这两天零跑C10上市热度不低,预售15.18万起,号称“年轻家庭更理想的家”。这辆车推出后,也引发了一波热议,大家除了喊“香”以外,也意识到一个问题:从价格上来看,零跑C10与C11在售价上近乎重叠,那么这两辆车应该怎么选?C10到底能不能看作C11的换代车型呢?
就在昨晚,零跑汽车朱江明表示:C10是作为一个全新的车型,而不是C11换代而来的。同时,零跑汽车也在着手准备C11车型的改款换代了,据悉,全新C11同样基于LEAP 3.0" 四叶草 " 架构打造,同样有纯电和增程两种动力,新车将在价格上做出调整,与目前的C10拉开差距。
根据零跑汽车一向的定价策略来看,全新C11的价格会比现款车型更低一些,参考现款车型14.98~20.98万元的指导价,笔者预测全新C11或13万元上下起售,与C10错开半个级别的定位。这种双车策略,其实已经有很多厂商在做了,比如比亚迪的宋PLUS(参数|询价)与宋Pro(参数|询价),在拓宽产品线之余,还能扩大品牌在市场上的占比。
所以,C10与即将上新的C11应该怎么选呢?其实也很简单,前者的配置丰富,有8295的车机芯片、有128线程的激光雷达,智驾与智舱都到位,能带来更好的智能化体验。后者会更注重性价比,用户用更低的入手门槛,即可享受到中型新能源SUV。
近期,现款零跑C11(参数|询价)也迎来了OTA升级,这也是零跑C11上市两年多以来的第八次OTA,此次OTA升级新增了哨兵模式、3D车模+透明底盘、后视镜加热自动开启/关闭功能,并对智能座舱、辅助驾驶、动力电池充电功能做出优化升级,软件实力更上一层楼。
N点评:
其实昨天零跑C10发布预售价的时候,已经比我们预期中要低上不少了,没想到全新C11他们还想进一步下探门槛。我是很好奇全新C11他们该如何定价,如果起售价能在13万以内,那真的是卷出新高度来了,不过以零跑品牌一贯的风格来看,这也不是不可能的事。
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