自主还是合资？红旗HS5、大众途观L、本田CRV深度横评

在时下的中国汽车市场，SUV车型绝对是销量担当，因为它们有着比轿车更大的空间，更宽阔的视野，开出去的时候也能更有面子。并且随着人们生活水平的上升，一款更高品质的车型则成为更多用户的选择，如果时间回到十年以前，那么可以选的似乎只有合资品牌，但在自主品牌不断向上的当下，也涌现出了一些十分优质的车型，红旗HS5便是其中最有说服力的代表。

而合资品牌的实力自然也不容小觑，大众途观L、本田CRV等都是市场中的老将，那么红旗HS5能够与他们抗衡么？并且来到购买层面，合资品牌在品牌力方面比自主品牌有着天然的优势，所以即使红旗HS5足够优秀也总会有质疑的声音，所以，今天我们就从多角度来对这三款车型进行对比，看看到底是自主香还是合资强吧。

外观对比

2023款途观L外观上的变化并不是十分明显，前脸采用多边形进气格栅配合横置的中网设计，看上去显得很有档次感，硕大的车标标识，彰显了自身的品牌身份，两侧采用LED光源的锐利大灯组，下部进气口呈现出梯形样式，相比于改款前的造型来说，新款的车头更加时尚年轻化，对于年轻消费者来说，更有吸引力。

侧面平顺的车身线条从A柱延伸至车尾，凌厉的腰线贯穿至车尾，看上去显得很有力量感。后视镜采用双拼色设计，并配备了自动折叠、后视镜加热、倒车下翻功能，从而让车侧的立体感更强。来到车身尺寸方面，因为R-Line套件的原因，使其分别拥有4733（4735））/1839（1859））/1673（1677）mm的尺寸差距，但所有车型的轴距不变，均为：2791mm。

途观L车尾简洁而规整，两侧大灯组采用对称式设计，尺寸比较大，车标之下带有字母标识。下方黑化处理的轮眉，加上多辐式的轮辋，从而提升了整体的运动气息。而双边共出的四出尾排，造型设计运动气息其实一般。后尾门电动感应式闭合，带有位置记忆功能。

在外观方面，本田CRV整体变得更加年轻，前脸采用不规则的进气格栅设计，辨识度不错，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连，视觉感不错，再加上引擎盖上凸起的线条，增加了整车的力量感。

车身侧面显得修长，整体显得修长，采用凌厉凸起的腰线进行勾勒，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，轮毂均采用熏黑式处理，显得精致，整车尺寸长宽高分别为：4703mm、1866mm、1680mm，轴距为2701mm。

尾部造型饱满，多处使用线条进行点缀，棱角分明，两侧采用C字型尾灯组设计，底部则使用了包围进行包裹，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局，也能凸显出它实用的一面。

红旗HS5的外观设计给人留下深刻的印象，采用大尺寸的直瀑式中网、贯穿式的U形LED日间行车灯。LED前大灯和LED日间行车灯的搭配使车头更加霸气，侧面的铝合金轮毂和侧裙镀铬饰条的设计也很有质感。同时，这套设计语言中辨识度很高的分体式灯组也没有缺席，新车中网周边的U型镀铬装饰，则为前脸增添了一抹精致。

车侧部分几乎没有任何变化，不过整体轮廓还是比较常规的SUV造型。 V字形多幅式轮毂，以及尾窗上沿的弧度，带来了一些个性运动效果，同时也弱化了SUV车型的臃肿感。空间方面，红旗HS5车身长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距长度是2870mm。

从后方来看，现款的红旗HS5的造型和老款的奥迪Q5比较相似，尾部饱满厚重，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，牌照上方的镀铬饰条与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，灯组点亮后会呈现出箭羽的样式。但红旗HS5即将迎来换代，外观方面会更加大气且运动，如果你对这款车型感兴趣的话，那么不妨再等一等。

内饰对比

在内饰设计方面，2023款途观L给人感觉较为简约大气，采用双色搭配，中控台采用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹，悬浮式的12英寸中控大屏（入门版为8英寸），集成了诸多功能于一体，增添了几分应有的科技感，悬浮式中控屏、贯穿式出风口以及多种内饰材料的应用，让车内的质感得到提升，平底式多功能方向盘上的按键设计很有质感，采用真皮包裹整体握感很出色，从而使其整体营造出了一种舒适且豪华的内饰氛围。

