随着新生代消费力量的崛起,年轻用户正成为各品牌竞相角逐的对象。而对于汽车行业来说更是这样,随着进入到存量市场,如何讨好年轻用户也成为车企转型的“必修课”,特别是在内卷最为严重的紧凑型合资A级家轿市场当中,各式各样的“狠货”可谓是琳琅满目,其中便包括了轩逸、卡罗拉和全新 伊兰特,它们不仅有着优秀的产品口碑,更拥有全新的产品力。那么对于追求个性、渴望独特的年轻人来说,这三款车型到底该怎么选呢?
颜值为王,运动气息谁更强
现在的年轻用户都十分热衷于“颜值消费”,对于购车来说也是如此,不论是工作还是生活,颜值突出的车型不仅能满足他们的上下班代步,还能拓展他们的社交半径。
在车型设计方面,丰田、日产和北京现代都有拿得出手的设计风格,也都有年轻时尚的共性,但是所呈现的则是截然不同的风格,轩逸和卡罗拉都采用了比较流畅的车身线条,卡罗拉的整车外形比较圆润,显得比较温和,而轩逸换代后的设计语言则更加激进,车身线条也更加犀利,极具视觉冲击力和辨识度。
(卡罗拉)
(轩逸)
但当三台车型放在一起时,全新 伊兰特会有更高的回头率,也更加让人印象深刻,原因就在于其紧跟时尚潮流,兼具未来感的造型更加讨好年轻人的喜好,全新 伊兰特采用了Sensuous Sportiness(感性运动)设计理念,从“参数宝石”中获取灵感,传递出极具战斗感的造型设计,更拥有低趴运动的车身姿态,散发出强烈的运动气息,能够迅速捕获你的目光,硬朗霸气的参数宝石前格栅,搭配独特造型的鲨鱼前组合灯,极致的运动感扑面而来,车身侧面由多条锋利线条贯穿,打造出极具层次感的视觉效果。值得注意的是,全新 伊兰特还搭载了充满力量感的前保险杠、比卡罗拉和轩逸更大的17寸合金刀锋轮毂,进一步彰显其运动属性。对比来看,卡罗拉和轩逸在全新 伊兰特面前还是略“含蓄”,设计方面不够大胆和尽兴。
(全新 伊兰特)
论同级驾控力,谁更能轻松拿捏
试问,现在的年轻人买车最关注什么?相信很多人都会把票投给车辆驾控,享受非凡的驾控乐趣,几乎是每个年轻人的内心渴求。
在动力方面,三款车型也有着完全不同的驾驶质感。日产轩逸搭载了1.6L自吸发动机,最大功率99kW,最大扭矩159N·m,与之匹配的是CVT变速箱,动力比较平顺,但为了延续日产“大沙发”的舒适性,在一定程度上牺牲了操控的精准性,在整车的操控指向性和灵敏性上稍有欠缺,而卡罗拉则有两种动力版本,1.2T动力版本最大功率85kW,最大扭矩185N·m,1.5L的动力版本最大功率89kW,最大扭矩148N·m,但这台三缸发动机一直饱受抖动的诟病,另外卡罗拉在操控方面也保持着丰田较为平淡的驾驶感受,并无过多改良与升级。
(卡罗拉)
对比来看,全新 伊兰特搭载了1.5L四缸自吸发动机,最大功率84.5 kW、峰值扭矩143.9 N·m,动力随叫随到,无论是起步加速还是高速再提速都十分给力。值得注意的是,全新 伊兰特的WLTC百公里综合油耗仅为5.36L,轩逸和卡罗拉分别为5.57L和5.43L左右,对比来看,全新 伊兰特更节油。而在操控方面,全新 伊兰特拥有更低趴的车身姿态,再加上工程师的精心调校,无论是在城市道路上的日常驾驶,还是在山间崎岖的道路上的多弯道驾驶,全新 伊兰特都能够给予驾驶者足够的信心和乐趣。此外,当面对细碎颠簸路面时,全新 伊兰特提高了连接结构刚性,优化减震橡胶,增大地毯密度,车辆的冲击比较柔和,在过减速带或者较大坑洼时,也能很好地抑制住余振,让车辆能够很好地保证驾驶的稳定性,乘客也可以感受到平稳的体验。
(全新 伊兰特)
智能安全,谁能给予全面防护
现在的年轻用户大多都是真正务实、理性的消费者,在日常用车的过程中更将安全视为重中之重。反映到车型身上,就是汽车在主被动安全配置层面的差异。为了公平起见,这里选取相近价位车型“轩逸2023款 1.6L CVT智驾版、卡罗拉2023款 1.5L旗舰版和全新 伊兰特1.5L TOP旗舰版”为例进行对比。
