一款热门的硬派越野车，最吸引眼球的做法是把它和同级竞品停一块，然后说在气势上秒杀对手。最近比亚迪的豹5就想去秒一下坦克300，结果大家都知道。
言归正传，凹凸哥也知道很多不惜加价买热门越野车的人，也是为了这一眼的感觉。
这次广州车展上，一汽丰田会把最新的国产普拉多展出，估计是要看看媒体和观众的反馈。
这款车是在海外先热起来的，从海外经销商的反馈来看，就是：预订排队，什么时候交车再谈。感觉还真有那么点火爆。所以这次广州车展，不管你是要喷，还是要顶，这款车一定是硬派越野车里面的热点。
大家都知道，新款的普拉多在海外叫陆地巡洋舰250，它和我们已经可以买到的“兰德酷路泽”LC300，都是用的TNGA-F底盘平台，而且轴距都是2850mm。
其实很多中国用户都懒得管什么平台不平台的，他们要的是，在停车场看起来很“霸道”。那么我们要感谢叫Andrew Guerrero 的外媒朋友。让我们提前看看国产新普拉多停在大哥面前的感觉。
要国产的新普拉多系列在尺寸方面与大型 LC300 接近多少呢？在这次“屏幕上谈兵”式的对比中使用的是不带车顶行李架和挂钩的 LC300 VX的尺寸。因为 新Prado普拉多原型车也没有这些玩意。
来我们来看看数据，新款普拉多长4,925毫米，宽1,980毫米，高1,870毫米，车身只比比LC300短25毫米，宽相同，而车高低35毫米。
尽管这两款丰田 SUV 的整体宽度在纸面上相同，但普拉多的车身更窄，但是它带有原厂的外抛式轮拱，凹凸哥知道这是玩越野车人最喜欢的东西之一。而 LC300 的车身更宽，轮拱更平坦。所以正面看上去2024款的新普拉多要更“霸道”。
两款车的轴距相同，均为 2,850 毫米。这并不奇怪，因为两款陆地巡洋舰现在共享相同的 SUV TNGA-F 平台（底盘）。
我们以原厂提供的18英寸合金轮毂为例。全新普拉多配备了265/70R18的轮胎，直径是32.6英寸。而LC300 VX配备了265/65R18D的轮胎。直径只有31.6英寸，要稍微小一点。
再从几个越野车的硬指标数据看，新普拉多的接近角为 31 度，离去角为 22 度，与 LC300 相比，前部少 1 度，后部多3 度。这就有点迷惑了！
更有趣的是，新款普拉多的221毫米离地间隙低于LC300 VX给的235毫米离地间隙。你是不是感到有点不相信自己的眼睛？
新一代的丰田LC300 VX的外部尺寸为：5115mm，1980mm ，1945mm。但到中国口岸的车，很多选择配备车顶行李架和尾部挂钩，这样增加了车辆的整体高度和整体长度。所以如果新款国产丰田普拉多也可以选装行李架和车尾挂钩，那么尺寸上和新的LC300会更接近。
那么您觉得新款国产普拉多怎么样？你认为它比注重舒适性的 Land Cruiser 300 划算吗？如果明年国产后要加价到近60万，你还会羡慕买它的人吗？
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