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这一次,中国车企抢走了BBA的蛋糕

华商韬略 2681浏览 2023-12-07 IP属地: 吉林
这一次,中国车企抢走了BBA的蛋糕

  高端商务人群,有了新选择。

  文 | 华商韬略 张静波

  杭州,全球造富最快的城市之一。

  过去,这里以数字经济著称,现在又多了一个标签:硬核科技。不久前,计算天文国际会议在这里成功举办。

  与会科学家们,欢聚一堂,共襄盛事。

  接待这些全球精英的,不是传统豪车BBA,而是中国自主品牌蔚来ES8(参数|询价)。

  【BBA最赚钱的市场,被人抢走了蛋糕】

  这并不是中国汽车品牌,第一次出现在重要会场。

  近年来,随着智能电动车的崛起,国产汽车纷纷亮相国内乃至世界各种大型赛事会议现场。

  2023年10月,二十国集团(G20)创业圆桌对话在苏州召开。

  为各国政要及重要嘉宾提供出行服务的,同样是来自中国的豪华高端SUV——蔚来ES8。

  从G20创业圆桌对话,到计算天文(杭州)国际会议,国产车越来越多地出现在全球高端会议现场,反映的是中国车市当下最大的趋势:

  电动车时代,外资品牌霸占市场的好日子,一去不复返了。

  过去几年,在快速崛起的国产车挤压下,外、合资品牌的日子并不好过,本田日产等日系车,在中国节节败退,韩系车更是逐渐被边缘化。

  不久前,广州车展上,有车厂高管打出“合资不代表落后”的口号,让人唏嘘:一个时代的落幕!

  自主品牌对外、合资的替代,在高端纯电市场上更为明显。

  来自中汽中心的数据显示,2023年9月,在20万-30万纯电市场上,特斯拉Model Y(参数|询价)依旧强势,蔚来ET-5位居第五。

  30万-40万纯电市场上,蔚来ES6(参数|询价)高居榜首。

  40万以上纯电市场,蔚来则有ES8、ES7等四款产品,进入销量榜前十名。

  两者合起来,在30万以上纯电市场,蔚来以46%的市场占比,遥遥领先第二名的宝马是这个市场上无可争议的销量冠军。

这一次,中国车企抢走了BBA的蛋糕

  从ET5、ES6,到ES8,蔚来在不同级别和车型上,提供了换购宝马3、宝马X3(参数|询价)和宝马X5(参数|询价)的选择。

  而且,从消费者换购的意愿来看,比例逐步上升,价格越高,换购趋势越明显。

  尤其以ES8为代表的高端SUV,更是蔚来崛起的重要支撑。

  过去,这个市场是奔驰、宝马、奥迪等外资品牌的天下,奔驰GLC(参数|询价)、宝马X5、奥迪Q7(参数|询价)都曾是一代神车。

  相比之下,国产SUV只能蜷缩在20万元以下市场,很难染指外资主导的高端市场。

  但如今,这种格局正在被打破。

  不同于燃油车时代,在智能电动车时代,新造车势力在电动化、智能化方面,一出手就超越了传统车企,包括外资豪华品牌。

  尤其是,最近十年,新造车势力的崛起,更在很大程度上,改变了这一格局。

  今天,国产车的进步,无论技术、外观还是市场,都在改变消费者的认知。过去,买豪车就认BBA,现在越来越多人选择自主品牌高端车型。

  高端市场之所以有这样的变局,不仅仅是技术,更深层次的原因是用户需求的变化。

  以蔚来为代表,顺势而起的新造车势力,很好地洞察并满足了这些需求,最终改朝换代,成为国内高端纯电市场的领导者。

  【蔚来凭什么赢得用户?】

  过去十年,消费者对汽车的需求一直在变。

  十年前,汽车就是一家三口的代步工具。

  今天,随着技术的进步、消费水平的提升,以及社会结构的变化,人们对汽车的需求发生了四大变化:

  第一,是油电升级。

  由于充电时间长、续航里程短等原因,电动车在很长一段时期,鲜有人尝试。

  但随着绿色环保理念的深入人心,尤其是电池、充换电技术的不断进步,打破了人们对续航的焦虑。

  现实中,很多家庭在换购第二辆以上汽车时,更多考虑油电升级,助推电动车渗透率节节攀升至最新的36%。

  第二,是智能化升级。

  电动车的上半场,主要围绕电池和续航展开。下半场,智能化逐渐占据上风。

  麦肯锡2023年中国消费者洞察报告显示:6成以上消费者,渴望智能网联、自动驾驶等新技术。

  第三,是六座升级。

  人口生育政策的改变,使得三口之家成为过去时,更多的家庭人口,需要汽车提供更大的乘坐空间。

  兼顾空间和舒适性的六座车,成为很多消费者的升级换购首选。

  第四,是品牌升级。

  很多换购用户,尤其是拥有过BBA的用户,内心更加自信,对传统豪车品牌不再盲目的崇拜。

  相反,他们更在乎创新的体验,对社区和服务也有了更高的要求。

  需求的变化,为新造车势力提供了很好的超车机会。比如,蔚来ES8就很好地满足了人们的四大需求变化。

  作为最早成立的新造车势力,蔚来从一开始,就坚决走纯电动车路线。

  全新上市的蔚来ES8,更是将纯电路线走到了极致。

  作为蔚来的拳头产品,车长5.1米的ES8,采用蔚来家族式设计语言,以强大的气场对标大中型SUV的市场标杆——宝马X5系列。

  动力方面,ES8采用前后双电机四驱布局,不但提供了强大的动力,还比竞品有了更高的安全冗余。

  在纯电基础上,ES8采用全新的NT2.0平台,电动化、智能化水平有了全方位的提升。

  通过ICC智能底盘控制,ES8为用户提供了极致舒适、稳如云台的驾乘体验。

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  激光雷达的加入,以及4颗英伟达Orin X芯片,高达1016TOPS的总算力,让ES8在智能驾驶上有了更多可能。

