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新势力7月销量出炉:蔚来首破2万,小鹏重回1万!

新车评 8213浏览 2023-08-01 IP属地: 广东

今天是8月1日,又到了造车新势力公布上月销量的日子。2023年已经过去一半有多,不少车企已经开始为今年下半年推出的新车型进行预热造势,更有甚者在今天推出全新优惠政策,以刺激销量。

在过去的7月,新势力销量总体呈上升趋势,其中蔚来、小鹏的销量更是令人感到振奋。各家7月实际的销量数据到底如何,我们一起来看看。

埃安:7月交付45,025辆,1-7月累计254,361辆

7月份,埃安交付新车45,025辆,同比增长80%,今年1-7月累计交付254,361辆,同比增长103%。

今年3月开始,埃安已经连续5个月销量破4万辆,并且连续3个月销量超4.5万辆,销量表现十分稳定。

7月3日起,昊铂Hyper GT正式上市并启动交付,售价21.99万-33.99万元,与特斯拉Model 3(参数|询价)、小鹏P7(参数|询价)等一众纯电B级车型展开竞争。同月,埃安还推出了AION Y(参数|询价) Younger星耀版,售价12.68万元,动力、续航与AION Y Younger保持一致。

其中,昊铂Hyper GT在上个月一共交付了2011辆新车,这个销量成绩对于这款刚上市的车型来说还是相当不错的。随着昊铂GT逐渐完成产能爬坡,埃安的销量将有望继续上升。

理想:交付34,134辆,1-7月累计173,251辆

7月份,理想交付新车34,134辆,同比增长227.5%,连续两个月销量突破3万辆,今年1-7月累计交付173,251辆。

在面对多款友商竞品车型夹击,理想依旧能保持稳定的增幅,可见其车型的产品力是有多强。现在的理想订单相当充足,只要产能跟得上,理想就能卖更多新车。所以理想在今年余下时间的其中一个重要任务,就是扩充产能。

今年下半年,理想还会交付不依赖高精度地图的通勤NOA功能,并在四季度发布旗下首款纯电车型——理想MEGA,新产品、新功能的推出,相信会为理想的销量增长产生不小助力。

李想此前透露,理想汽车将在今年四季度挑战4万辆的月交付,按照理想现在的销量增长势头来看,我觉得月销4万的目标还是有可能实现的。

蔚来:交付20,462辆,1-7月累计75,023辆

7月份,蔚来交付新车20,462辆,同比增长103.6%,环比增长91.1%,月度交付量再创历史新高,今年1-7月累计交付75,023辆。

蔚来在6月销量重回1万+台后,7月乘胜追击,实现销量翻倍,来到2万+台的水平。其中,新ES6发挥了重要作用,7月交付量直接破万,并创下蔚来单车型月度交付量记录。看来蔚来是吸取了去年ET5交付初期产能拉跨的经验,全力保证了全新ES6的新车供应。

从今年8月1日开始,蔚来的换电权益就彻底退出了历史舞台,这代表着后续购买蔚来的用户,无论是换电还是充电,都需要付钱。对于蔚来而言,这项举措具有里程碑意义,换电的价值能够更好地被用户所感知,后续蔚来也可以通过推出各项换电服务包,实现通过换电来赚钱。

零跑:交付14,335辆,1-7月累计58,837辆

7月份,零跑交付新车14,335辆,其中C系列交付12,000+辆,占比约85%,C11车系更是交付了9200+台,今年1-7月累计交付58,837辆。

零跑C11(参数|询价)+C01两款车型的销量已经稳定在1万+辆以上,取代零跑T03(参数|询价),成为了零跑的销量主力。

8月1日,零跑针对其他C01、C111部分车型进行调整,调价后,C11 650智享版18.98万元、580 四驱性能版20.98万元,均降价1万元。

C01 606 智享版17.38万、717 智享版19.68万元、630 四驱性能版20.88万元,三款车型价格下调1.6-2万元不等。

这一次价格调整,进一步拉低了零跑C系列纯电车型的入门门槛,相信对相关车型的销量会有着不错的刺激。与此同时,零跑C01(参数|询价)的增程版有望在8月上市。综合来看,零跑的销量还有着相当的提升空间。

极氪:交付12,039辆,1-7月累计54,672辆

7月份,极氪交付新车12,039辆,同步增长139.7%,环比增长3.4%,今年1-7月累计交付54,672辆。

现在的极氪已经不是只有极氪001(参数|询价)一台车进行单兵作战,在极氪009和极氪X的协同合作下,极氪最近几个月的销量逐渐稳步回升,近2个月已经稳定在1万+台的水平。

