大众高尔夫：空间不大加速不快，终端优惠最少，值得买吗？

大众高尔夫，我就绷着，你爱买不买！

谈起一汽大众高尔夫，相信大家都不会陌生，在全球汽车市场中都有着较高的关注度。其实大众高尔夫真的很不容易，它依然在坚持自我，不光定价坚持自我，终端行情也非常坚持自我，在所有一汽大众在卖的车型中，高尔夫是让利最小的没有之一，这个车让利1万多一点点，极个别地区能到2万。而且大众高尔夫已经熬走了几乎所有竞争对手，例如，福特福克斯两厢版、马自达昂克赛拉两厢版、别克英朗XT等车型。

接下来就对一汽大众高尔夫做一次全方位的解析，看看它现在值不值得购买。

首先要说的就是方面了，一汽大众高尔夫的厂商指导价为12.98-22.98万元，作为一款紧凑型两厢轿车这样的售价区间并不便宜，而且低配车型仅提供了116马力的1.2T涡轮增压发动机。要知道今年7月份之后汽车价格都在往下掉，而大众高尔夫的价格依然比较稳（优惠1万多，少数地区2万优惠），但是它并不愁卖，最近三个月销量均在4000辆以上。

解析车型为高尔夫 2023款 280TSI DSG R-Line 20周年纪念版，官方指导价为16.58万元。

在外观设计上，一汽大众高尔夫的前脸你会发现它给你一个视觉上的效果就是引擎盖往下俯冲的角度感觉会更大了一些，而且它的车灯的位置还有车灯的厚度都会把视觉重心往下移，并且中网它的这个进气格栅做得也比较细，这里还有一个贯穿LED灯带点亮之后很有辨识度，所以这样的前脸符合年轻消费者的审美。

车侧整体视觉效果很贴地，即使并未配备运动包围，依旧可以营造出十足的运动感，从造型上可以看出双五辐轮圈设计是经典的大众风格。而车辆的尾部则使用了极简的设计理念，两侧后尾灯的内部采用了全LED光源夜间点亮效果十分出色，而棱角分明的后保险杠内加入了双边共四出的排气口装饰件，而真正的排气口采用了隐藏式设计。

底盘悬架方面，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，根据我们实车体验大众高尔夫的悬架表现几乎无懈可击，前硬后软的设定让驾驶员可以获得一定的路感，对碎振的滤振性很好，大颠簸时冲击感几乎没有。另外，电子助力转向系统使大众高尔夫的方向盘转动十分轻盈，并且指向性依旧精准，指哪儿打哪儿，毫无虚位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距达到了2631mm，个人身高为178cm，将驾驶席调至合适坐垫后，头部空间仍有一拳余量，空间表现优异，并且前排座椅包裹感很强，对于运动性轿车来说，高速行驶提供了很好的支撑性。另外，后排头部空间一拳，腿部空间一拳二指，完全可以满足日常通勤的乘坐需求。

后备厢地台平整并且拥有350L的常规容积，并且第二排座椅支持4/6式放倒功能，全部座椅放倒后，后备厢接近纯平的地台便于我们存放体型较大的物品，空间拓展能力完全够日常家庭使用。

来到车内，对于全新数字高尔夫这台内饰，我觉得可以用“惊艳”来形容它，并且采用了保时捷同款电子挡把，兼顾了设计感和科技感，配合全新数字化座舱、双联屏、一体式通风口，加之可与豪华品牌媲美的电子换挡杆，第一眼给人带来的视觉感受就是非常豪华的。

配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、自动泊车入位、方向盘离手检测等功能。

动力方面，搭载了型号为EA211-DLE的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱，官方0-100km/h加速为8.6秒，WLTC综合油耗为6.01L/100km，这样的加速成绩在如今竞争激烈的市场中已经并没有什么优势可以。这套动力总成可以轻松满足日常使用不成问题，作为一台小钢炮，你如果想在这台车身拥有驾驶激情，它在能在某种程度上满足你的需求。

师哥车谈，以上就是我们对一汽大众高尔夫的全面解析，相信大家对其应该有所了解，拥有大众传承至今的经典车身线条，家族化外观和内饰设计，以及深受年轻消费者追捧的标杆级行驶质感和不错的动力都可以满足年轻消费者，所以我们觉得大众高尔夫还是值得购买的。