  ES8搭载蔚来NOP+增强领航辅助功能,可在高速、城市快速路上,辅助用户完成一系列驾驶任务,满足了消费者对智能驾驶的渴望。

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  除了智驾,ES8还提供了舒适的乘坐体验。

  行政中岛、中央通道,六座两种布局,将高级空间、宽适座椅、沉浸体验融为一体,满足了一家人的工作、家庭、社交和探索全场景需求。

这一次,中国车企抢走了BBA的蛋糕

  第二代数字座舱,让用户拥有沉浸式的视听娱乐体验。

  对于用户的续航焦虑,蔚来更是提供了充换电等各种技术方案和服务。

  相比充电,换电更加高效、快捷,但前期投资很大。

  多年来,蔚来一直大力发展换电技术,是该领域的绝对领跑者。截至2023年11月,蔚来建成换电站2187座,仅今年以来就新增1000座,覆盖全国各地。

  用户需求,决定市场格局。

  蔚来通过这些创新的体验,以及贴心的服务,满足了用户从油电升级、智能化升级到六座升级、品牌升级的四大需求变化。

  这使得它相比BBA等传统豪车品牌,创造了特殊价值,成为很多人换购车的首选,最终在市场上脱颖而出,改写了市场格局。

  【高端人群,有了新的耶路撒冷】

  在中东,有一个神奇的地方,叫耶路撒冷。

  数千年来,这里成为文化的交融地,信奉犹太教、基督教和伊斯兰教的人们,纷纷前来这里朝圣,千年不绝。

  如果说,中国汽车产业也有朝圣,那么BBA就是高端人群的耶路撒冷。

  过去数十年,以宝马、奔驰、奥迪为代表的西方豪车品牌,以强大的产品和品牌力,垄断了中国高端车市。

  这是燃油车时代,中国车企挥之不去的阴影。

  由于在发动机、变速箱、底盘等关键技术上,落后于拥有百年造车历史的西方企业,自主品牌不得不蜷缩在20万元以下中低端市场。

  直到智能电动车时代的到来,中国车企迎来了弯道超车的机会。

  以蔚来为代表的新造车势力,从一开始,就坚定地走电动化、智能化道路,相比举棋不定的传统车企,有了先发优势。

  尤其是蔚来,更是坚持高端纯电路线。

  从2014年创办以来,蔚来一共发布八款车型,三款轿车、三款SUV、两款轿跑SUV都是纯电动车,组成了最强产品矩阵。

  这十年,蔚来在技术研发上,投入数百亿元,在智能底盘、自动驾驶、充换电等领域,收获了7600项授权专利及12项技术全栈。

  全栈自研的NT2.0平台,更是开创了国内底盘智能化的新思路。

  在电动化、智能化的基础上,蔚来还一直坚持高端路线。为此,蔚来承受了巨大的压力。

  比如,在动力方面,蔚来是始终坚持双电机四驱。很多人对此不理解,但蔚来创始人李斌的解释是:

  双电机是为了安全冗余做考虑。

  就如同单发动机的飞机,比不上双发动机一样。这就是高端的意义。

  再比如,在换电和补能体系上,蔚来以全行业最大的热情,投入其中,为的就是彻底解决用户续航里程焦虑。

  在此基础上,才有了跨时代的蔚来第一代ES8。

  2017年正式发布的ES8,由全铝合金车身和底盘打造,全系标配主动式空气悬挂。这是国内车企,首次引入电子空气悬架。

  动力方面,搭载前后双电机,采用四轮驱动。

  在摄像头、激光雷达、毫米波雷达,以及智能驾驶系统的支持下,ES8能够完成各种路段的领航辅助功能。

  众多技术加持下的ES8,最终攀上西藏普若岗日冰川,创下世界电动汽车行驶的最高海拔纪录,吸引了无数人的目光。

  2023年6月,全新改款的第二代ES8,延续上一代的辉煌。

  在电动化、智能化,以及驾乘体验等方面,第二代ES8为用户带来更极致的体验,成为宝马X5等外资高端SUV的强劲对手。

  并且,越来越频繁地出现在G20创业圆桌对话、上海进博会等高端商务场合。

  随着蔚来ES8等车型的崛起,国产高端纯电品牌成功地改变了人们的心智,取代传统豪车品牌BBA,成为高端人群心中新的耶路撒冷。

  展望未来,这种改朝换代或许才刚刚开始。

  随着汽车电动化、智能化程度的不断加深,转型坚决的中国汽车品牌,有望获得越来越大的优势和成长空间。

  它们正在改变中国汽车市场的格局,未来还将从中国走向全世界,改变百年汽车历史。

  ——END——

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