在中国汽车市场,韩系车近几年来一路下滑,现在基本处于市场边缘的状态,很多人都在预测韩系合资品牌将在不久后退出国内市场。但现代和起亚可能不会就此认输,他们正在将海外的纯电车型引入中国市场,其中起亚宣布5年内将引入6款纯电车型,而起亚EV6将是第一款。
根据起亚官方的消息,起亚EV6现在已经开启了线上盲订,并计划在今年8月正式上市。此前于6月份订车的首批车主,预计在8月将正式交付。在EV6之后,第二款进入国内市场的起亚纯电车型是EV5,该车将在8月成都车展上首度亮相,公布价格并开启预订,今年11月正式上市。
第三款车型或将是起亚EV9,2024年上半年进入国内市场,可能以进口车的方式进行销售,也可能采用CKD(零件进口国内组装)的方式。另外一款起亚EV4目前处于设计冻结状态,预计在2024年年底或2025年年初进入国内市场。
来看看即将上市的新车,起亚EV6采用了“Opposites United”对立统一设计理念,简洁的身型与凌厉的线条相互搭配,带来强烈的新能源气息。车头采用下沉式设计,更窄的前脸搭配了狭长的贯穿式造型前大灯,下方的保险杠则与下格栅和通风槽融为一体,提升了运动气势。
侧面来看,新车的跨界味道浓郁,身为轿跑SUV,其身型修长且低趴,凌厉的线条搭配大溜背的尾部,时尚运动,还带有几分机甲的气质。尾部,新车配备了贯穿式尾灯,造型细长,两端向前延伸与车门下方的装饰条相接,韩系车最喜欢整这种不耐看的设计。
尺寸方面,起亚EV6的车身长度为4680mm,轴距为2900mm,这样的尺寸设定应当归为中型SUV。对比福特电马Mustang Mach-E,其车身长度为4730mm,轴距为2984mm,相较起亚EV6更大一些。
内饰部分,起亚EV6没有多少特色,非对称式中控台嵌入了贯穿式格栅,上方则搭载了双12英寸液晶仪表和中控屏,集成智能车机系统,科技感表现中规中矩。不过,新车在座椅、地垫等处使用了可回收材料、亚麻籽提取物等环保材料,增加了亮点。
动力方面,起亚EV6提供普通版、GT-Line和GT高性能版三种版本。其中,GT-line版提供两驱和四驱动力,最大功率分别为168kW和239kW,续航里程分别为671km和638km。GT高性能版搭载前后双电机,最大功率为430kW,峰值扭矩为740Nm,0-100km/h加速时间为3.5秒,续航里程555km,性能强劲。
写在最后:韩系汽车品牌在中国市场的没落其实是多种因素导致的,其中既有韩系车打造理念的原因,也有消费者对于韩国的情绪表达,这样的状况很难用一两款纯电车型就能解决的。因此,想要凭借EV6使得起亚品牌翻身,很难。
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