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【标致408X长测33】什么是运动?开过标致408X之后,你就知道了!

郑谊 7浏览 2023-12-10 IP属地: 山东

问大家一个问题,什么才是运动?其实每个人对于运动的理解是不一样的,有些人可能会觉得我动力强就是运动。也有人会觉得我底盘低就是运动。有些人可能会觉得尺寸小,开起来灵活非常的运动。还有人会觉得我有尾翼,我有红色的运动卡钳,非常的运动。

【标致408X长测33】什么是运动?开过标致408X之后,你就知道了!


我觉得上面说的都对,但是也都比较片面。到底什么才是真正的运动呢?我来结合我的这辆标致408X给大家简单的讲解一下我理解的运动型车,操控好的车,到底是个什么样子的。

【标致408X长测33】什么是运动?开过标致408X之后,你就知道了!


首先,我觉得运动的车型尺寸不能太大。特别是现在国内市场很多中型车都选择了加长,动辄就5米的车身长度,我觉得跟运动就不沾边了。哪怕原来标榜运动的车型,比如说宝马三系在中国推出了长轴距之后,运动的属性也已经大打折扣了。

所以我们看在全世界非常有名的,主打操控运动性能的车,不管是跑车的保时捷911,还是小钢炮高尔夫GTI,还是本田思域Type-R,他们都是紧凑型的尺寸或者是中型不加长的尺寸,不会再大了。

标致408X的尺寸其实就恰到好处,车长4705毫米,轴距2787毫米。在主打运动和操控的车型当中,标致408X的尺寸其实已经不小了。

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第二想要运动,还要有一个好的车身设计,起码你看起来就是一个很运动的造型吧。像劳斯莱斯这样又大又厚重的车,是没有办法把它跟运动联系在一起的。 所以我们在看标致408X它的设计就非常的运动,车身给人宽体低趴的效果。溜背式的这种造型设计。前后悬都很短,还有0.27的超低风阻系数。 它会让你在上车之前就能够感觉到,我是一个很运动的车。它会让你在还没有开车之前,就已经刺激了你的驾驶欲望。

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第三,运动的车型,起码得有一个好的车厢氛围。像现在很多汽车品牌都开始流行极简内饰,中控一个屏,副驾驶一个屏,还有女王副驾之类的配置,这些都很难跟运动联系在一起。那么跟运动联系在一起的车厢是什么样子的呢?

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我们还是拿408X举例吧,内饰中控台是向驾驶员一侧稍微倾斜的,方便你操作所有功能。 方向盘是很小很运动的赛车式方向盘,握感也很饱满。座椅是类似运动型车的桶形座椅,是偏硬的,两侧腰部有明显的支撑。这就是一个很好的运动的车厢氛围。标致把它叫做沉浸式座舱。就是以驾驶者为中心的设计。

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第三,是悬架,运动型车的悬架绝对不是一味的硬,一味的硬只会让乘客非常难受。而是有韧性,我用大家都能听懂的话说,就是路面细小的颠簸,该过滤的还是要过滤掉。但是在高速过弯的时候,悬架还能支撑住车身,不要太大的侧倾。这就是运动型车的悬架应该有的表现了。标致408X使用的确实是非独立悬架,但是标致对它的调教还不错。结果就是调教的侧重运动硬朗,路感清晰。而且在保证了底盘舒适性的同时,在弯道的操控性,高速稳定性,各方面都比较均衡。不信你可以去试驾。

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第四,大家发现了吗,我前面说了4点,都还没有提到动力,因为我是慢慢铺垫着说的,动力肯定是往后说。

其实动力只是一个统称,如果我们再把动力细分的话,又可以说3点,分别是动力的平顺性,动力的爆发性,还有发动机动力与方向盘,刹车的匹配性这三点。

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先说平顺性,其实作为运动型车,我觉得与动力的强弱相比,动力的平顺性其实更重要。因为我们用车绝大部分时间不在高速上,是在市区。平顺我觉得你起码得做到两点。

一是涡轮增压发动机不要让我感到太明显的涡轮介入的感觉。其实这点很难做到,40万内的车,但凡是涡轮增压发动机,起步的初段,在涡轮介入之后,会让你感觉到一次换挡。408X也不例外,1750转之后,涡轮会启动,但是这个过程408X已经很轻微了。

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二是我可以通过油门的深浅来感知车速。408X的油门并不是多么灵敏。其实敏感的油门,动力一窜一窜的感觉也不好。而是通过对油门深浅的控制,让动力的变化更跟脚。标致408X使用的8AT爱信变速箱确实很平顺,我在通过油门控制车速的时候,不自觉的就可以完成换挡。

再说动力的爆发,408X全系都是1.6T发动机,175马力,250牛米,动力参数上并不大。但是动力的爆发还不错,它的整备质量只有1.4吨不是笨重的车。所以加速的力度也可以,当然跟电车是没法比的。

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第三是方向盘的转向和制动。刚才也说了,408X的方向盘尺寸很小,而它的转弯半径更小。只有5.59米。这让它驾驶起来是特别灵活的。制动方面,因为它偏硬朗的悬架,不会让它的制动推头很明显,而且还使用了330mm的大尺寸刹车制动盘,刹车性能更好,噪音更小。

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第五,也是最后一个,是标致408X独有的一种运动感觉,就是视觉和听觉上的运动。因为当你切换到运动模式之后,结合3D仪表会有运动主题,营造出运动的视觉效果。而且它的音响系统也会模拟出跑车的发动机声浪,营造出运动的听觉效果。

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所以最后总结一下,什么是运动,我觉得我刚才分析了6点已经是比较全面的了。一句话总结的话,就是运动绝对不是单指造型,或者红色卡钳和尾翼,这是最没用的东西。真的运动,是从 造型设计,车身尺寸,车厢氛围,发动机,变速箱,底盘,座椅,转向,油门,刹车,甚至是仪表,音响 等等 全方位的配合,从而营造出来的一种感觉。 所以看到这里了,最后一句话总结,就是标致408X是一款 很运动的车。

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