-现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N荣获TopGear年度最佳汽车大奖
-IONIQ5N在电动化时代为驾驶爱好者提供了极致的驾驶体验
-IONIQ5N将成为高性能电动车领域的“GameChanger(游戏规则改变者),TopGear评委也称赞IONIQ5N为汽车行业“开启了新的篇章”
2023年11月29日,TopGear2023年度车颁奖典礼在英国莱瑟黑德(Leatherhead)举行,现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N荣获TopGear年度最佳汽车大奖,为N品牌今后的电动化之路斩获了一个良好的开端。
继今年7月英国古德伍德速度节全球首次亮相以来,IONIQ5N不断刷新着全球用户对于高性能电动车的认知。作为现代汽车N品牌旗下首款高性能电动量产车型,IONIQ5N不仅开启了N品牌未来的电动化全新蓝图,也为驾驶爱好者在电动化时代提供了更加极致的高性能驾驶乐趣,塑造了高性能电动车的全新标杆,并收获了专业媒体和消费者的一致好评。
现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N荣获TopGear年度最佳汽车大奖
IONIQ5N基于现代汽车集团纯电动汽车专用E-GMP平台打造,并应用N品牌赛车运动技术及经验,让电动化时代的“驾驶乐趣”拥有了新的可能。在评选过程中,IONIQ5N所营造的极致驾驶乐趣和对驾驶激情的追求也成功打动了TopGear的专家评审团。
TopGear撰稿人、年度车评委PaulHorrell表示:“现代汽车的工程师们为了让IONIQ5N开起来更像是一款燃油性能车,应用了大量数字电动化技术,大量参数均可以按需调节,为驾驶者带来多种驾驶乐趣。无论在公路还是赛道上,IONIQ5N的性能表现远超期待,甚至令人惊叹。IONIQ5N打破了“电动车”的极限,为电动车行业以及汽车行业开启了全新篇章。”
现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N开启电动车行业以及汽车行业全新篇章
现代汽车N品牌及赛车运动事业本部长TillWartenberg副总裁表示:“IONIQ5N荣获TopGear2023年度最佳汽车大奖,再度证明了现代汽车N品牌对创新技术的热情,也兑现了我们对客户的承诺。IONIQ5N正在突破技术、性能和电气化的界限,不仅提供赛道内外令人振奋的冒险体验,还提供了充满情感的全电动驾驶体验。我们对这一荣誉表示感谢,并将继续坚定不移地履行我们的使命,为全球驾驶爱好者提供充满驾驶乐趣的高性能汽车。”
特别值得一提的是,这并非是现代汽车N品牌首次获得此项殊荣。2021年,现代汽车N品牌就曾凭借着旗下i20N的优秀实力斩获了TopGear年度最佳汽车大奖。本次IONIQ5N再度获奖,是现代汽车N品牌在三年内第二次获得TopGear年度最佳汽车大奖。
IONIQ5N拥有一系列领先行业的高性能电动化技术,得到了TopGear评委们的一致好评。其提供了强大的动力输出系统、独特的电池冷却技术和超强的制动性能。IONIQ5N搭载的双电机动力系统,最大输出功率达609PS,最大扭矩达740Nm,在NGrinBoost(e-N驾趣增强模式)功能开启后,可将车辆马力瞬间从609PS提升至650PS,并维持10秒,期间的电机转速可达21,000转/分。得益于强大的动力系统,IONIQ5N的0-100km/h加速仅需3.4秒,并可在赛道内达到260km/h的极速。
现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N拥有一系列领先行业的高性能电动化技术
不仅如此,IONIQ5N还搭载了众多高性能硬件配置,连同强大的软件调教,加上针对赛道驾驶进行了全面优化,才能带来如此极致的驾驶体验。IONIQ5N采用了更高转向比的转向柱和经过特别调校的NR-MDPS(N齿条式电机驱动动力转向)系统,大幅增强了转向扭矩反馈和精确度,带来了更直接的转向体验。同时,IONIQ5N还搭载了可以根据驾驶模式调整悬架刚度的电子控制悬架,以及E-GMP平台的先进电子控制技术。除此之外,IONIQ5N还搭配了专属的NPedal(N专属能量回收模式)模式,提供即时转向反馈和更强的油门响应,将“速度与激情”的转弯体验置于能效之上,利用减速产生的重量转移,大大优化了弯道驾驶体验。IONIQ5N所配备的NTorqueDistribution(N驱动力分配可调)功能还提供了全时可变的前后扭矩分配,提升高速转弯时的操控性能,并有效改善车轮打滑补偿。同时,IONIQ5N配备了NActiveSound+(N模拟声浪系统+)功能及Ne-Shift(e-N动力换挡模式),在电动化时代带来媲美高性能燃油车的驾驶体验,让驾驶者能够享受全方位感官冲击下的纯粹驾驶乐趣。
