第8代高尔夫实车曝光！新增插混动力，本月底正式亮相！

国内汽车市场，销量常青树的车型并不多见，随着近年来各种新品牌的横空出世，新车更新迭代的速度加快，除少量传统巨头，基本在各个细分市场下，难有长期稳定的畅销格局。而得益于大众早期在华打下的扎实基础，04年开始在华国产的大众高尔夫，历经多代车型，是合资A级车市场里，少数并不多见的长期受欢迎对象。

现款在售的第七代高尔夫，不知不觉间也走到了产品生命周期的末端，在面对同级竞品相继换代补强后，高尔夫的换代也提上了日程。日前，透过海外渠道了解到，新一代大众高尔夫的新车无伪谍照被曝光，新车将于本月24号东京车展上正式亮相，并预计在2020年内导入国产销售。

外观无感，科技提升明显

作为大众品牌最为得意的车系，历代高尔夫均有权优先享用大众最新的科技研发成果，来到第八代高尔夫更不例外，尽管新车的外观设计并没有太大颠覆性，通过谍照可见，其前保险杠造型、轮毂样式均与现款在售车型几乎一致，整车呈现的感觉较为朴素，但内里的变化则尽显科技感。

按大众一贯的调性，手动挡车型肯定会以低配版形式出现，即便为低配车型，还是能见到一体式仪表+中控的大屏设计，并且在左侧更是有一块用来控制大灯的触控板，科技感相比现款在售车型有了巨大的提升。

动力系统方面，海外版车型则会提供1.0T三缸混动、1.5T四缸发动机以及2.0T发动机三种动力总成可供选择，与之匹配均为7速双离合变速箱。至于国产车型，预计将沿用现款1.2T、1.4T、1.6L、2.0T四款动力系统。

新一代大众高尔夫显然并不会仅以一种形式入华，而此前海外不断爆光的混动版车型也将加入产品规划之内。并且有了当前进口版e-Golf车型的“前车之鉴”，也为新一代高尔夫混动版提供了诸多市场经验。

混动版车型在外观方面，其前脸采用了分体式格栅设计，并且中网格栅上方为封闭式造型，提升一定的未来感，前大灯换装了全新头灯组设计。

车身侧面部分，其大致轮廓与现款在售车型区别不大，但车身尾部的层次感较强，除了运用新的尾灯设计外，排气更是采用了隐藏式布局。

内饰部分，与汽油版车型基本一致，采用一体式仪表+中控的大屏设计，加上部分物理按键同步升级，如今的中控造型不再是沉闷呆板的大众风格，而是充满活力，迎合了年轻消费者的个性化需求。

动力方面，新车采用PHEV（插电式混动）驱动单元，搭载一台1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插混动力，最大功率可达201马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配6速双离合变速箱。其中，纯电模式下续航可达50km。

写在最后

从目前所获悉的信息来看，全新一代高尔夫依旧具备较强的产品力，无论是科技水平还是动力系统，相比现款车型均有着较大的颠覆性。

与此同时，插混动力系统的同步加入，更是提升了全新高尔夫于同级竞品中的竞争力，尽管同级竞品均已完成了换代或更新，但并无混动系统可选。因此可预计的是，新车在明年进入国内市场时，将会进一步覆盖其预算区间内的目标人群。

销量常青树，有它成功的道理。