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瑞虎9配CDC电磁悬挂,旗舰级别撑起门面

车闻社 9浏览 2023-08-22 IP属地: 四川

奇瑞瑞虎系列,可以说在自主品当中,有着一定的分量地位,因为它同样是用自己的技术与口碑打下非常深厚的群众基础。

         

而瑞虎系列当中,瑞虎9作为旗舰级别车型,更是将奇瑞瑞虎的各大技术融合展现,在8月的开始,我们就用一场新疆之旅,对奇瑞瑞虎9进行一次长途试驾,去感受奇瑞瑞虎9的驾乘体验到底是怎么样的,是否满足于对于旗舰的定义。

     

瑞虎9配CDC电磁悬挂,旗舰级别撑起门面

         

奇瑞瑞虎系列在外观上的变化还是非常的明显的,而瑞虎9在外观上拥有“大哥大”的气势,车头八边形直瀑格栅将横向与纵向感拉满,以及饱满的前脸让整车车头在视觉效果上更加的大气。

         

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格栅中央的车标配有呼吸式的发光效果,在豪华感提升之余也增加了不少的科技元素,同时瑞虎9的前包围采用了类似W字造型的黑色装饰条,让整车的层次感提升了不少。

         

瑞虎9的侧面,确实有旗舰级别的味道,车身造型修长且线条感明显,车身腰线从前头灯延伸至尾灯,下腰线同样贯穿整个侧面,双腰线展现出了瑞虎9的力量感,而车身颜色上,双拼色的设计,使得瑞虎9增添不少年轻感,也提升瑞虎9在侧面的线条层次感;20寸的大小的轮毂较为适中,如果稍微再大一寸,相信比例更加协调,米其林轮胎对于NVH也有帮助提升。

         

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瑞虎9的车尾设计宽厚简洁,贯穿式的尾灯内部有262颗灯珠,可使启动时展现动态效果,整体的设计,依然以拉宽视觉效果为主。

         

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内饰方面,瑞虎9采用环抱式设计,颜色搭配与豪华品牌的车型相似,黑灰银三色以及搭配皮革用料,在简约中带出豪华感;中控部分,瑞虎9采用了双12.3英寸的曲面连屏,在试驾的车辆上还配置了50英寸的AR-HUD显示系统,提升了不少在驾驶过程中的科技感,特别是在新疆美丽环境中,驾驶员通过AR-HUD就能掌握行驶信息,在驾驶同时也将美景尽收眼底。

         

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车机部分,瑞虎9集成了高通骁龙8155芯片以及雄狮智联系统,操作体验上也表现的流畅、跟手,而支持的应用丰富,如爱奇艺、酷狗音乐、高德地图等常见应用。

         

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舒适的旅行,都是全方位考验车子细节

         

作为一款旗舰级别的SUV,瑞虎9的尺寸为4820*1930*1699mm,轴距为2820mm,在视觉上的确实做到了稳重、大气的感觉。

         

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得益于内部空间的优化,瑞虎9对于一家人出行的乘坐体验还是做得相当的不错,想在新疆的自驾过程中,基本上都是成年满足,3、4个小时候内的行程还是能保证到其舒适性,头部空间的表现优于同级别大多车型。

         

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在旅行的过程中,空间大小是决定一个台车子乘坐体验的基础,而在此之上往往需要更多的软硬件去营造舒适的氛围。在瑞虎9的细节上可以值得分享的,8月的新疆自驾,它的昼夜温差区间大,经常会在十几度到三十度之间变换,这是对于车内温度控制有了不少难度,有的人喜欢凉快点,有的人则需要温度合适,瑞虎9车上的全车27个出风口,3个独立鼓风机,相较于一般车型10~15个出风口的设计,这种细节的照顾十分体现出对驾乘人员的细心关怀。

         

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瑞虎9提供7座布局消费者选择,在使用上可以说是兼顾了城市与自驾游之间的切换,瑞虎9第三排还支持电动调节,一本在同级别里也是少见,多人满座没问题,而当只有两个人长途自驾时,放倒第二第三排就能行程一个近2米的纯平大空间,无论是日常储物还是自驾休憩都能满足,可见其空间的灵活性。

         

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在多天的新疆里,我们有非常长的时间去体验感受着瑞虎9的动力表现,它搭载的是鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为261匹马力,峰值扭矩为400牛·米,奇瑞这个“理工男”在发动机的技术上钻研也是值得被认可的;另外注意区分的是两驱车型搭载的是格纳7挡湿式双离合变速箱;四驱版车型搭载爱信8AT变速箱,我们此次试驾的便是2.0T+8AT的版本。

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这套动力总成也在奇瑞旗下多款车型被应用,如星途凌云以及星途揽月上皆被用上,可见奇瑞对其的信心,因为单从参数上,它比同级别的里的要更为表现突出。

         

像走在新疆的国道或高速上,对于超车和提速,动力随传随到而且响应快,尤其是在前段的部分可以感受到提速之快,当然对于变速箱的平顺性而言也无需担忧。

         

但个人感觉整体的动力分配,奇瑞瑞虎9更偏向舒适性,毕竟作为旗舰级车型,给到驾乘人员更多的会是体验感,但动力依然是不虚的。

         

在底盘方面,CDC“磁悬浮”悬架让整车的驾驶质感提升了不少,面对坑洼、不平整的路面,借助个整车状态监控传感器,4个电磁减震器加1个控制器,可在路面反馈进行毫秒级的响应,优化了整个传递到驾驶员的感受。

瑞虎9配CDC电磁悬挂,旗舰级别撑起门面

本次试驾的地点位于新疆博尔塔拉蒙古自治州博乐市的“赛里木湖”,被人们称为是“大西洋的最后一滴眼泪”,路上的变化还是挺大的,四驱版本提供的其中驾驶模式,所以当我们行驶在路上时,瑞虎9带来的那种从容舒适的姿态,相信对于家用自驾或城市驾驶,都有不错的说服力。

         

总结

         

奇瑞品牌的技术发展逐步成熟也迎向海外,中国技术能够得到海内外的认可,而奇瑞瑞虎9作为旗舰级别,更是将各个优点做了一次很好的表现;在家用属性或是在现在流行的自驾方面,通过技术的加持,显得游刃有余。

         

更重要的是在价格方面,瑞虎9依旧亲民,用不错的价格即能换来大而全的使用感受,这是能打动消费者的。

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