法系车在国内市场上到底还有没有救？
答案：或许肯定是有，我一直感觉法系车的产品力是不错的，但是家族极为糟糕的市场营销，让这个品牌在市场上的表现一直非常低迷。
单论产品实力，法系车虽然说与德系和日系品牌有所差距，但是在二线合资品牌研发的车型里面，法系车的设计、操控感、动力、底盘，都是表现相当出色的，如果说法系车具备出色的营销手段，家族发展也不至于如此尴尬。
面对愈发艰难的局面，法系车也是一直在寻找出路，根据最新的媒体消息，标致旗下的全新508L有望在今年10月份上市，此次改款车型颜值设计更为靓丽，而且性能方面也是有明显的提升，对于年轻消费者来说全新标致508L还是挺有魅力的，今天咱就来看看这款车。
从设计角度而言，新车相比较老款车型颜值有了很明显的提升，它的前脸很好的延续了海外原版车型的设计，最新家族式的无边界进气格栅内部有着点矩式铺陈，全新的品牌LOGO搭配酷似回旋镖的头灯和造型更为立体前包围后，让这款车的运动既视感很好的呈现在消费者眼前。
从车身侧面设计来看，新车力量感十足的平直腰线和溜背布局，都很好的将这款车美感呈现在消费者眼前，凌厉的车身线条勾勒和贯穿式尾部组，让新车更具视觉冲击力，颜值这一块，也是比较符合年轻消费者审美。
法系车的内饰一直有一股独特的感觉，相比较中规的德系和日系车内饰风格，全新的标致508L中间采用卧式多媒体屏，下方的物理按键与钢琴键比较相似，扁平状的方向盘和漂亮的档杆设计，都赋予了这款车不错的高级感，而且整个车内均采用软质材料包裹，触感非常的细腻。
另外配置方面，新车也是搭载了驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等，安全性和舒适性有明显的提升，至于全景天窗、无钥匙进入、驻车雷达、胎压监测等都是有所搭载的。
此次整车的动力操控也是有着更好的水准表现，新车取消了1.6T发动机，全系搭载的是1.8T发动机，最大输出功率211马力，峰值扭矩300Nm，传动系统匹配8AT变速箱。此外新车的底盘结构为前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架的组合，出色的底盘调校，能够保证这款车极好的驾驶体验。
法系车跑起来的舒适度可以说要比日系车更为舒适，毕竟法系车底盘的调教级别往往比同级车做得更好，而此次全新的标致508L，综合外观设计、内饰科技感、配置和动力而言，都有了比较明显的提升，相信这款车量产后，能够对主流中级车凯美瑞、雅阁等车型造成不小的冲击。
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