全能SUV，零百加速3秒级…新款极氪X确实有两下子

自去年刚上市起，极氪X就被冠上“卷王”的称号，十几万的起售价加上一系列吸引人眼球的配置，让其在紧凑型纯电SUV圈里小火了一把。

昨日，在极氪X推出不过半年多的时间，极氪正式宣布推出2024款极氪X，此次新车共推出四座后驱版、五座四驱版两款车型，售价均为20万元起。

在当前竞争激烈的新能源汽车市场，“一年一焕新”早已成了常态，而为了进一步跟上市场的节奏，满足消费者的进一步需求，极氪此次“半年就焕新”更能看出当前新能源市场的“卷”。相较于2023款极氪X，新款极氪X有哪些变化呢？让我们一起来看看吧。

舒适还是安全？都要！

首先外观方面，新车变化不大，依旧采用家族化的设计语言，新增都市灵感新色苏墨灰，为消费者提供更多选择。从前面看，新样式的分体式车灯极具现代感，车身侧面肌肉感十足，进一步提升运动气息。另外，无框车门、无边框外后视镜、隐藏式充电口盖设计，也为该车带来明显的科技感。

进入车内，新款极氪X整体风格简洁大气，双色内饰设计带来扑面而来的高档感。五座四驱车型还能选装Touch Bar方向盘与电动滑移智慧屏。其中，Touch Bar方向盘在底部集成部分使用频率较高的功能按键，并采用触控式控制单元，为用户带来更便利的用车体验。同时，新增的14.6英寸电动滑移智慧屏，拥有353mm超长滑轨，使其既可以为驾驶员提供功能信息，还能滑移至副驾正前方，成为副驾专属的智慧娱乐终端。

与此同时，新车还在座椅上内置了8颗震子，加上车内的13个YAMAHA环绕立体高级音响，用户不仅可以一键躺平，还能享受音乐律动等多重SPA模式。

作为一款纯电车型，舒适固然重要，但安全更是用户关注的重中之重。承袭极氪品牌的全域安全理念，新款极氪X车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，2024款极氪X的顶压承重最高可达9吨，能够高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。

在侧面防护上，新款极氪X的门槛防撞梁采用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，配合高强度笼式车身设计，2024款极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨。电池安全方面，新款极氪X采用无热蔓延、不起火的极芯电池包，通过6大安全措施的层层加码，为用户行车安全进行保驾护航。

跑得快，刹得住

无论是一开始极氪001，还是随后的009，或是后来的001FR，还是如今“半年焕新”的新款极氪X，“极氪速度”一直是行业内领先的存在。同样的，作为极氪新年后推出的首款焕新车型，新款极氪X的速度同样令人叹服。

首先，新款极氪X延续现款，提供后驱单电机和四驱双电机两种动力可选。其中前者的最大功率是200千瓦，最大扭矩343牛·米，后者的最大总功率为315千瓦，最大扭矩543牛·米。此外，四驱版的百公里加速时间仅需3.7秒。

电池及续航方面，新车搭载容量为66千瓦时的三元锂电池组，并全系标配了快充功能，后驱单电机版本的CLTC续航里程为560公里，四驱版的CLTC续航里程分为500公里和512公里。

但在露营文化盛兴的当今，极氪显然不想局限在城市中，新车在这点上就做得不错。不仅底盘系统升级并新增都市越野模式，该模式开启后还可根据实际路况，为车辆提供更好的扭矩分配和XTCS限滑。在此模式下，车辆的爬坡能力、脱困能力均得到显著提升。

此外，新车搭载 的IPB 智能集成制动系统，其响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为车辆带来34.5米的制动距离。使新车在“跑得快”的同时，更能“刹得住”。

在消费者消费水平不断提升的同时，同价位的汽车品质也在不断上升。但按目前的市场情况来说，十几万的紧凑型车型依然占据主流地位，毕竟对于多数汽车消费者来说，十几万元的车型价格总是最为适中的。

在此情况下，新款极氪X敢喊出20万元的价格，不止因为其拥有一系列亮眼的配置，更因为其拥有同级超强的综合实力。并且，其充满科技感的外观设计更能吸引一些追求新鲜感的年轻群体。

虽然定位紧凑型SUV，但新款极氪X定位较高，产品力也更强，这或许能为它避开当前混战的局面，开辟出一条更能发挥自身优势的新赛道。