关于全新的哈弗H5的标签有很多，例如全尺寸、带大梁、动力猛、性价比高，拿到实车才发现这些标签都对，基于坦克平台打造，不看配置光看12w起的价格似乎就很具有吸引力了吧。
外观方面，哈弗H5采用全新的设计语言，硬朗中又带有几分精致，宽大厚实的整体布局，引擎盖上的隆起的两根线条配合车身腰线整体感觉突出一个硬汉风。粗壮的镀铬进气格栅以及方正的大尺寸头灯组合，更是很好彰显出硬派的身份设定。车尾雨前脸设计遥相呼应，竖向布局的尾灯组合和贯穿LOGO相连接，再加上下方黑色的大包围，使得整台车看起来沉稳大气。
车身侧面没有太多复杂的线条设计，车长5190mm、宽1905mm、高1835mm，3140mm的车身轴距，整体视觉效果确实很大、很有肌肉感。
得益于车身尺寸的优势，这台车的内部空间也非常富足，哈弗H5使用常规2+3的5座布局，在调整好前排座椅位置后，坐在二排的腿部空间差不多有一个小臂的距离，头部空间也有小两拳的空间。并且二排座椅支持放倒与后备箱齐平，这样轻松拓展后排的储物空间，后尾箱进深直接可以拓展至差不多2米。
前后排座椅舒适度很让人惊喜，座椅又款、又大、又软，坐起来很舒服，且我们拿到的这台高配车型前排座椅还配备了座椅加热，对于冬天北方的车主来说确实很实用。而且用料丝毫不廉价采用真皮打孔材质包裹，摸起来的触感也很舒服。
中控台采用对称式布局，液晶仪表盘搭配一块12.3英寸的中控屏，多少增加了一些科技感。虽然尺寸不是很大，但是显示信息和功能够丰富，也是够用的。另外保留了很多物理按键，功能一目了然，使用起来很便捷。语音交互、全景影像、定速巡航的加持也使得这台车好玩又好开。
动力方面，全新哈弗H5全系标配2.0T发动机，后来推出的柴油机也是2.0T，2.0T汽油发动机有着145kW和165kW的最大功率，与之匹配的是8速手自一体变速箱（高配车型），动力表现实测很猛，有时候起步稍微深踩油门会挠轮那种，前段加速动力表现也很直接，没有明显顿挫，毕竟这么一台大车，也确实需要这样的动力配置。
非承载式的车身结构和前双叉臂+后整体桥式非独悬的组合，以及足够离地间隙，也赋予了自身较强的通过性以及载物能力。与此同时配备分时四驱系统和后桥伊顿差速器，同样确保了自身的脱困性能。
整体来说，12-15万出头的价格，你如果想选择一款全尺寸SUV的话，全新的哈弗H5值得考虑，真的挺有性价比。
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