自2024年开始，北京地区全面禁止“低速代步车”上路行驶，后续应当会有其他城市跟进。“三无低速车”确实是潜在的道路交通隐患，不加大管理力度势必会带来一系列的问题；只是中老年人的出行也是需要考虑的问题，当所谓的“老头乐”不能使用之后，不会“倒车”的通勤载具还有得选吗？

正确答案：

轻便三轮摩托车。

替代选项一直都有，只是很少有人去发现；摩托车分为三大类，对应不同类的驾驶证。

1. F证，轻便摩托车（含三轮）

2. E证，普通两轮摩托车

3. D证，所有类型摩托车

对于没有预算去购买汽车的中老年人而言，轻便三轮摩托车就是很不错的替代选项；这种车型目前基本都是正三轮，尺寸小巧，大多有两个座位，实用性并不差。同时轻便摩托车的最高限速是不可以超过50km/h的，标准基本与低速代步车相同，实用性和安全性得到了最佳均衡。

重点是现在有些轻便三轮摩托车有原车雨棚，自带的雨棚是合规的，那么这种能遮风挡雨的摩托车自然是不错的选项。

驾驶证的冷知识

摩托车驾驶证分为D/E/F三类，前两类都有年龄的限制，但是第三类没有。

• D/E，18-60周岁

• F，18周岁以上

也就是说不论多大年纪都能报考F驾驶证，轻便摩托车作为老年代步车的最后一个难关也被克服了。并且摩托车驾驶证的学习难度并不高，前后两次理论考核只需要做一做题目就能通过，都是简单的、依靠死记硬背的选择题；中间的路考也很简单，一般采用的都是自动挡或半自动挡（循环挡）的摩托车，驾驶难度相当低，而且驾校也会视具体情况来选择车型。

同时有些摩托车驾校会主动缩短驾考周期，最长不过三五天，最短当天就能拿证，当然前提是能够通过测验；至于费用普遍在500~800元之间，部分城市会超过1000元。

摩托车的使用成本

轻便三轮摩托车的价格并不比低速代步车高，有些还会低一些，所以最值得解读的是使用成本。

之所以会有很多中老年人愿意使用“老头乐”，其原因并不是其驾驶难度低，而是这些车不用（实际为无法）上牌和上险；不用号牌和车险就能降低车辆的使用成本，可是也能避开交通设施的监控，久而久之势必会养成不遵守交通法规的坏习惯。最终则会引发诸多交通事故，造成的后果却又无法承担，那被禁行也就不足为奇了。

反之，轻便摩托车需要上牌、上险，有了车险的保障就能解决这个难题了。至于上牌的费用是一次性的，一般都会低于200元，重点在于保险、购置税和车船税。

用车成本知识点：

• 排量150cc以下的摩托车免购置税和车船税，轻便摩托车均低于50cc

• 轻便摩托车交强险费用为80元

所有重要的知识点都在这里了。

“老头乐”早已经有理想的平替之选，轻便电动三轮摩托车的购置成本即便加上上牌的费用，实际也低于大多数低速电动车；用车成本不过是一年多出80元，而80元换来的是共计20万元的车险保障，性价比难道不是不高吗？

所以除禁摩以外的城市，中老年人都可以考虑选择低速轻便三轮车座位通勤载具，合法依规出行也能让自己和家人更安心。

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