在德国的慕尼黑车展,是全球各大车企比拼的舞台,当然也少不了比亚迪,在此次车展上,比亚迪推出了欧洲市场上的第六款车型,比亚迪Seal U(海豹U),并且海豹U是基于我们国内市场上的比亚迪宋(参数|询价)PULS冠军版(EV)打造而成,预计在欧洲市场的起售价定到5万欧元以内,折合人民币40万元以内,对于我们国内的消费者来说,还是非常有“诚意”的。
外观方面,海豹U采用了“海洋美学”的基本理念,封闭式的前脸,较为低趴的车头,两侧的大灯组非常的锐利,下方的导流口尺寸非常的大,再加上两条横置的镀铬装饰条,给人的视觉冲击力还是挺强的,并且也营造出浓厚的运动感氛围。
车身侧面,流线型的车身,在车窗四周和侧裙位置使用了镀铬饰条点缀,贯穿式腰线让车身看上去更加的修长,尺寸上参考国内的比亚迪宋PLUS(参数|询价)冠军版EV,为4785/11890/1660mm,轴距为2765mm,再加上多幅式的轮毂,看上去还是非常的大气的。
车身尾部,微微上翘的小鸭尾,贯穿式的尾灯,在两侧形成“L”状的造型,还是比较有特点的,底部下包围处的镀铬装饰板与前脸相呼应,增加了整体的统一性,两侧的导流口也彰显出这款车的运动属性。
内饰部分,依然是家族化的设计风格,简约的风格,“T”字型的中控台,环抱式的座舱,在中控台和车门板上加装了钢琴烤漆的饰板,方形的空调出风口,看上去还是比较精致小巧的,15.6英寸的悬浮式中控大屏,搭载了DiLink智能网联系统,车机的流畅度和灵敏性颇具优势,小巧的水晶档杆,也是提升了不少内饰的精致感,三幅式的多功能方向盘,其内部的设计更像是“鱼尾”,整体的档次感还是挺高的。
动力方面,目前一共公布出三款车型,全部搭载的刀片电池,分别是两驱低功率版,最大马力为204匹,续航里程500km,两驱高功率版,最大马力为313匹,续航里程为420km,四驱版车型,最大马力为530匹,续航里程为400km,至于更具体的信息还有待后续公布。
总体来说,海豹U的上市,对于比亚迪来说,在欧洲市场的产品类型更加丰富,消费者的选择也更多,据悉海豹U将于今年年内在欧洲市场正式量产上市,那么你对于这款车是否还有其他的看法,欢迎大家在评论区留言一起讨论!
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