长坡厚雪的储能赛道，泛澜科技以低压锂电启停电池实现突围

近些年来，在“双碳”战略持续推进实施的背景下，我国储能产业得到前所未有的高速发展，成为新型电力系统不可或缺的组成部分。同时，有专业人士指出，储能是一个“长坡厚雪”的新型发展赛道，更需要冷静和专业的入局者，以陪跑者的姿态在长周期中与行业携手并进，共建新时代的储能新生态。

对此，福建泛蓝新能源科技有限公司，旗下品牌：泛澜科技创新推出了“紫杉锂电池”系列产品，为汽车高倍率启停提供安全、高效、可持续的能源解决方案，并在技术与产能加持下全速突围，成为我国低压储能应用领域的中坚力量。

01 创新研发，“紫杉锂电池”系列产品打响“开门红”

目前，汽车自动启停系统广泛使用的铅酸蓄电池存在寿命较短、易亏电、重污染等痛点，难以满足节能环保和车辆性能的需求。以比亚迪为代表的新能源车企，正以持久耐用、不趴窝的磷酸铁锂启动电池替代传统铅酸蓄电池，受到业界的广泛关注和效仿跟随。目前，比亚迪已有超200万辆实现整车无铅化的新能源汽车，实现铅削减达2万余吨，避免造成14万余亩土壤重金属污染，对环境的效益十分显著，也进一步证实了磷酸铁锂启动电池运用在汽车启停领域的优越性。

作为面向全球的低压锂电系统解决方案提供商，泛澜科技也在依托自身核心技术优势，为启停汽车定向研发出“紫杉锂电池”系列产品，目前已通过严格的车规级测试，性能全面超越传统铅酸蓄电池，为汽车高倍率启停领域带来了新的突破。

“紫杉锂电池”系列产品搭载的是宁德时代CATL生产的定制化大圆柱电芯，电芯能量密度较普通电芯足足提升20%，宛如汽车启停系统的强劲“动力心脏”，其安全性能优势在目前几种主流电池中也极为突出，单体安全失效率小于十亿分之一，在整车事故碰撞后依然能够保证供电，不起火、不燃烧、不爆炸，且相较于传统铅酸蓄电池没有重金属污染，符合当下可持续发展理念。

不仅如此，“紫杉锂电池”系列产品在未装车时拥有高达12个月的超强待机时长，无需补电且不影响性能寿命，装车静置时，待机时长能达到传统铅酸蓄电池的2倍，不亏电不趴窝。其深充深放电循环次数（100%DOD）达3000次，是铅酸电池的10倍，放电极限可达800A（以H6为例），能够有效减少发动机60%的启动时间，减少发动机抖动，降低磨损。泛澜科技还与中国平安财险达成合作，由其承保产品责任险，为“紫杉锂电池”系列产品提供自安装起48个月的超长质保，售后保障无忧换新。

由此，“紫杉锂电池”系列产品因其卓越稳定的性能表现赢得了经销商和客户的青睐，目前已在多地铺开经销商渠道和售后网络，为企业长久发展打响了“开门红”，也为泛澜科技带来良好的口碑和知名度。

02 抢先布局，泛澜科技跑出高质量发展“加速度”

当前，锂电储能作为新型储能产业的热门赛道，吸引着众多玩家入局，行业竞争日趋白热化。泛澜科技在夯实自身技术壁垒，为启停汽车等领域提供专业低压锂电解决方案的同时，通过在产能和业务上进行前瞻性的布局，推动企业迈入高质量发展道路。

一方面，泛澜科技作为国内率先投产多条高速低压锂电产线，量产标准化锂电蓄电池产品的生产厂家，在深圳和厦门分别建立两大生产制造中心，在上海设有测试实验室，在厦门设立技术研发中心，全面覆盖、高效满足市场需求。其中，深圳生产制造中心已投产一条中试线，年产能8万/条，厦门生产制造中心计划再投产一条中试线及两条高速产线，高速产线设计年产能30万/条。泛澜科技还在产品全制程中实现MES追溯系统全覆盖，对产品进行器件级信息追溯，确保了解产品的整个生命周期，确保出品质量和安全性。

另一方面，泛澜科技在新兴的钠电储能赛道开展布局，业务上也将在未来逐步深入消费电子、启停电池、生活家电、家庭储能、工商业储能、工程应用等领域，以安全、高效、可持续的储能解决方案服务更多行业，推动先进能源技术发展成果惠及更多的领域。

在“双碳”战略目标的持续推进下，“长坡厚雪”的新型储能赛道将有可观的增长空间。泛澜科技在顺应行业发展趋势前提下，找准自己的定位，构建自己的优势，在竞争激烈的储能市场中创新求变、全速突围，相信将为这一“长跑”赛程带来全新的风景线！