从基础安全功能来看,三款车型的安全配置都是比较丰富的,比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、制动力分配以及车身稳定控制等都有配备。但在一些智能辅助驾驶配置上,全新 伊兰特的表现则更为全面。比如,后方交叉碰撞警告可以帮助我们预判危险,特别是在倒车出库时,能够识别并报警来自左右的车辆,提升驾驶安全性。其次,安全下车警告、前后驻车雷达功能的加入,不仅可以警示家人在下车时注意后方来车,更可以在泊车、慢速行驶或拥堵时跟车提供方便,减少行进时因视线不良而引起的碰撞、刮蹭事故。另外,相比于轩逸、卡罗拉简单的倒车影像功能,相近价位的全新 伊兰特为用户提供了360°全景影像功能,实时显示车辆四周的真实驾驶环境,对于新手司机来说简直就是开启了“上帝视角”。
现如今,随着购车群体逐渐年轻化,在合资A级市场当中,谁能真正抓住年轻人的消费需求,才能有更大几率胜出。总的来说,在紧凑型合资A级家轿市场中,轩逸、卡罗拉和全新 伊兰特都算是年轻用户很钟意的潮流选择,但相较于轩逸和卡罗拉来说,全新 伊兰特精准把握了当下年轻人对用车出行的追求,10万出头的价格,既降低了他们购车的准入门槛,同时也兼顾了年轻人对颜值、安全、驾控等多维度的追求,拥有更高的价值感,也更值得入手。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
进入12月份后,各品牌相继公布自家的最新销量,可谓“几家欢喜几家愁”。日前,《车壹圈》获取了日系三强销量情况,数据显示:11月份丰田在华销量为16.3万辆,同比增长29.3%,也是
日前,我们通过梅赛德斯—奔驰官方渠道了解到,梅赛德斯-AMG PureSpeed正式发布,作为Mythos series系列的首款量产车型,新车定位将高于迈巴赫,采用了诸多创新设计
10月底,欧盟正式宣布对华电动车加征关税,但到了11月,态度又有所松动。德国大众汽车工人罢工、唐唯实辞任Stellantis CEO、号称“欧洲宁德时代”的北方伏特申请破产....
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
极越07Passion版,27.99万值不值?
长安启源C798官图发布,分享一下我们在官图上找到的深度信息
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
在漳州碧湖万达,汽车嘉年华不仅便利广大车迷和消费者到场参与,还为朋友们提供了一个购物与购车的双重选择。
随着国内汽车市场家庭观念的加深,MPV市场不再是别克GL8一家独大,不少新兴的MPV车型开始在市场里站稳脚跟。尤其是来自丰田的赛那和格瑞维亚,在今年10月份双双交出8千台以上的销量
随着智能驾驶技术的迅猛发展,越来越多的消费者开始关注车辆的安全性和驾驶体验,特别是在智能驾驶和主动安全功能方面的提升。在这个背景下,问界新M7系列凭借着全面升级的HUAWEI AD
12月9日消息,上汽乘用车正式任命周钘担任MG品牌事业部总经理一职。原MG品牌事业部总经理陆家俊另有任命。 周钘在汽车行业深耕多年,长期服务于上汽通用五菱,在品牌塑造、产品开发、市场营销、渠道拓展等多个核心岗位得到历练。 加入MG之前,周钘的职位是上汽通用五菱品牌与传播总经理。 ......
长安启源C798官宣外观,聊聊定位和品控,针对家庭用户的又一抢眼选择
日前,我们通过一汽-大众官方渠道了解到,新款大众T-ROC探歌正式上市,新车此次共推3个配置,指导价区间为15.89万-17.87万元,新车顶配车型指导价下降0.12万元,并对部分
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间
1、长安启源C798这是对着理想L6来打吗?近日,长安启源发布了全新车型C798的官图,有望于年底正式发布;从设计来看,新车采用了全新的设计风格,前脸是贯穿式灯带和分体式大灯;车身
继第一波悬念图引发广泛热议后,12月9日,长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图,这次的图片信息量更大,让这款内部代号C798新车瞬间