新车｜配置升级强化越野能力：2023款铃木V-Strom 1050 D

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被誉为冒险骑手的最佳伙伴的铃木V-Strom 1050 DE，近日迎来它在国内的版本更新。以其出色的越野能力、卓越的电控系统以及其对细小细节的把控而备受赞誉。新款车型相较老款价格提升的同时性能配置同步提升，售价15.68万元。

◆ 外观配置 铃木V-Strom 1050 DE的外观设计粗犷而简约，更新车身版画的同时，依然保持了车身线条的流畅且硬朗。车身细节的处理也非常精致，鸟嘴造型，ADV越野气质不言而喻。伴随性能配置得到了升级，也让其在越野性能更上一层。

灯光系统采用与车身设计同样硬朗的造型设计，全LED光源，远近光分体设计，大灯上方运动风挡支持手动调节。伴随配置的升级，仪表也采用了更大尺寸的全彩液晶显示，功能更加全面。此外，手把加热，定速巡航等电控配置也提供了驾驶的舒适性。

◆ 动力引擎 铃木V-Strom 1050 DE搭载了一台1037cc的V型双缸水冷引擎，最大马力107.4Ps，最大扭矩100N.m/6000。在电子油门和滑动离合的加持下，动力输出平顺，响应迅速，能够在各种路况下提供充分的动力支持。

◆ 底盘硬件 采用了经多年验证的铝制双翼梁车架，在轻量化和高强度之间找到了完美的平衡。铝制材料在保证强度的同时，也提高了车辆的操控性。在各种极端环境下都能保持稳定的性能表现。整备质量252公斤，座椅高度880mm，油箱容量20升。

减震系统也是此次升级的关键，依然采用KYB倒置前叉+中置后减震组合，支持预载调节功能，区别在于通过增加减震行程提高了车辆在非铺装路面的通过性。刹车系统采用前双盘Tokico四活塞和后Nissin双活塞卡钳，并配备具有弯道功能的ABS和牵引力控制系统。

综上，此次升级无疑使V-Strom 1050 DE在越野性能上得到了极大的提升，与同级别车型相比性能配置都可圈可点，但以铃木在国内市场一贯的低调表现，未来的市场表现令人担忧，大家对此有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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