在国产自主品牌新能源汽车的冲击之下,大众ID纯电系列车型感受到了极大的压力,甚至将官降摆上了台面,其入门车型上汽大众ID.3打出了12.59万元的限时成交价,与11.68万元的比亚迪海豚进行贴身肉搏。同为12万元级纯电家用车,大众ID.3与比亚迪海豚怎么选,来看看它们的对比解析。
在外观方面,两款车都采用了简约+卡通的风格,拥有不错的颜值。具体来看,大众ID.3的身型动感流畅,带有几分高尔夫的味道;前脸搭载了大众ID家族标志性的贯穿式前大灯,中间嵌入可发光车标,灵动时尚,辨识度很高。
比亚迪海豚的外观设计相较其他兄弟车型有很大的突破,线条简洁圆润,又加入了大量的锐角元素,个性且充满气势。前脸采用了一体式设计,锐利的前大灯通过中间的黑色装饰连为一体,整体视觉上颇具时尚感。
尺寸方面,大众ID.3与比亚迪海豚其实分属不同的级别,但尺寸却比较接近。前者定位紧凑型车,车身长度为4261mm,轴距为2765mm,后备厢容积为385-1267L,较短的车身搭配较长的轴距,使得其前后悬很短,但车内乘坐空间却比较宽敞。
比亚迪海豚定位小型车,低了大众ID.3一个级别,车身长度为4125mm,轴距为2700mm,后备厢容积为345-1310L,这使得其车内乘坐空间和载物能力相较大众ID.3都略逊一筹,但作为日常代步车还是比较实用。
价格方面,大众ID.3目前有5款车型在售,指导价为16.2888-19.2888万元,官降3.7万元,实际起步价降至12.59万元。顺便说一句,这个价格远低于该车在德国的售价,令德国网友们颇为不满。
比亚迪海豚目前也有5款车型在售,指导价为11.68-13.98万元,官方没有提供终端优惠。不过作为热门车型,比亚迪海豚去年12月份的销量高达26814辆,全年接近30万辆。大众ID.3去年12月份销量为13201辆,全年仅有7.57万辆,差距巨大。
动力方面,大众ID.3全系搭载125kW的后置单电机,最大扭矩为310Nm,最高车速为160km/h,城市代步和高速都没有问题;匹配宁德时代电池,容量为52.8kWh,CLTC续航里程为450km,能够很好的满足日常家用所需。
比亚迪海豚提供了两款前置单电机,最大功率分别为70kW和130kW,最大扭矩为180Nm和290Nm,最高车速为160km/h,中低配车型动力明显弱于大众ID.3。续航方面,比亚迪海豚搭载自家的刀片电池,容量为44.928kWh,CLTC续航里程为420km和401km,数据上不及大众ID.3。
写在最后:对比之后可以看到,大众ID.3在很多方面都拥有一定的优势,外观时尚灵动,空间更为宽敞,动力和续航表现更佳,并且在官降至12万元级之后,性价比也很高。不过,比亚迪海豚拥有很强的品牌优势,外观颜值也不输大众ID.3,空间和动力对于家用来说足够了,成为热销车也不意外。
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