎是听到了广大用户的心声，这不，立马就给安排了。
海豹纯电版
外观上，海豹DM-i延续了家族设计风格，辨识度很高，整体设计也比较激进，特别是车头由纯电版的封闭式设计改为了多条幅式的设计，层次感要明显更强，让整个车头也显得特别有张力。
发动机舱盖采用下压式处理，两边有非常明显的隆起，肌肉感十足，边缘“BYD”的品牌LOGO也有不错的精致感。车头两侧的大灯非常锐利，造型与车头相呼应，非常的激进。两边大灯下方带有凹陷的进气口，可以减低风阻。
海豹纯电版
海豹DM-i的侧面呈现出明显的轿跑设计风格，分段式腰线、悬浮车顶以及低风阻的轮圈等元素的运用，让整个侧面有着极强的运动气息。车身尺寸方面，海豹DM-i的长、宽、高分别为4980/1890/1495（mm），轴距2900mm，尺寸与海豹纯电版并不相同，DM-i版要更大一些，同级别里的优势也更为明显。
海豹纯电版
海豹DM-i的车尾设计得较为饱满，中央贯穿式尾灯是最大亮点，整体样式与纯电版略有不同，两侧的三角灯组更为偏平化，点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。另外，后包围的样式也改得更为稳重了，不像纯电版那么激进，这点让人有些意外，因为按车头的风格来看，DM-i版的后包围应该更为激进才对，大家认为呢？
海豹纯电版内饰
海豹DM-i的内饰换装了全新设计，与海豹纯电版完全不同，不但方向盘、仪表盘与中控面板都是新的设计，而且整体布局也与纯电版有很大区别，仪表台左右是对称设计，两边的设计类似“海浪”，给人一种把仪表台托起了的感觉，层次感很不错。
海豹DM-i的中控面板很有看点，设计上延续了海洋网车型的整体布局，水晶挡杆、机械按键等元素组成了“海洋之心”的控制中枢。另外，新车的仪表盘采用三块大尺寸大屏的组合（15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD抬头显示系统），科技感还是很不错的。
海豹DM-i的动力系统也是一大亮点，将搭载比亚迪DM-i插电混动系统，发动机有1.5L与1.5T两种版本，纯电续航也将会有121公里与200公里两种选择，而200公里的纯电续航也是首次出现中型混动车上，同级别处于绝对领先地位。另外，官方透露，海豹DM-i百公里加速7.9秒，馈电油耗为3.9L/100公里，满状态综合续航可轻松超过1000公里。
●全文总结
通过本文可以看出，虽然海豹DM-i也叫“海豹”，但它的外形与内饰与海豹纯电版是有明显差别的，可以说是由内到外的全新改变，给广大用户带来了不错的新鲜感。另外，纯电最高200公里的续航也是海豹DM-i的一大优势。再就是价格，目前海豹纯电版的入门价格是18.98万，而海豹DM-i官方给出的预售入门价格是18万，未来上市是有望下探到18万以下的，届时的竞争力将进一步提升。总体来看，海豹DM-i的市场表现值得期待，大概率会成为新的爆款车型。
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