新标准、新体验、新答案，极氪007为颠覆而来

对于新能源汽车市场来说，即将过去的2023年是迅猛发展的一年，而在这百花齐放的大背景下，新能源汽车市场也进入了“没有最卷，只有更卷”的2.0时代。在如此的市场环境之下，以往以价换量的同质化方法显然已经不再奏效，想要杀出重围，除了要面面俱到之外，还必须要做到与众不同。

作为极氪家族的第4款车型，一手托举面面俱到，一手托举与众不同的极氪007自预售至今已经斩获超5万台订单，再一次向外界展示了极氪速度，而在消费者期盼的目光中，极氪007也终于在12月27日完成了正式上市。据悉，该车共推出5款配置，售价区间20.99~29.99万元。身为爆款黑马车型，极氪007自我标榜为“纯电轿车之王”，那么口气如此之大的它又准备了哪些狠活呢？

Top.1 拒绝随波，引领风尚

在新车集中发布的当下，车辆设计的同质化现象已经十分严重，如何打破枷锁，彰显自我风尚，成为了诸多车企要考虑的问题。而屡屡能够带给消费者惊喜的极氪品牌这一次又整了新活，随着新任设计师史蒂芬·西拉夫的加入，极氪007携全新设计语言-隐藏能量闪亮登场，这也为极氪品牌注入了全新的设计内涵。

仔细端详后我们可以发现，极氪007的外观主打的是隐藏与简约，其前脸部分设置隐藏式贯穿灯带，大灯组以及尺寸达到90英寸的智慧灯幕共同组成了车头部位的主要视觉标识。其中智慧灯幕内共设置1711颗LED灯珠，其光幕刷新率可达每秒30帧，而且支持个性化定制以及多模式灯语等功能，这样的操作恐怕连奥迪看了都会沉默。

极氪007的长宽高分别为4865/1900/1450mm，轴距2928mm。车身数据可圈可点，不过对比同级主要竞品还是比较克制的，整车并未一味追求大尺寸，而是主打完美的车身比例，其轮高比达到1/2的黄金比例。当我们从侧面观察时会发现该车的溜背式车顶造型修长而流畅，并且在诸多圆润线条的勾勒之下，完美的彰显出了端庄优雅的气质。

相对而言，个人更加喜爱极氪007的尾部设计，其中该车并未匹配传统的Logo，品牌英文标识被隐藏于后风挡底部。处于C位的贯穿式尾灯组十分狭长，且与车尾线条高度融合。当夜晚行车时，两条鲜艳的红色灯带高调亮起，搭配上蚌壳式设计的尾门以及类似于镂空设计的饰板，其效果可谓是相当给力。

Top.2 流畅交互，智能先行

将视线转移至车内部分，极氪007的车内座舱更偏简约豪华风格，该车以黑白双拼色作为基调，搭配超纤绒棚顶以及Nappa真皮座椅，尽显自身的精致格调，这与一众主打极简风格的精品车型形成了强烈反差。

当视线上移，13.02英寸的全液晶仪表盘以及15.05英寸的2.5K OLED显示屏幕映入眼帘，而且除了入门级版本之外，其余配置还提供有向日葵屏以及35.5英寸的AR-HUD抬头数字显示系统。

需要着重介绍的是，该车匹配极氪OS 6.0最新一代智能座舱操作系统，车机芯片则选用量产中遥遥领先的高通骁龙8295芯片。其中全新操作系统支持最多64个APP常驻后台，并能实现行业唯一的三屏SR实时渲染等功能。而且基于8295智能座舱平台，极氪007还引入了AI大模型技术，这让其交互能力相比传统车机又上了一个大台阶。

除此之外，极氪007还拥有更高阶的智能驾驶辅助系统，其中该车匹配Orin X智驾芯片，其算力高达508TOPS，感知硬件则包含1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。功能方面可实现全速域主动巡航、自动泊车辅助、拨杆变道辅助等等。

Top.3 极致性能，超快补能

本次极氪007推出有单电机版本和双电机版本，两者的系统最大输出功率分别为310千瓦和475千瓦，峰值扭矩分别为440牛米和710牛米，四驱版的官方百公里加速成绩达到了惊人的2.84秒。新车标配容量为75千瓦时的磷酸铁锂电池组，单电机版本CLTC纯电续航里程为688km，而且用户还可选装容量为100千瓦时的电池组，这时车辆的续航里程将提升至870km（CLTC）。

与此同时，基于全域800V架构，极氪007全系标配800V高压系统，其最高充电功率可达500千瓦，最大充电倍率能达到4.5C。其中在10%~80%快充区间内，能实现充电15分钟续航增加500km以上。此外极氪007还标配有对外直流供电功能，车辆能以60千瓦的功率对其他车型进行补能。

身为极氪最新技术的集大成者，同时也是极氪未来的重要走量车型，极氪007的表现堪称面面俱到+与众不同。如此强悍的硬实力，加上亲民化的价格，顿时让诸多竞品车型的光芒暗淡了不少，让极氪007能在现今这个内卷严重的市场上更具竞争力。

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