为了满足不同消费者的购车需求，2023款途观L依旧提供5/7座可选，其中，7座车型采用的是2+3+2的座椅布局，后排座椅均可按一定比例放倒，从而提升了整体的空间利用率。值得一提的就是，如果你对于配置以及动力有所追求的话，2023款途观L入门版自然不是一个很好的选择。

在内饰方面，本田CRV整体采用简约设计风格，双色搭配的内饰显得清新干练，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，并且搭载了悬浮式中控屏以及液晶仪表显示，很是符合当下主流，中控台上也保留了一些实体按键，其实用性也能得到较好体现。同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，配置方面也具有手机无线充电、座椅加热通风、HUD抬头显示、流媒体后视镜、GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网以及语音识别控制系统等功能。

内饰方面，红旗作为中国自主品牌中的豪华品牌，中控台布局简约，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，车内、扶手箱以及座椅上面都进行了缝线处理，只是车厢内以深色为主，氛围会稍显那么一点沉闷。但大量软性材质的覆盖，再加上中控台双12.3英寸的液晶屏幕，内饰表现出不错的质感反馈，并且显著提升车内科技氛围。不过换代后的红旗HS5在内饰方面与现款相比有很大的变化。在用料、细节等方面的全面优化，整车内部构造更上档次，另一边是通过搭载大尺寸的中控竖屏，以及内置全新的FEEA2.0架构下的智能互联解决方案，增强新车的智能科技体验。

动力对比

动力方面，2023款途观L提供两种排量，三种动力总成，分别为1.4T涡轮增压发动机以及2.0T（高/低功率）发动机可选，传动方面，与之匹配的是7挡湿双离合变速箱，其中，1.4T发动机最大马力可达150匹，2.0T低功率发动机最大马力可达186匹，2.0T涡轮增压发动机，最大动力输出220马力、350牛.米，匹配7挡湿式双离合变速箱，破百提速7.7S。如果你对动力有需求的话，那么建议你选择2.0T高功率发动机，加速感受十分顺畅有力，如果你预算不是那么足，1.4T和2.0T低功率发动机也能够满足你的需求。但更加推荐购置2.0T低功率发动机版本车型。

动力方面，现款本田CRV在动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。而2023款车型搭载的是2.0L插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为183牛·米，配备的是永磁同步电动机，电动机总功率为135千瓦，电动机总扭矩为335牛·米，三元锂电池容量为17.7千瓦时，慢充5.4小时，纯电续航里程为73公里，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。

动力方面，现款的红旗HS5全系搭载2.0T+6AT的动力总成。发动机的最大功率是165kW（224Ps）,最大扭矩是340N·m；而改款后的红旗HS5将继续搭载2.0T发动机，但最大功率提升为185（252PS）kW，相比2022款车型提高20千瓦，预计峰值扭矩也将在现款340牛·米基础上同步提升。至于传动方面则要给到好评，现款饱受争议的6AT终于要被全新的8速手自一体变速箱替换了，可以预计新车的驾驶性会得到不小提升，包括不限于换挡平顺性、动力输出的节奏感等，预计都会得到有效提升。

综合对比来看，三款车型各具特色，其中2023款途观L相较于现款途观L，虽然外观以及内饰方面变化不明显，但是价格上却有了一定程度的下降，尤其是新增的入门版车型，拉低了购车门槛，如果你手握20多万预算，似乎还有别的选择可选。作为家用紧凑型SUV，本田CRV的综合表现力不错，外观设计饱满厚实，符合大众审美，内饰主要以双色为主显得简约大方，并且新增混动版车型，更加适合在意油耗的用户。红旗HS5的性价比在同级别的细分市场是比较高的，甚至一度超过一线豪华品牌，取得豪华中型SUV的销量冠军。但是从价格来看，这款车相比同价位的合资品牌有着更大的车内空间，更丰富的功能配置，更强劲的动力水平，而来着改款车型的到来，势必将有着更大提升，如果你对自主品牌抱有信心，并且想拥有更高的配置和动力表现，那么红旗HS5值得你选择。