外观小改内饰焕新，全新揽胜星脉依然是“最美路虎”

长期以来，市场上对于豪华中型SUV车型的需求一直很旺盛，此类车型对于各大豪华品牌厂商的重要性也是不言而喻。随着用户越来越年轻化，造型时尚动感的车身，科技与豪华并存的内饰，强劲有力的动力系统，都是年轻消费群体关注的重点。

早在2017年，路虎就推出了定位于极光与揽胜之间的星脉车型，经过多年市场洗礼后，揽胜星脉在今年粤港澳大湾区车展上也迎来了又一次升级。

那么，作为最美的路虎车型，全新揽胜星脉在承袭家族血统的基础上，又做出了哪些改变？它的性能表现又会怎样？不久前我们就来到了“六朝古都”南京，与全新揽胜星脉完成了一次亲密接触。

意境美学带来更简约姿态

作为有着“最美路虎”之称的车型，全新揽胜星脉延续了其高颜值的表现。全新设计的进气格栅搭配色彩明亮的LED大灯，使车辆外观更为炫目。同时，悬浮式车顶，配合隐藏式排气管、简明的车尾徽标设计，营造干净利落的视觉美感。

全新揽胜星脉的车顶、腰线，以及尾部下沿的延长线，经过延伸后都将汇聚到同一原点之上，这也让其拥有了揽胜家族中最低的风阻系数0.32Cd。尽管车身“三围”相比此前车型没有做出调整，但也让新车具备了灵动大气的车身姿态。

车尾方面的的变化主要集中在尾灯组的内部结构和后包围区域，车尾镀铬装饰件及反光板的造型也做出了调整。此外，全新揽胜星脉还新增了扎达尔灰、瓦雷辛蓝和阿霍约斯灰等三种车身颜色。

相比外观，车内的变化更加突出。全新揽胜星脉是路虎品牌中首个将中央通道实现平面化一体化的车型，空调控制、驾驶模式选择、音量旋钮等功能都整合在11.4英寸悬浮式曲面触控屏，提升了座舱的科技感。

InControl OS 2.0信息娱乐系统的加入，让车机内超过80%的指令，均可在2次点按之内触达。四温区自动恒温空调配合座舱空气净化系统，可有效吸附和捕获来自外部空气的PM2.5等细微颗粒，让车内环境时刻保持清新。

同时，源自英国的MeridianTM音响系统，前排带20向调节，支持按摩、加热和记忆等功能豪华温莎真皮座椅，30色座舱氛围灯带等功能，也都将全新揽胜星脉的舒适感进行了更深层次的升级。

动力表现出色应对全地形

长期以来，揽胜家族的驾驶品质以及越野能力都是被人称道亮点，此次在南京我们就沿着有南京“十里画廊”美誉的七珍线，行驶至山峦逶迤的九华山，由平整坦途到蜿蜒崎岖，在多种路况下考验全新揽胜星脉的性能。

首先在动力方面，此次试驾的全新揽胜星脉搭载了英杰力3.0T双增压发动机，拥有400马力的峰值功率，和550牛·米的峰值扭矩，并匹配具有优化启停、能量回收、加速助力、断油滑行等行车功能的48伏轻度混合动力技术，使车辆起步更平顺、行驶更省油。

在常规的国道行驶中，全新揽胜星脉发动机表现十分抢眼，轻踩油门就能感受到源源不断的动力。在城区道路行驶时，尽管“身躯庞大”，但全新全新揽胜星脉无论跟车、超车都能做到一气呵成，毫不费力。

进入蜿蜒曲折的盘山路后，全新揽胜星脉的前双叉臂独立悬架能够很好地优化抗扭强度表现，在车辆转向时，让胎面以最大面积接触地面，提高整车的操控能力。而后多连杆独立悬架则通过灵活处理来自多个方向的冲击和动态变化，来大幅升级车辆操控性和舒适性。

此外，全新揽胜星脉搭载的车速感应式电子助力转向系统(EPAS)，可根据实际行驶车速调节转向辅助力度，配合动态稳定控制系统（DSC），通过降低发动机扭矩或启用选定车轮的制动器来工作，以矫正车辆的转弯姿态，令驾驶者灵活自信地盘旋过弯。

经过一路跋涉，在抵达九华山后，全新揽胜星脉也迎来这趟越野体验中真正考验实力的路段。在上山的路数，沟壑纵横，路况结构复杂且多变，全新揽胜星脉搭载的第二代Terrain Response®智能全地形反馈适应系统，就增加了对驾驶条件的监控和自动选择驾驶模式功能，可根据监测到的路况设置底盘和动力总成，让越野驾控变得更加轻松简单。

例如ATPC全地形进程控制，就能帮助驾驶者在碎石路、坑洼等道路环境下设置并保持稳定的速度行驶，对油门的控制、扭矩以及制动力的输出和分配也更加细致精准。带全地形“透视”技术的3D全方位车身影像系统，呈现创新型高清地面影像的越野视图，让驾驶者在穿越不同地形时更加胸有成竹。

此外，全新揽胜星脉还拥有超过200mm的车身最大离地间隙，车身的接近角为23.8°、离去角为25.9°、纵向通过角为20.1°，配合强大的全时四驱系统，使得其在通过陡坡、颠簸路等行驶路段，都能提供出色的适应能力与行驶体验。

通过一番体验可以发现，全新揽胜星脉之所以能够受到越来越多年轻用户的青睐，独特的造型风格、卓越的全地形实力以及更加出色的公路行驶品质，都是其作为“最美路虎”所展现出的核心价值。相信凭借更出众的多功能性，全新揽胜星脉有实力让更多中国用户体验到路虎品牌新现代豪华主义的魅力。