可能是最被低估的纯电SUV 起亚EV5有何实力来卷质价比

当下汽车圈最热的词是什么？很多人脱口而出“遥遥领先”，不错中国新能源市场这几年发展突飞猛进，大家把续航、智能座舱和驾驶都已经卷到了极致，相比之前我们确实看到了中国品牌崛起的希望，新能源时代也确实重新洗牌了。

对于韩系车也同样如此，毕竟有足够的技术底蕴与财力是能够在当下国内电动车市场的激烈竞争环境中生存下去的，如果能够拿出走量的产品翻身也只是时间问题，在这样的大环境下起亚推出了全新电动SUV—EV5，我们来看看它能否一战。

起亚EV5诞生于现代的E-GMP平台，为中国消费者量身打造，在江苏盐城工业4.0智能智造工厂生产，并销往全球。作为纯电车平台的产品，主打卖点就是安全，电池组固定在车身上，再结合电池壳体，增强车身刚性，并通过隐藏高压连接器，消除了各种碰撞场景中的危险可能性。全新电力系统，涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等，支持高性能双驱电机，可实现多功能快充，同时缩减了整体体积和重量，降低了各零部件间能量传递的损耗，将性能和效率提升至最大值。作为一款由中国主导研发的全球车型，在电动车领域作为技术塔尖起亚EV5也是集合全球优势资源，约400名中国工程师的参与研发、磷酸铁锂刀片式电池再加上中国制造让这款车的“含中量”相当之高。

不仅如此，得益于EV5标配同级唯一的5级可调智能动能回收系统（包括i-Pedal模式） ，i-Pedal模式也就是单踏板模式，要知道单踏板模式是电动汽车的精髓，遇到城市拥堵路况或者减速路况，单踏板模式下，只需要控制加速踏板就可以轻松掌控车速，精准预判停车距离，而且还能增加续航里程，而5级可调智能动能回收系统的加持可以大大提升起亚EV5的动能回收能力，在进一步降低电耗的同时，还能根据驾驶习惯自动调节回收强度，带来更舒适的驾乘体验，加之全系标配高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，同样可以有效降低电耗，CLTC续航来到了530公里，在电池能容量为64.2kWh更小的情况下，续航里程相较于比亚迪宋PLUS的71.8kWh带来的520公里更长，而即将明年3月份上市的EV5长续航版车型搭载88.1度的电池，CLTC续航里程达到720公里，比搭载三元锂电池的别克E5长续航版车型的纯电续航要多出100公里，续航表现非常出色。

设计层面一直是韩系车的优势，起亚EV5高度还原了概念车造型，遵循“对立统一”的设计理念，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，垂直排列的LED前照灯，极具未来感，体现了自然美学和建筑科技的融合互通，也完美演绎了电动SUV的未来美感。车侧充满力量感，全新的18英寸低风阻轮毂，展现出简约的未来美学。车身长、宽、高4615/1875/1715mm，轴距为2750mm，虽然定位紧凑级SUV，但轴距的尺寸上却要大上半级，特别是车高，是同级别里唯一车身高度超1.7米的车型，带来了更加宽敞的头部空间。

起亚EV5在车内设计上并没有一味的追求大屏幕或者极简化，更注重科技感与实用性，配备了27英寸级一体式三联屏，由12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸多媒体触控屏和5英寸空调触控屏组成，长续航版车型将搭载12英寸HUD抬头显示，在合资车企薄弱的车机系统上，起亚首次应用了最新一代ccNC智能互联娱乐系统并与百度和腾讯展开合作，重点加强中国用户常用的APP的应用，如车载微信、爱趣听，以及QQ音乐、芒果TV等数十款实用APP，特别是同时支持百度CarLife和苹果无线CarPlay，实现车机无感互联，使用更便捷的同时，也全面满足到了中国消费者多样化的娱乐需求。

 在车内方面，起亚更加关注驾乘人员的健康，在广州车展现场，起亚便公开了EV5内饰材料，大量应用健康环保工艺，比如采用无苯涂料、植物基材质等10项必备可持续健康环保材料，座椅采用了环保再生的PET面料和生物基PU皮革作为座椅饰面，打造出了“母婴”级别的健康座舱。主驾座椅可放至半躺，副驾座椅做了特别的设计，抬起扶手箱之后主副驾驶座椅完全连通，后排座椅还可以实现0°纯平折叠，完全放平后，可以将车辆后部改造成卧室，长续航版车型还配备了驾驶席零重力舒压座椅，最高可实现14向调节，拥有腿托，且支持6点气动按摩（具有4种模式、3种强度）、通风、加热（三段式）、四项腰托以及记忆等功能，为驾驶员带来堪比出行头等舱般的奢华享受，并且还特别的配置了容积为4L的中央抽屉式冷暖保温箱，温度调整范围为5至55摄氏度，在座舱灵活度和应用场景中可以说是遥遥领先了。

起亚在中国的研发中心目前承担着品牌电动化的转型重任，中国也是全球竞争最激烈的电动汽车市场，而在这片土地研发生产的起亚EV5不只是针对中国用户也是为全球用户所打造，所以起亚作为全球性车企，有着实力雄厚的集团做背书，对于消费者来说，全球品质无需担忧。而起亚上半年全球销量创下历史新高，也是全球用户对起亚产品认可的佐证。

可以看出起亚EV5绝对是一款诚意之作，针对中国消费者喜欢的“冰箱彩电大沙发”进行了全方位的研究与升级，充分满足当下消费者对于纯电SUV的需求，在15-20万的价格区间里，起亚EV5的竞争对手虽然不少，但产品配置的针对性却更强，并且起亚的技术积累与产品的稳定性也是无可比拟的。

未来起亚将与国内充电供应商合作，加快充电基础设施布局。到2027年还将推出6款电动车型，到2030年实现在华电动车年销量18万辆的目标，电动车销量占比将达到40%。作为E-GMP平台首款国产车型起亚EV5的产品力优势明显，质价比优异，能否助力起亚在华销量翻身，我们拭目以待。