奔腾M9百日用车体验：不是所有七座车都能满足对空间的需求

汽车行业的迅速发展，伴随着产品的丰富和细分，如今已为个人家庭带来多样的选择。但很难有一款车可以满足你对出行的所有需求。比如说，尽管已经进入二孩家庭多年，对于家庭用车到底是5做SUV完全够用，还是选一款7座车以备不时之需更好？应该说不同人有不同的答案。

来自石家庄的王先生在今年中考虑再三选择置换掉开了7年的SUV，换上一辆7座车奔腾M9，至今已开了一百多天，自言感受颇多。

“前几年大宝上学，二宝还小，又是疫情原因很少一家人出去玩，我的那辆SUV确实完全够用。今年暑假带孩子和老人出去玩了几次，一个是5座车常常不够用，再一个就算感觉拥挤。”王先生说，提车奔腾M9以后才发现，这款车的宽大空间完全不是多两个座位那么简单，尤其是第二排的舒适座椅，带来的舒适度是质的提升。

不是所有的7座车都能满足你对空间的需求，奔腾M9是真七座大空间，“2+2+3”的宽敞布局，第二排主打舒适奢华，前后移动范围大，可以“躺平”透过超大天幕欣赏外面的景色，可以享受座椅的夏天通风冬季加热以及不同力度和模式的按摩功能，腰托和腿托带来最贴合的支撑。这种“头等舱”般的感受还来自于脚下平坦的地台，独立分区的空调，USB充电能便捷配置。在奔腾M9车内，可以享受到同级最大全景天幕，采光面积约为0.95平米，高透光性让驾乘人员在出行路上随时感受大自然的风光和光照。

而所谓“真七座”则主要体现在空间充足的第三排，这款车车长接近5.3米，车身尺寸为5280*2005*1945mm，3.2米超长轴距，第三排不再是“小孩”的专座，成年男性一样有充足的腿部空间和头部空间。

为了提升舒适度，奔腾M9的侧滑门开口较大，高度开口133cm、宽度开口76cm，身高1.78米的王先生表示上下车很方便，并且还有防夹功能。

“当然，我很少在后面乘坐，我的位置主要是驾驶位。”王先生接着聊起了这款车的驾驶感受——奔腾M9这款车虽然很大，但是开起来，第一动力很强，第二很好开，便于操控，简单说就是开起来不像是在开一辆车长5米多的MPV。

奔腾M9用的是一汽集团2.0T高功率发动机，最大功率185kw，匹配爱信8AT变速箱，可以让其展现强劲的动力性能，可爆发出252马力与380N•m强劲性能。王先生表示，奔腾M9虽是大块头，但提速很快，悬架不错，开起来丝滑平顺，无论驾驶员还是其他乘员都感觉到舒适性。细腻的转向手感和灵敏的动力响应使得在转弯时也有很强操控性。

这款车还配有48V轻混系统则提升了燃油经济性，官方数据为综合油耗8.8升每100公里。实际驾驶中，王先生表示，市区代步很少开这辆车，油耗在10个多点，国道和高速上在9个油以下，与官方数据比较吻合。

在实际用车中，奔腾M9的车内静谧空间也让人非常满意。这款车无论行驶在闹市还是乡间，全车熔喷双组份吸音棉、前风窗夹层玻璃，对于车辆外部的风噪、胎噪、底盘噪音都能很好的过滤、缓解。驾驶员可以安心驾驶，后排乘员更是享受安静的车内环境，轻声交谈不受影响，前排驾驶员与第三排乘员谈话也不必太大声量。

奔腾M9的科技配置也让这款车充满智慧，提升驾驶体验。奔腾M9车机嵌入全新升级的D-life6.0系统，让语音交互更加从容自如，实用性科技配置，包括前后驻车雷达、定速巡航以及全系标配的倒车影像等常用辅助配置全齐。

奔腾M9的高性价比体现在它有着较高颜值、舒适大空间和充沛动力同时，还将MPV车型的起售价下探到20万出头，最高顶配也只有24.98万元，这种亲民的价格也只能是自主品牌才能给的担当。如果你也想感受一下这款全能型高性价比MPV，不妨去实际体验一下。