随着汽车普及,车辆饱和,过多的品牌造成了一种后果——消费者审美疲劳。不管是合资车还是国产车,其实同类型的车型设计上大同小异,已经很难分出谁是原创,谁是抄袭。最近起亚的一款纯电SUV,观感上就有很多国产车的影子。它的前脸类似于银河L7,侧面有点像传祺GS8,万万没想到,韩系品牌也开始当缝合怪了。
这款纯电SUV是在2023年上市的起亚EV5,纯电车型的价格一般比燃油车要贵一些,新车预售就要15.98万,也就是16万,这个定价保住了合资车的尊严。新车顶配是22.98万,纯电车型的高低配往往是电机和续航方面的差距,设计上大同小异,一起来看下。
外观方面,我们可以看到新车和早期曝光的概念车造型差不多,设计语言传承下来,整个前脸观感上就有新能源的元素。前脸是封闭式设计,灯组也是长条式造型,并且采用贯穿式设计,新车的LOGO也是全新设计,并且可以发光。底部大嘴有所保留,并非完全封闭,这种梯形通风口的设计确实和银河L7有点类似。
侧面来看,整车四平八稳,线条平直,是一款标准的SUV车型。门把手做了隐藏,侧裙处加入了银色装饰,轮眉涂黑,底部有异形轮毂,看起来有点机甲的味道,肌肉感十足。尾部方面,尾灯也是长条设计,和前脸一样采用贯穿的设计语言,底部有着凸起的护杠,辨识度较高,这里应该是原创。新车的尺寸为4615/1875/1715mm,轴距为2750mm。
内饰部分,内部设计以简洁为主,通过官方放出的画面可以看到,新车科技方面的提升很大,和国产的新能源车区分开来,有点类似于当前流行的燃油车。中控上有双联屏设计,观感上和奔驰的双联屏差不多。方向盘造型比较好看,上下略微平整,两侧按键发光,中间是新LOGO。中控台上也保留了不少实体按键,这里应该是借鉴了家族燃油车的设计风格。整体的观感还行,但缺乏一些新能源车的未来感。
动力方面,新车电机为160千瓦,扭矩310牛·米,电池为磷酸铁锂材质。具体的续航充电等参数官方并未详细公布,应该是新能源车的主流水平,这方面韩系车并没有什么特别的技术,国产品牌会对它造成威胁。
总的来说,韩系车早期的卖点就是颜值,如今新车的设计和国产车型雷同,已经少了一些特色。内部的设计虽然跟上了时代,但和国内的新能源车相比显得有些无光。新车的售价不算太贵,喜欢合资品牌的消费者可以考虑这款车。
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