众所周知，如今的汽车市场已经逐渐步入了新能源时代，很多自主品牌借着这股东风扶摇直上，开始对合资品牌实现“弯道超车”，而这其中最具代表性的莫过于比亚迪。自去年宣布停止生产燃油车之后，比亚迪的销量便开始节节攀升，甚至连大众、丰田这样的传统车企都要避之锋芒。在刚刚过去的10月份，比亚迪单月销量达到301833辆，同比增长38.6%，再次创下了历史新高，自主品牌“领头羊”的名号当之无愧！
除了在国内销量遥遥领先以外，比亚迪在海外市场同样也是捷报频传，早在2021年，比亚迪就宣布了“乘用车出海”计划，经过两年多的发展，如今比亚迪的新能源乘用车已进入挪威、德国、法国、英国、意大利、澳大利亚、日本、泰国、新加坡、巴西、墨西哥、阿联酋等超过57个国家和地区，并且在哥伦比亚、泰国、新西兰、新加坡和巴西等国家更是多次蝉联当地新能源汽车销量冠军。
就在前不久举办的2023上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市长朱丽斯莱迪在接受采访时表示：“新能源汽车对新西兰来说很重要，新西兰的电动车市场正在不断扩大，但谈到什么品牌在新西兰增长迅猛，根据我个人观察，在达尼丁市的街头，比亚迪已经很常见，非常热门。”
通过这位新西兰市长的表述不难看出，比亚迪如今还海外也是非常受认可的，其实早在10月份美国加州州长加文·纽森在访问深圳时，就对比亚迪赞赏有加，尤其是体验了仰望U8的原地掉头功能之后，纽森忍不住对车外的工作人员竖起大拇指，并称赞道：“这是跨越性的技术！我想买两辆，我们得想办法把它引进美国。”
除此之外，比亚迪在今年的德国慕尼黑车展以及日本东京车展上也都大放异彩，尤其是当腾势D9、仰望U8这几款新车在亮相之后，直接被各路媒体和行业内人士围的水泄不通，受欢迎程度远超其它传统车企。另据调查公司MarkKines的数据显示，2023年上半年比亚迪的全球新车销量达到了125万辆，同比增长96%，成功超过奔驰、宝马，同时也是首次进入全球销量前十的中国汽车品牌。
之所以能够在短短几年时间就迅速打开海外市场，个人认为与比亚迪“技术为王、创新为本”的理念有很大关系，从刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0，到CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统，比亚迪的每一次技术革新都要领先于同行业，正是凭借着技术为王的持之以恒精神，比亚迪才迎来了一个又一个辉煌时刻，从而巩固了作为全球新能源汽车领导者的地位。
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