现代汽车N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N塑造了高性能电动车的全新标杆
本次获奖代表着TopGear对于现代汽车N品牌产品的莫大认可。N品牌自诞生以来,一直致力于为全球的驾驶爱好者提供极致的驾驶乐趣。今年4月,N品牌正式宣布进入中国,连续打造了赛道日、驾驶培训学院、电竞挑战赛等一系列有趣的驾驶体验活动,也带来了N品牌在全球备受好评的产品——ElantraN的升级版车型全新ElantraN。在刚刚过去的11月,N品牌举办了在中国的TheFirst200首批车主全新ElantraN的交付仪式,并举办了N品牌在中国的首场生日会,致力于同热爱驾驶的车主及高性能粉丝一起,在中国打造N品牌的专属性能圈层——N号玩家。
明年,此款备受好评的N品牌首款量产高性能电动车IONIQ5N也将进入中国市场,为更多热爱驾驶的用户,带来电动化时代的极致驾驶体验。
日前,在享界用户星享之夜上,北汽集团党委书记、董事长张建勇宣布享界“寰宇之星”新车标正式发布。此次,新车以六边形为骨架,并延续了鸿蒙智行的家族基因,且通过白银比例与 G3 曲率重构视觉节奏,让硬朗轮廓多了份东方特有的“留白” 意境。
广菲克宣告破产,这三款Jeep车你还记得吗?
如果15万元买一台纯电车,市场上的选择还真不少,但是这个价格买一台合资大5座纯电SUV,新款别克E5可能就是唯一解了。新别克E5官方一口价是14.99-16.99万元,相较老款降低了2万元左右,不过新车在设计、用料、配置、以及续航等方面都有升级,整体的性价比会更高。如果注重合资品......
2025年已经过半,回首这半年汽车圈发生了太多太多故事,先是个别车企一己之力给智能驾驶加上了“辅助”,然后是国家叫停了价格战,反内卷,还有就是车圈的60天账期等等,上半年的一系列政策调控也是希望汽车行业能够回归良性竞争,这么多年培育的新能源汽车市场不能开倒车。
销冠享界,为啥破圈了?
比亚迪“天神之眼B”完成关键升级,新增的ETC通行功能成为一大亮点。通过不断进行海量数据学习和快速迭代优化,能够做到自动识别通道属性,精准渲染收费站环境;智能规划最优路径,哪怕前方闸机占用,也能像老司机一样从容绕行;拟人化控速、自动识别阻拦杆状态,让每一次进出站都如行云流水。
汽车
合资销量回暖,东风本田做对了什么?
近日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜盛大举行。在此次活动上,享界发布了全新车标,与用户一起,开启“享界样,就界样”的豪华新征程。
奇瑞风云A9L正式上市,新车共推出4款车型,超级置换抢购价为13.99万元-19.79万元,定位全球真C级旗舰轿车。
见证比亚迪又一历史时刻:首辆乘用车在巴西正式下线
2024年6月,享界S9以单月交付4154辆的成绩,一举登顶30万以上新能源轿车销量榜首,揭示了中国高端智造在用户主义浪潮下的新格局。7月8日的“悦享自成”2025享界用户星享之夜,恰似一面棱镜,折射出这场变革背后的深层逻辑。
7月8日,“悦享自成”2025享界用户星享之夜如期举行。而在此前的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。这份成绩与星享之夜的种种亮点相互印证,展现出享界在用户心中的坚实地位。
解锁五重感官暴击!这真的是30万级家用SUV?
2025年6月,享界品牌旗下豪华新能源轿车S9以单月交付4154辆的成绩,强势问鼎30万以上新能源轿车月度销量榜首。这一亮眼表现不仅刷新了品牌纪录,更标志着中国品牌在高端轿车领域取得了突破性进展,其产品实力获得市场高度认可。
比亚迪100万辆智驾车型即将OTA,并宣称为L4级泊车功能推出了不用走保险流程的“兜底”......智驾要变天,再不努力,新势力就要被超了。
广汽菲克
6月轿车销量丨小米SU7下滑,秦PLUS重回前三,合资B级车很猛
又一家车企没挺住!广汽菲克官宣破产
年初回归GT赛事的时候,就是奔着争夺China GT年度冠军去的。因此我拥有了可能是全场最好的车队和最好的Am车手搭档,但这并不意味着我想躺着赢比赛。 如果胜利纯靠队友带飞,那到手的奖杯只会提醒我今天的耻辱。因此,我要靠自己的实力,抬头挺胸的登上领奖台。