不过,极氪现在的三款车型的售价区间较为分散,而且这三款车型也不是主流车型,所以极氪要想实现更高的销量增幅,还需努力完善其品牌车型矩阵。

小鹏:交付11,008辆,1-7月累计19,628辆

7月份,小鹏交付新车11,008辆,环比增长28%,今年1-7月累计交付19,628辆。

小鹏汽车在今年8月,销量终于是重新回到了1万+台的水平,其中小鹏G6的交付量达到了3,900台。

小鹏G6上市1个月,订单数已经超过4万,其中带激光雷达的“Max版”占比达到了70%,大大超出了预期。因为激光雷达等零部件供应不足的原因,导致小鹏G6的交付周期长达12个月,在7月只交付了不到4000台。

虽然小鹏G6的产能未能跟上订单数量,但却因为其热度带动小鹏门店的客流量,从而为小鹏其他车型的销量带来了一定的提升。

小鹏这次真的打了一场漂亮的翻身仗,如果小鹏G6能完成产能爬坡,消化手头上的订单,冲击2万月销量不是梦。

哪吒:交付10,039辆,1-7月累计72,456辆

7月份,哪吒交付新车10,039辆,今年1-7月累计交付72,456辆。

哪吒汽车的单月销量呈现下滑趋势,原因是哪吒几款定位主流市场的走量车型并未能持续发力。

2024款哪吒S在7月正式上市,售价15.98-26.98万元,新增了纯电续航200km的增程版车型。另外,哪吒AYA将于8月3日正式上市,新车作为哪吒V(参数|询价)的改款车型,在外观、配置等方面均有所调整。哪吒在近两个月陆续对旗下走量车型进行改款换新,希望为品牌销量带来刺激,到底哪吒能够借此机会实现销量反弹呢?下个月即将揭晓。

 smart:交付4,292辆,1-7月累计27,832辆

7月份,smart交付新车4,292辆,环比增长12%,今年1-7月累计交付27,832辆。

目前,smart精灵#1(参数|询价)已经在德国、法国、瑞士、西班牙这四个欧洲国家上市并交付,今年第四季度还会在马来西亚实现交付,而smart精灵#3将会在2024年初在欧洲市场正式上市并交付

smart凭着个性十足的品牌调性,以及奔驰品牌+吉利SEA浩瀚架构的的双重加持,在全球市场的认可度是越来越高,随着smart精灵#3的产能爬坡,相信smart后续的销量会有更亮眼的表现。

 

 岚图:交付3,412辆,1-7月累计18,443辆

7月份,岚图交付新车3,412辆,同步增长90%,环比增长13%,今年1-7月累计交付18,443辆。

岚图近几个月的销量一直保持在3000台以上,由此看来岚图追光依旧未能为品牌带来明显的销量增长。

新款岚图FREE将会在8月19日正式上市,新车作为中期改款车型,变化可谓是相当大,外观更加硬朗,内饰保留了升降三联屏,延续了原来的豪华感。同时,新款岚图FREE还加入了百度Apollo的智驾系统。

岚图FREE一直是岚图汽车的销量担当,而新款岚图FREE在产品力方面有明显的提升,那它会不会为岚图的销量带来新的突破呢,我们不妨可以期待一下。

 

 极狐:交付1,826辆,1-7月累计10,617辆

7月份,极狐交付新车1,826辆,今年1-7月累计交付10,617辆。

极狐通过推出阿尔法S先行版、阿尔法S森林版,以及将3激光雷达车型售价下调至32.98万元的做法,来提升相关车型的竞争力,但实际销售数据并没有如预期般稳步上升。

今年下半年,极狐还会有阿尔法T5和极狐考拉两款车型将要发布/上市,这两款车型或许是极狐销量提升的关键之一。

 合创:交付1,647辆,1-7月累计15,461辆

7月份,合创交付新车1,647辆,今年1-7月累计交付15,461辆。

合创首款纯电MPV——合创V09现在已经开启预订,这款新车配备800V高压架构,支持最高380kW的4C充电,最大续航里程750km,同时还配备了激光雷达。合创V09无论是造型还是配置,在当今的新能源MPV市场中都算是较为特殊的存在,据悉将会在今年4季度正式交付。

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