在奔驰A国产之前,GLA就是最便宜的奔驰,又是大家喜欢的SUV车型,那么它的二手车到底能不能买?哪个版本的性价比最高?本期咱们来聊聊它!
GLA目前一共有两代车型,本期先说第一代,底盘代号156,这代GLA在14年上市,19年停产,18款的时候进行了中期改款,主要变化都在前保险杠,发动机有1.6T和2.0T一共三个版本,都是四缸机,搭配的7速双离合变速箱。
按照以往的惯例,我会推荐你购买它的最顶配,也就是GLA260,211匹高功率发动机,360影像,无钥匙进入等等配置。
但是GLA260的二手车市场上根本没有几台,因为新车的时候太贵了,哪怕是优惠个四五万,落地也要40万左右,很多人一转身,就去买空间更大更舒适的C200了,所以GLA的二手车市场上更多的是两驱的200和四驱的220。
在配置上,四驱的220动力更好,配置更高,多了陡坡缓降和360影像,还有前排的座椅加热,这对女生来说非常的实用。从性价比来说,可能是四驱的更高啊,因为四驱的抓地力更强,尤其在雨雪多发的北方,肯定是更有优势。
现在15款的GLA均价也就是10万左右,随年款增加,价格涨幅都在1万上下,四驱版比两驱版稍微贵点,但是贵的并不多。200和220二手车价格差距小的原因是,因为买它的人根本不在乎动力,说实话,无论是GLA的一手车主还是二手车主,大概这台车都是他人生中的第一台车,并且奔驰的油门调轿一向偏保守,1.6T和2.0T的动力差距,很多女生根本体会不出来。
对于GLA的车主来说,好开漂亮就够了,买二手的GLA更应该关注的是车况和品相。
不过二手的GLA有一个天大的优势,就是公里数少,五六万公里的比比皆是,超过10万公里的都很少,这也间接说明了,开GLA的人大部分都是上下班通勤的女生,里程少,车况一般不会差。虽然GLA二手车的价格也就十几万,但它毕竟是挂奔驰标,它的原值也是30万上下的车,
那么它都有哪些通病?养起来贵不贵啊?会不会出现买得起养不起的情况啊?下一期咱们接着聊。
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