CX-4(参数|询价)即便销量到爆，他们的车主仍然觉得自己是小众群体，相比较这个价位的车型，cx-4认为他们没有竞品！这便是马自达倔强的存在！之前有个朋友要买车，前去咨询老司机，老司机便推荐了马自达CX-4，带一些疑问：这个价位里我为什么不选择空间更大外形更符合中国审美的CRV或者荣放呢？
一直有人说马自达玩的是技术，但是支撑技术存在是硬销量，目前销量排行里颜值又占了主导作用，所以这款颜值升级又搭上技术的小钢炮能否成为2019第四季度最耀眼的轿跑SUV?
时隔三年，销量已达20万辆，CX-4迎来小改款，作为中期改款车型，新款CX-4对外观进行了一次比较明显的改进，改款重点在于导入新一代魂动设计语言，无论外观或者内饰皆小幅度的改变，新车或将继续搭载2.0L/2.5L发动机，最大功率分别为116kW/141kW，匹配6速手自一体变速箱。
全新马自达CX-4的设计重点朝更低更宽的方向进化，且更为精致、立体，再度聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求。相比传统紧凑型SUV，马自达CX-4完美融合了跑车的设计美、轿车的舒适性和SUV的实用性，更独特的产品理念，是其广受欢迎的根源所在。
长引擎盖、小舷窗、大轮毂及优雅流畅的车身线条，不怪异、不夸张但难以模仿，成为细分市场中当之无愧的颜值标杆。
内饰更亮眼 抢先使用勃艮第红
内饰上，整体设计依旧与现款车型高度一致，仪表板上部统一为黑色，下部区域和座椅则抢先使用了马自达新一代设计中的内饰主题色——勃艮第红，“红”是马自达的灵魂，也是马自达最具辨识度的标识，全新马自达CX-4成为马自达新产品序列及SUV市场中最亮眼的存在。
搭载了马自达“i-ACTIVSENSE”安全系统，采用最新科技实现认知辅助和驾驶辅助，帮助驾驶者识别风险，减少伤害。这一系统包括：FOW前方碰撞预警系统、MRCC自适应巡航、SCBS低速刹车辅助系统、SBS中高速刹车辅助系统、BSM盲点监测系统、LDWS车道偏离预警系统、RCTA倒车预警系统、HBC自动远光控制系统等，最大限度保障行车安全。
沿用2.0L和2.5L自然吸气发动机
动力上，继续搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩201牛米，2.5L发动机最大功率192马力，峰值扭矩252牛米，两者均匹配6挡手自一体变速箱，同时高配车型上保留了适时四驱系统。
“潮奢”“个性”“90后”“操控”“颜值”想必大家不难看出，马自达一再强调的是标签，可真是属于这些标签的群体是否买账？个性化是每个厂家都想做到的精准人群的细分市场。不吹擂，预计14万元起，于11月8日全国上市，新款cx-4你会买单吗？
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