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有了AI写稿，汽车编辑会失业吗？
回水键 11浏览 2023-08-10 IP属地: 广东

 

“I'm afraid, Dave”

1968年，《2001太空漫游》上映，这是其中的一句台词。没看过的朋友可能不太理解，说这句话的人，是一个AI机器人，名为HAL 9000，这是它的临终遗言。

 

AI机器人为什么会有情感？是自然而生？还是人类设定的程序？现实中的AI，也会进化成这样吗？

 

有了AI写稿，汽车编辑会失业吗？

对于普通人来说，现在想这个，可能有点杞人忧天了。毕竟如今的AI，对我们工作和生活的影响，才刚起步。汽车编辑作为文字工作者之一，受到的最大影响，就是出现了像chat gpt之类的语言大模型，完全可以代替那些“水稿”的生产，重点是，几秒内就写完了。所以，那些不具备强烈观点的“八股文”式评车，泛泛而谈的厂家新闻稿，以及那些完全不懂车只懂扭腰的主播，都能靠gpt来提高效率，因为他们想要的，无非就是一篇读起来通畅、信息量足够丰富的稿件。

 

甚至当你要写一些深度稿件，gpt强大的搜索能力，也能提供不少帮助，远比你在百度上不断搜索的效率要高，当然了，这是理想状态下。现实是，现在有不少数据，是gpt没有经过核实的，甚至让人怀疑它是编的，尽管找到结果的路径要比普通搜索更短，但结果的质量，暂时还不能让人满意。

 

可以发现，AI语言模型的能力只是搜集、搬运和拼凑，就像做一个水果拼盘，你可以通过添加不同的食材、不同的摆盘去呈现不一样的状态，AI可以在苹果上雕花，也能用香蕉来摆造型，但现在它还不会像人类那样，把水果经过烹饪、蒸煮煎炖，去创造一个新菜式，再怎么厉害，本质还是水果拼盘。难以有创造性，但一旦有了创新的意识，随之而来可能就是感情、性格和思想。

 

这样看来，好像AI的出现，也不至于让汽车编辑丢掉饭碗。其实变化已经在悄然发生，它用更低廉的成本和高得多的效率，将会淘汰那些混日子、没有太多主观意识的编辑，这不止是发生在汽车领域。想大幅降低运营成本，只要留着有经验的人充当“大脑”即可，gpt能充当左右手。但换个角度想，如果说AI是工具人，那完全依靠AI来工作的，岂不是工具人的工具？人在这个角色中的作用，会无限接近于零，原本上升渠道已经变窄，现在还来了个AI，让人的劳动变得更不值钱。而一个汽车KOL的核心竞争力是什么？是独特的观点，加上让人信服这种观点的能力，说到底，就是主观能动性，对于“高等级”的编辑，或者业务能力很强的，暂时gpt还无法取代他们。

 

有了AI写稿，汽车编辑会失业吗？

AI的出现，对内容生产的影响，无疑于技术爆炸，而机器在效率上的提高，意味着愿意付给劳动者的成本会降低，因为过往依靠大量人力去完成的，现在用廉价甚至免费的机器，就能完成。而大量由AI生成的内容涌入平台，不可避免地会充斥数以万计的垃圾信息，我们看到的文字内容，可能是AI拼凑而来，看到的图片，可能是AI合成或者画出来，听到的歌声，也可能是“AI黄渤”唱的。如果内容都变得质量低下，那用户还会有粘性吗？一旦平台无法用有效的方法去筛选，让野蛮生长的内容疯狂撒网，那就很考验用户的分辨能力了，这恰恰是当代人缺少的，我们习惯了被算法投喂，而甚少去思考我们到底想要看什么。（你又能不能分辨出，这篇文章有多少是我自己敲的，多少是AI写的？）

 

可以预见，未来各大平台的内容，包括文字、视频、音乐等等，可能都会被AI主宰，到了那时候，也许能以假乱真，但即便真实度做到99.999%，它依旧不是真实，但我们又真的那么需要真实感吗，有真实感才觉得花了心思吗？真实感就等同于高质量吗？可能未来我们的审美、取向都会被改变。其实想不被AI淘汰，回归实业就是一种有效方法，但到了那个时候，“真实”到底会变成稀缺的奢侈品，还是少人问津的淘汰品，实在难以预料。

 

有了AI写稿，汽车编辑会失业吗？

结尾的思考：

人为什么要创造AI，或者高等级的虚拟生命体，其实是让自己成神的过程，去告诉全世界，我造出了“我”，甚至是“超越我的我”，同时还受控于我，为我所用，这是占有欲，也是优越感的来源。既然人类难以用肉体去“生”出比自己更高级的生物，那就用思想、精神的途径去“生”出一个高级生命，通过计算机技术、微观技术，这显然是能做到的。至于结局，会不会像大部分电影说的那样，在放任生长之后，人类被AI反噬，甚至是统治呢？

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