文 Stephen Edelstein
对于消费者的不同需求，传统燃油车都有着不同的车型可以满足，但是对于正在发展的电动汽车来说，对于细分市场的划分还没有开始，可以说这里还是一片等待开发的大市场，所以丰田抓住了机会，推出了一款微型电动汽车。
这款有着高尔夫球车大小的车型将会在2019年的东京车展上亮相，据丰田介绍，这款双座超紧凑型Bev是专为主要短途旅行的司机设计的，目标市场包括老年人、新发驾照的司机或拜访当地客户的商人，该车的续航仅为100公里（160公里），最高时速为60公里每小时。
丰田认为微型电动汽车将有一个巨大的市场。除了零售客户，丰田相信这些车辆可以被市政当局用作一种零排放的交通工具，考虑到在一些国家已经开始采用了电动汽车作为交通工具，这个想法是确实可行的。
而且在这辆车的主要市场日本，微型车有着极大的市场，因为交通便利和停放方便的原因，日本流行的K-Car就是一辆微型车，你可以在日本的大街小巷上看到这辆车的身影，所以微型电动汽车相信也能取得不错的市场成绩。
这辆车的另外一个特点是使用了氢燃料电池，丰田对于氢燃料的研究是经验丰富的，但是目前的市场上对于电池驱动车型的需求促进了丰田的决定。当超紧凑型Bev在2020年推出时，丰田还计划推出一种全新的商业模式，旨在增加电动汽车的销量。据丰田称，这包括在首次使用汽车后对电池组进行再利用和再循环。几家汽车制造商正致力于电动汽车电池组的所谓“第二生命”用途，包括将这些电池组用于固定的能量存储。
目前丰田并没有提到在其他地区销售的计划，因为这需要面对各国的交通法规，这辆超小型Bev很可能被判定为社区电动汽车，而无法合法开车上路。所以你很可能只能在一些封闭或是限定的地区驾驶。
不过超小型Bev甚至不是丰田最小的电动汽车。丰田还推出过300台“个人移动设备”，为东京奥运会服务，类似于一个可转换的大滑板车，可以乘坐也可以站在上面，甚至还能和轮椅连接。最近曝出还有一款可以检测驾驶员压力水平，自动使用香水等手段缓和驾驶员心情的LQ概念车型。
智电点评
丰田对于电动汽车的研究看起来很奇葩，但是这其实是对于未来汽车市场的探索，只有在这一次次的尝试中，我们才能找到更符合未来汽车市场需求的车型，才能为消费者们带来更好的驾驶体验。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
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